Die Zahnstange und das Ritzel sind die Komponenten, die in fast allen Servolenkungssystemen von Fahrzeugen zu finden sind. Es handelt sich um ein doppeltes Zahnradsystem, das letztendlich dafür verantwortlich ist, dass der Fahrer die Räder seines Fahrzeugs drehen kann.
Mit anderen Worten wird die Drehbewegung des Lenkrads in die lineare Bewegung umgewandelt, die zum Drehen der Räder erforderlich ist. Wenn die Zahnstange und das Ritzel aufgrund von Beschädigungen oder Verschleiß Servolenkungsflüssigkeit verlieren, hätten Sie natürlich große Probleme, Ihr Fahrzeug zu lenken.
Hauptsymptome eines Zahnstangen- und Ritzellecks
1) Schwer zu drehendes Lenkrad
Wenn Sie das Lenkrad drehen und es sich schwer oder zu fest anfühlt, haben Sie wahrscheinlich ein Leck oder ein anderes Problem mit Ihrer Zahnstange und Ihrem Ritzel.
Das Getriebe benötigt eine ausreichende Versorgung mit Flüssigkeit, damit genügend hydraulischer Druck erzeugt wird, damit Sie das Lenkrad leicht drehen können. Bei einer geringen Menge an Servolenkungsflüssigkeit wird der hydraulische Druck geringer sein. Das bedeutet, dass es schwieriger wird, das Rad zu drehen.
2) Rote oder rosa Flüssigkeit
Fahrzeuge enthalten viele Flüssigkeiten in verschiedenen Farben, darunter Öl, Getriebeflüssigkeit, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Servolenkungsflüssigkeit. Wenn Sie Flüssigkeit aus Ihrem Fahrzeug austreten sehen, wissen Sie vielleicht nicht, woher sie kommt.
Beachten Sie einfach, dass die auslaufende Servolenkungsflüssigkeit rot oder rosa gefärbt ist. Dies sollte von einem brenzligen Geruch begleitet werden, den Sie in der Liste entdecken werden.
3) Brenzliger Geruch
Wenn Sie schon einmal verbranntes Öl gerochen haben, wissen Sie, wie dieser Geruch riecht. Der Innenraum Ihres Fahrzeugs wird einen brenzligen Geruch abgeben, wenn Servolenkungsflüssigkeit austritt.
Dies liegt daran, dass nicht genug Flüssigkeit im Getriebe ist, damit die Hydraulik richtig funktioniert.
4) Schleifgeräusch
Bei einem Leck in der Servolenkungsflüssigkeit ist jedes Mal, wenn Sie das Lenkrad drehen, ein Quietschgeräusch zu hören. Dies liegt daran, dass das Getriebe nicht richtig geschmiert ist. All dieses Metall, das auf anderes Metall trifft, erzeugt nur quietschende Geräusche.
5) Das Lenkrad zentriert nicht
Das Lenkrad kehrt normalerweise in eine zentrierte Position zurück, wenn die Zahnstange und das Ritzel normal funktionieren. Aber wenn es nicht in die Mittelposition zurückkehrt, könnte dies auf ein Leck in der Zahnstange und dem Ritzel zurückzuführen sein.
Die 3 Hauptursachen für ein Zahnstangen- und Ritzelleck
Um zu verstehen, warum sich an der Zahnstange und dem Ritzel ein Leck bilden würde, hier drei der häufigsten Ursachen.
1) Lose Verbindung
Wenn die Zahnstange und das Ritzel zu locker und falsch installiert sind, kann Servolenkungsflüssigkeit eindringen und austreten. Stellen Sie sicher, dass diese Komponenten und alle anderen Komponenten des Servolenkungssystems richtig installiert sind.
2) Defekte Dichtung
Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung in der Zahnstange und dem Ritzel führt zu einem Austritt von Servolenkungsflüssigkeit. Ersetzen Sie einfach die defekte Dichtung durch eine neue, bevor das Problem schlimmer wird.
Eine neue Dichtung sollte nicht zu teuer sein, aber Sie sollten sich wahrscheinlich an ein OEM-Ersatzteil halten, um bessere Ergebnisse zu erzielen.
3) Schlechte Manschetten
Die Zahnstange hat an ihrem Ende Manschetten, die verhindern, dass Servolenkungsflüssigkeit durchdringt. Aber wenn Sie verschlissene oder beschädigte Manschetten haben, kann die Flüssigkeit durchtreten.
Je länger Sie warten, um das Problem zu beheben, desto schlimmer wird das Loch in ihnen. Die billigste Lösung wird die Reparatur der Manschetten sein, was nicht immer machbar ist.
Andernfalls müssen Sie die gesamte Zahnstange und das Ritzel ersetzen, da es nicht möglich ist, nur die Manschetten separat zu ersetzen. Sie sind in die Komponenten integriert.