Der Sommer ist endlich da und Sie sind auf dem Weg zum Strand für einen lang ersehnten Familienurlaub. Alles läuft gut und Sie sind nur noch wenige Stunden von Ihrem Ziel entfernt, als ein unerwartetes Ereignis Ihre Reise abrupt unterbricht. Während die Anzeige des Temperaturmessgeräts Ihres Fahrzeugs in die Höhe schießt, wird Ihnen klar, dass etwas nicht stimmt.
Ein schneller Blick unter die Motorhaube Ihres Fahrzeugs zeigt einen Mangel an Kühlflüssigkeit im Überlaufbehälter des Kühlsystems an, was auf ein offensichtliches Leck hindeutet. Obwohl der nächste Laden in Gehweite keine Kühlflüssigkeit vorrätig hat, bietet der Verkäufer mehrere Gallonen Wasser an, um das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs aufzufüllen.
Das wirft eine interessante Frage auf. Können Sie im Notfall Wasser in den Kühler oder das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs füllen, und birgt dies ein Risiko für den Motor Ihres Fahrzeugs?
Lesen Sie weiter, um mehr über die Verwendung von Wasser in Automobilkühlsystemen zu erfahren und wie Sie solche Straßennotfälle in Zukunft richtig bewältigen können.
Was passiert, wenn Sie Wasser anstelle von Kühlmittel verwenden?
In den allermeisten Fällen ist es durchaus sicher, das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs im Notfall mit Wasser aufzufüllen. Bevor Sie dies tun, ist es jedoch wichtig zu verstehen, dass Wasser keinen Schutz vor Frost bietet und auch bei niedrigeren Temperaturen als Frostschutzmittel kocht.
Daher sollte Wasser nur als vorübergehender Ersatz für Kühlmittel verwendet werden. Das Kühlsystem eines Fahrzeugs sollte mit dem geeigneten Kühlmittel gefüllt werden, sobald alle zugrunde liegenden Lecks repariert wurden. Wenn dieses Wasser nicht durch die geeignete Art von Kühlmittel ersetzt wird, kann dies im Laufe der Zeit zu einer Vielzahl von Problemen führen.
Über längere Zeiträume kann die Verwendung von Wasser zur Entwicklung von Korrosion im Kühlsystem eines Fahrzeugs führen. Wenn sich diese Korrosion weiter verschlimmert, können Überhitzungsprobleme auftreten, da Rostpartikel die Kühlkanäle verstopfen und Kühler einschränken.
Sobald dieser Korrosionszyklus beginnt, kann es ziemlich schwierig sein, ihn zu stoppen, was zu jahrelangen Überhitzungsproblemen führt.
Wasser sollte auch vor Beginn der kalten Jahreszeit aus einem Motor abgelassen werden, da Wasser keinen Frostschutz bietet. Wenn Wasser gefriert, dehnt es sich aus und nimmt ein deutlich größeres Volumen ein als im flüssigen Zustand.
Obwohl die meisten Motoren Froststopfen enthalten, die dazu dienen, den Druck dieser Ausdehnung abzubauen, birgt das Gefrieren von Wasser im Kühlsystem eines Motors immer noch ein hohes Schadensrisiko.
Es ist bekannt, dass Motorblöcke und Zylinderköpfe unter der Belastung durch die Ausdehnung von gefrorenem Wasser reißen oder brechen. Ebenso haben Kühler selten eine Chance gegen eine solche Ausdehnung.
Letztendlich erweisen sich Probleme dieser Art oft als viel problematischer als die, die zum anfänglichen Verlust von Kühlmittel in Ihrem Motor geführt haben.
Spielt die Art des Wassers eine Rolle?
Obwohl Wasser jeglicher Art niemals allein im Kühlsystem eines Motors verwendet werden sollte, sind einige Wasserarten für solche Zwecke besser geeignet als andere. Dies liegt daran, dass bestimmte Wasserarten ein erhöhtes Risiko für Korrosion und Kalkablagerungen im Kühlsystem darstellen.
Nach Möglichkeit sollte die Verwendung von gewöhnlichem Leitungswasser für solche Zwecke vermieden werden. Leitungswasser enthält viele Mineralien, die Korrosion fördern. Daher kann die Verwendung von Leitungswasser im Kühlsystem eines Motors zu einer beschleunigten Ansammlung problematischer Ablagerungen führen, was wiederum Überhitzungsprobleme verschlimmert.
Um die durch Leitungswasser verursachten Probleme zu vermeiden, sollte nach Möglichkeit weiches oder gereinigtes Wasser als Alternative verwendet werden. Alternativ kann destilliertes oder abgefülltes Wasser für denselben Zweck verwendet werden, wenn solche Produkte leicht verfügbar sind.
Verwendung:
- Gereinigtes Wasser
- Weiches Wasser
- Destilliertes Wasser
Nicht verwenden:
- Leitungswasser
- Quellwasser
Überhitzt ein Auto mit nur Wasser im Kühler?
Obwohl Wasser relativ effektiv ist, um einen Motor kühl zu halten, ist sein Siedepunkt etwas niedriger als der von Kühlmittel. Wasser kocht bei einer Temperatur von 212°F, während 50/50-Kühlmittel bei 223°F kocht.
Obwohl diese Differenz etwas gering erscheint, ist sie groß genug, um Kühlmittel viel effektiver darin zu machen, Überlaufen zu verhindern als Wasser. Daher macht die Verwendung von reinem Wasser im Kühlsystem eines Fahrzeugs einen Motor anfällig für Überhitzung unter schwierigen oder anspruchsvollen Bedingungen.
Obwohl solche Ineffizienzen bei Reisegeschwindigkeit möglicherweise nicht offensichtlich sind, sollten Autofahrer darauf achten, dass ein Motor nicht ausreichend vor Überhitzung geschützt ist, wenn reines Wasser durch sein Kühlsystem fließt.
Sollte ich Wasser auf meinen Motor gießen, um ihn abzukühlen?
Wenn ein Motor überhitzt, sind die meisten Autofahrer bestrebt, zusätzliche Kühlung mit allen notwendigen Mitteln zu bieten. Allerdings kann man durch vorschnelles Handeln ohne Berücksichtigung möglicher Konsequenzen mehr Schaden als Nutzen anrichten. Das Gießen von kaltem Wasser auf einen überhitzten Motor ist ein gutes Beispiel dafür.
Der Grund dafür ist recht einfach. Metall, wie es für Motorblöcke und Zylinderköpfe verwendet wird, dehnt sich bei Erwärmung aus. Beim Abkühlen zieht sich dieses Metall wieder auf seinen Normalzustand zusammen.
Metall kann diese Schwankungen verkraften, wenn die Erwärmung/Abkühlung allmählich erfolgt. Andererseits kann schnelles Erwärmen oder Abkühlen dazu führen, dass Metalloberflächen an einer oder mehreren Stellen reißen.
Das Gießen von kaltem Wasser auf einen überhitzten Motor ist eine der Hauptursachen für thermische Schockschäden. Die plötzliche Abkühlung durch das Gießen von Wasser auf einen Motor führt dazu, dass sich sein Block und seine Zylinderköpfe schnell zusammenziehen.
In den meisten Fällen führt dies zur Bildung eines oder mehrerer Risse in lebenswichtigen strukturellen Komponenten eines Motors. Schäden dieser Art können recht kostspielig zu reparieren sein und können sogar den Gesamtwert eines Fahrzeugs selbst übersteigen.
Wie man Kühlmittel im Kühler sicher mit Wasser auffüllt
Obwohl Wasser im Notfall verwendet werden kann, um das Kühlsystem eines Fahrzeugs aufzufüllen, müssen mehrere besondere Vorkehrungen getroffen werden, um eine solche Aufgabe zu bewältigen.
Die folgenden Schritte helfen Ihnen, Wasser sicher zum Kühler Ihres Motors hinzuzufügen, wenn sie befolgt werden.
#1 – Motor abkühlen lassen
Wasser sollte niemals zu einem heißen Motor hinzugefügt werden. Stattdessen sollte der Motor auf Raumtemperatur abkühlen, bevor versucht wird, das System aufzufüllen.
#2 – Deckel entfernen
Nachdem der Motor abgekühlt ist, entfernen Sie nun den Füllverschluss des Motorkühlsystems. Bei einigen Anwendungen befindet sich dieser Verschluss am oberen Kühlerbehälter, während andere Systeme am entfernten Überlaufbehälter verschlossen sind.
In jedem Fall sollte dieser Deckel langsam geöffnet werden, wobei ein Tuch oder Handtuch zur Hand ist. Sie möchten KEINE Spritzer von heißer Kühlflüssigkeit auf Ihre Hände, Arme oder sogar Ihr Gesicht bekommen.
#3 – Wasser hinzufügen
Wasser sollte langsam zu jedem Kühlsystem hinzugefügt werden, um so viel Luft wie möglich aus dem System selbst entweichen zu lassen.
Die meisten Überlaufbehälter sind mit einer „Voll“-Markierung versehen, die eine visuelle Bestätigung des Flüssigkeitsstands im System liefert.
Alternativ müssen Systeme ohne Kühler bis zu einem Stand knapp unter dem Kühlerfüllstutzen gefüllt werden.
#4 – System entlüften
Nachdem Wasser hinzugefügt wurde, ist es nun an der Zeit, das Kühlsystem Ihres Motors von Luft zu „entlüften“. Dies wird erreicht, indem der Motor im Leerlauf läuft, während der Systemfüllverschluss noch entfernt ist. Sie sollten bemerken, dass kleine Blasen durch das Wasser im System nach oben ausgestoßen werden.
Das Entlüften sollte fortgesetzt werden, bis der Motor ausreichend erwärmt ist, damit der Thermostat des Systems öffnen kann. An diesem Punkt wird bei Bedarf erneut Wasser hinzugefügt und der Systemfüllverschluss wieder angebracht.
#5 – Ein wachsames Auge behalten
Beim Fahren sollte man die Temperaturanzeige seines Fahrzeugs im Auge behalten, um frühe Anzeichen von Überhitzung zu erkennen. Die Ermittlung der Grundursache für den anfänglichen Verlust von Kühlmittel in Ihrem Motor sollte ebenfalls Priorität haben.
Sobald alle Reparaturen durchgeführt sind, sollte das Wasser aus dem System abgelassen und das geeignete Kühlmittel hinzugefügt werden. Konsultieren Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um die akzeptablen Kühlmitteltypen zu bestimmen.