Luxus-Außenseite ist nichts ohne einen funktionierenden Motor
Eine luxuriöse Außenseite eines Autos ist nichts wert, wenn sein Motor nicht einwandfrei funktioniert. Der Motor ist das Herzstück Ihres Fahrzeugs. Warum also nicht weise wählen? Wenn es jedoch um den Kauf eines neuen Motors geht, kommt vielleicht auch ein Gedanke auf: „Sollte ich mich für einen Kurzblock- oder einen Langblock-Motor entscheiden?“ Nun, Ihre Motorwahl kann die Leistung Ihres Autos beeinflussen. Daher ist es entscheidend, eine erfolgreiche Lösung durch den Vergleich von Kurzblock- und Langblock-Motoren zu finden.
Diese beiden Motoren unterscheiden sich in vielerlei Hinsicht voneinander, und es ist wichtig, den besten für Ihr Auto zu bestimmen.
Was ist ein Kurzblock-Motor?
Ein Kurzblock-Motor für ein Auto bezieht sich auf den speziell für automobile Anwendungen konzipierten Kurzblock. Er umfasst den Motorblock, die Kurbelwelle, die Pleuelstangen und die Kolben, schließt jedoch die Zylinderköpfe, die Einlass- und Auslasskrümmer, die Steuerzeitelemente oder andere externe Komponenten nicht ein.
Der Kurzblock ist das Herzstück des Verbrennungsmotors im Auto. Er bildet die Grundlage für den Motorlauf, indem er die Zylinder, Kolben und das rotierende Bauteil beherbergt. Der Kurzblock ist für die Umwandlung des Verbrennungsprozesses in eine Drehbewegung verantwortlich, die letztendlich die Räder des Autos antreibt.
Kurzblock-Motoren werden typischerweise in Situationen verwendet, in denen ein Motor überholt oder ersetzt werden muss. Durch die Wiederverwendung des Kurzblocks können die Kosten für die Überholung oder den Austausch des Motors gesenkt werden. Der Motorenbauer kann sich darauf konzentrieren, andere Komponenten wie Zylinderköpfe, Nockenwelle und Ansaugsystem zu ersetzen oder aufzurüsten, um spezifische Leistungsanforderungen zu erfüllen oder Probleme zu beheben.
Was ist ein Langblock-Motor?
Der Langblock-Motor wird als „Langblock“ bezeichnet, weil er über den Kurzblock hinausgeht und weitere für den Motorlauf notwendige Komponenten integriert. Er wird oft als „Drop-in“-Motor bezeichnet, da er als einsatzbereite Einheit konzipiert ist, die einen verschlissenen oder beschädigten Motor in einem Fahrzeug ersetzen kann, ohne dass signifikante zusätzliche Teile benötigt werden.
Durch die Einbeziehung der Zylinderköpfe und anderer externer Komponenten bietet der Langblock-Motor eine umfassendere Lösung für den Motorenaustausch oder die -überholung. Er vereinfacht den Installationsprozess und stellt sicher, dass kritische Komponenten wie der Ventiltrieb und die Ein-/Auspuffsysteme korrekt aufeinander abgestimmt und für optimale Leistung ausgerichtet sind.
Der Langblock-Motor ist besonders nützlich, wenn die vorhandenen Zylinderköpfe oder andere externe Komponenten beschädigt, verschlissen sind oder aufgerüstet werden müssen. Durch den Austausch des gesamten Langblocks kann der Motorenbauer Zeit und Aufwand sparen, da er eine komplette und kompatible, einsatzbereite Einheit erhält.
Grundlegender Unterschied zwischen Kurzblock- und Langblock-Motoren
Sehen wir uns an, welcher der beste für Ihr Auto ist und welcher Motor Ihren Anforderungen entspricht!
1. Langblock-Motor
Dieser Motor ist in sich komplett. Man kann auch sagen, dass dieser Motor einem kompletten und schnell betriebsbereiten Motor sehr nahekommt. Alle wesentlichen Komponenten, die ein idealer Motor haben muss, sind intakt und die Installation erfordert weniger Zeit.
Er beinhaltet jedoch nicht das Kraftstoffsystem, Ansaugung, elektrische Komponenten und Abgasanlage. Darüber hinaus deutet die Notwendigkeit, einen Langblock zu ersetzen, darauf hin, dass sowohl der Kurzblock als auch die Zylinderköpfe so stark beschädigt sind, dass eine Reparatur nicht mehr möglich ist. In der Regel bietet der Hersteller ein komplettes Überholkit an, bei dem die Instandsetzungsarbeiten durchgeführt werden.
Außerdem ist dieser Motor teurer als das Kurzmodell. Zudem können sich die Motorteile von Händler zu Händler unterscheiden.
Wenn also Kosten für Sie kein Problem darstellen und Sie die beste Leistung erzielen möchten, ist die Wahl des Langblocks die beste Option.
2. Kurzblock-Motor
Einen Kurzblock finden Sie unter den Zylinderköpfen und oberhalb der Ölwanne. Dieser Motor ist nicht komplett und wird mit Kolben, Kurbelwelle und Pleuelstangen geliefert. Für die Montage aller Teile ist eine Installation erforderlich. Die benötigten externen Teile für den äußeren Zusammenbau können Zylinderköpfe, Ölpumpen und Dichtungen umfassen. Außerdem finden Sie einige Motoren auch mit Steuerzeitelementen.
Ihr Kfz-Wartungsberater hat Ihnen vielleicht gesagt, dass die Installation eines Kurzblock-Motors mehr Zeit in Anspruch nimmt als die eines Langblock-Motors. Nun, das stimmt! Jedes Teil muss in einer bestimmten Position gehalten werden, und der Prozess des Verbindens der Teile kann zeitaufwändig sein. Dieser Motor ist erschwinglich, da der Kauf nur der notwendigen Teile die Kosten senkt. Im Rennen zwischen Langblock- und Kurzblock-Motoren sind bei einem Austausch die internen Teile des Kurzblocks oft teurer als die externen Teile des Langblocks.
Was die Leistung betrifft, sind Kurzblöcke aufgrund ihrer Freiheit bei den Zusatzkomponenten oft effizienter als Langblöcke.
Fazit
Das Auto, das wir fahren, sagt viel über uns aus, genauso wie der Motor. Langblock- oder Kurzblock-Motor – wählen Sie denjenigen, der zu Ihrem Auto und Ihren Bedürfnissen passt, für die besten Ergebnisse.