Wie testet man einen ABS-Sensor mit einem Multimeter?
Wenn Sie sich schon einmal gefragt haben, was die Ursachen für das Versagen eines Raddrehzahlsensors sind, ob ein defekter ABS-Sensor Getriebeprobleme verursachen kann oder wie man Probleme mit dem ABS-Sensor behebt, dann sind Sie hier genau richtig. Ein Ausfall oder eine Fehlfunktion jeder Fahrzeugkomponente kann wahrscheinlich das gesamte System beeinträchtigen und schwerwiegende Probleme verursachen. Es ist wichtig zu wissen, dass das ABS eines der wichtigsten Bremssysteme in Automobilen ist.
Was kann ein defekter ABS-Sensor verursachen?
Ein defekter ABS-Sensor kann Folgendes verursachen:
- Verlust der Stabilität beim Beschleunigen.
- Falsches Schaltverhalten des Getriebes.
- Aufleuchten der ABS- oder Kontrollleuchte.
- Rutschen der Räder beim Bremsen.
Kann der ABS-Sensor Getriebeprobleme verursachen?
Im Wesentlichen gibt es eine Verbindung zwischen ABS und Getriebe; wenn das ABS defekt ist, wird das Getriebe beeinträchtigt. Raddrehzahlsensoren überwachen die Geschwindigkeit der Räder und übermitteln diese Informationen an das ABS in allen Fahrzeugen.
Ebenso überträgt das ABS Daten an das Traktionskontrollsystem, während das Steuergerät (ECU) deren Funktionen kontrolliert. Grundsätzlich steuert und verwaltet das ABS die Wiederherstellung von Informationen von der Fahrzeug-ECU, die in bestimmten Situationen die Geschwindigkeitsinformationen auslöst.
Wenn die ABS-Sensoren also fehlerhafte Daten an die ECU liefern, könnte Ihr Getriebesystem falsche Signale erhalten, was zu Getriebeproblemen führt.
ABS-Sensoren sind lebenswichtig, aber anfällig für Getriebeprobleme. Sie sollten Ihr Fahrzeug einem Fachmann anvertrauen, wenn die ABS-Warnleuchte auf Ihrem Armaturenbrett aufleuchtet. Diese Warnleuchte kann jedoch eine Fehlfunktion anzeigen, und Sie können ein Multimeter zur Diagnose der ABS-Störung verwenden.
ABS-Sensor Position
Die Position des ABS-Sensors befindet sich an der Innenseite des Radnabens, da er an der Achse oder Achsschenkel in verschiedenen Fahrzeugen montiert ist. Der ABS-Sensor ist zugänglich oder auffindbar, wenn Sie das Rad Ihres Autos anheben oder Ihren Reifen in eine Richtung drehen.
Wie repariert man den ABS-Sensor?
Es ist sehr wichtig, den ABS-Sensor zu entfernen/reparieren/ersetzen, wenn er defekt ist, und dies erfordert die folgenden Verfahren:
Entfernen des defekten ABS-Sensors
- Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und entfernen Sie die Räder, um leicht an den Radnabenkranz zu gelangen.
- Lockern Sie die Radmuttern Ihres Reifens und entfernen Sie das Rad vom Fahrzeug mit einem Schraubenschlüssel.
- Gelangen Sie zum Sensor, indem Sie ihn entlang des Radnabenkörpers lokalisieren.
- Lockern Sie die Schraube, die den ABS-Sensor hält, während Sie den Sensor mit einem Innensechskant-Schlüssel demontieren.
- Rütteln Sie den Sensor mit einer Zange vorsichtig, während Sie ihn entfernen.
- Entfernen Sie jeglichen Schmutz aus dem Sensorgehäuse, indem Sie Druckluft in das Gehäuse blasen oder vorsichtig eine Drahtbürste verwenden, um Rost zu entfernen.
Installation eines neuen ABS-Sensors
- Drücken Sie einen neuen Sensor in die Aufnahme und positionieren Sie ihn sicher.
- Verbinden Sie die Verkabelung mit dem neuen Sensor.
- Setzen Sie die Schraube wieder ein und drehen Sie sie fest, während Sie den Sensor mit einem Schraubenschlüssel sicher befestigen.
- Setzen Sie die Räder wieder ein und stellen Sie sicher, dass Sie die Radmuttern fest anziehen.
- Wiederholen Sie den Vorgang an jedem Rad, bis die ABS-Warnleuchte erlischt.
ABS-Sensor Preis
Jeder Sensor kostet zwischen 200 und 400 US-Dollar in jedem Autoteilegeschäft, während Ihr Mechaniker oder Techniker etwa 150 bis 200 US-Dollar für die Arbeitszeit berechnen könnte, da es zeitaufwändig ist. Möglicherweise sollten ABS-Sensoren alle 50.000 bis 80.000 Kilometer ersetzt werden.
Wenn Sie kompetent und erfahren sind, können Sie es selbst tun. Stellen Sie sicher, dass Sie die Anleitung des Herstellers verwenden!
Kann ein defekter ABS-Sensor Vibrationen verursachen?
Ja, sicher! Ein defekter ABS-Sensor kann Vibrationen verursachen. Bei einem ABS-Ausfall erscheint eine ABS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett, und wenn sie nach dem Start des Fahrzeugs leuchtet bleibt.
Die Geschwindigkeit und Beschleunigung des Fahrzeugs sinken sehr schwach, da die ABS-Funktion die Geschwindigkeit des Fahrzeugs überwacht und misst und die Informationen an den Computer, die ECU, weiterleitet.
Ein defektes ABS beeinträchtigt die Beschleunigung des Fahrzeugs, sobald es ausfällt, und lässt es vibrieren. Sie können einen neuen ABS-Sensor installieren; das Motorsteuergerät (PCM) setzt sich zurück. Sie können ein Scan-Tool verwenden, um den PCM-Speicher abzurufen und eine ordnungsgemäße Diagnose durchzuführen.
Was sind die Ursachen für das Versagen des Raddrehzahlsensors?
Viele Schäden treten jedoch an der Nabe oder der Radlagerkomponente auf, die den internen Raddrehzahlsensor und die externen Sensoren Ihres Fahrzeugs enthält.
Die Ursachen für das Versagen des Raddrehzahlsensors sind jedoch folgende:
- Metallische Schmutzpartikel haften am magnetischen Codierring Ihres Raddrehzahlsensors.
- Korrosion schwächt die Signalstärke des Sensors aufgrund des Luftspaltabstands.
- Übermäßiges Lagervorspiel in Ihrem Radlager.
- Ein mechanisches Problem resultiert aus der Unfähigkeit der Sensoren, aufgrund von Straßenschmutz korrekt zu lesen.
Wie erkennt man, welcher ABS-Sensor defekt ist, ohne Scanner?
Tatsächlich ist der schnellste Weg, um festzustellen, welcher ABS-Sensor defekt ist, die Verwendung eines digitalen Multimeters, aber Sie können ein Ohmmeter für Tests ohne das Multimeter verwenden.
Im Wesentlichen entfernen Sie für diesen Test die Sensoren vom Fahrzeug und verbinden jeden mit dem Ohmmeter. Sobald verbunden, überprüfen Sie den Widerstand eines solchen Sensors. Daher ist ein solcher Sensor defekt, wenn die Anzeige sehr hoch oder sehr niedrig ist.
Symptome eines defekten ABS-Raddrehzahlsensors oder Anzeichen eines schlechten ABS-Sensors
An verschiedenen Autos werden unterschiedliche ABS-Sensoren verwendet. Einige ältere Fahrzeuge haben möglicherweise nur einen oder zwei Sensoren, während neuere Autos an jedem Rad einen haben werden. Obwohl einzelne Sensoren an jedem Rad genauere Messwerte und Operationen liefern, kann dies das System anfälliger für Probleme machen. Ein ABS-Sensor, der ausfällt, gibt Ihnen in der Regel einige Warnzeichen, und hier sind die Anzeichen eines schlechten ABS-Sensors oder die Symptome eines defekten ABS-Raddrehzahlsensors.
1. ABS-Leuchte leuchtet auf
Die ABS-Leuchte leuchtet als das offensichtlichste Zeichen eines Problems auf. Die ABS-Leuchte ist eine Version der Motorkontrollleuchte, aber nur für das ABS. Die ABS-Leuchte leuchtet auf, wenn das ABS ein Problem hat.
2. Die Bremsen brauchen länger, um ein Auto zum Stillstand zu bringen
Das ABS-System sollte sich automatisch aktivieren, um das Fahrzeug unter starken Bremsbedingungen zu verlangsamen. Der Verlust der Traktion und das Rutschen sollten ebenfalls minimiert werden. Es ist wichtig, eine Überbremsung zu vermeiden. Wenn das Fahrzeug jedoch länger braucht, um unter starken Bremsbedingungen oder bei Traktionsverlust anzuhalten, könnte dies auf ein Problem mit dem ABS-System hinweisen. Das ABS besteht in der Regel nur aus wenigen Komponenten, dem Modul und den Sensoren. Ein Problem mit seinem Betrieb kann entweder vom Modul oder vom Sensor stammen.
3. Nasse oder vereiste Fahrbedingungen können die Stabilität beeinträchtigen
Die meisten Fahrer werden sich bald mit dem Fahrzeug unter verschiedenen Bedingungen wohlfühlen. Ein richtig funktionierendes ABS-System reduziert jeden Traktionsverlust, insbesondere bei nassen oder vereisten Bedingungen. Das ABS-System funktioniert möglicherweise nicht richtig, wenn Sie ein Durchdrehen der Reifen oder Traktionsverlust beim Fahren auf nassen oder vereisten Straßen bemerken. Dies ist in der Regel auf ein Problem im Modul oder, wahrscheinlicher, auf ein Problem an den Sensoren zurückzuführen.
Wie testet man einen ABS-Sensor mit einem Multimeter?
Einen ABS-Sensor testen: Erhalten Sie Ihre Messwerte
Die Anzeige, der Wahlschalter und die Anschlüsse sind die drei Hauptkomponenten eines Multimeters. Die Displays zeigen oft 4 Ziffern an, können aber auch negative Messwerte anzeigen.
Drehen Sie den Knopf, um die Einheit auszuwählen, die Sie messen möchten. Dies könnte Spannung, Strom oder Widerstand sein.
Zwei Messspitzen werden an die Anschlüsse eines Multimeters angeschlossen und sind mit MAV und COM gekennzeichnet.
COM ist in der Regel schwarz und mit der Masse des Stromkreises verbunden.
Der Strommesswert kann an die MAV-Messspitze angeschlossen werden, die rot sein könnte.
Diese einfachen Schritte helfen Ihnen, ABS-Sensoren mit einem Multimeter zu testen. Lesen Sie das Handbuch und überprüfen Sie, welche ABS-Sensoren an Ihrem Fahrzeug vorhanden sind.
Notieren Sie sich deren Standard-Ohm-Werte.
Hier sind die Schritte:
- Bevor Sie Ihren Motor abstellen, parken Sie Ihr Auto im „Park“- oder Leerlaufmodus. Aktivieren Sie dann Ihre Feststellbremse.
- Der Wagenheber kann verwendet werden, um das Rad in der Nähe des Sensors anzuheben, den Sie testen möchten. Es ist eine gute Idee, eine Matte unter das Auto zu legen, um Reparaturarbeiten leicht durchführen zu können. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Sicherheitsausrüstung tragen.
- Entfernen Sie die Abdeckung des ABS-Sensors und reinigen Sie die Anschlüsse mit Bremsenreiniger. Der Sensor sieht aus wie eine Patrone mit Anschlussdrähten.
- Stellen Sie das Multimeter auf Ohm ein. Drehen Sie den Knopf vorsichtig, um die Ohm-Einstellung anzupassen. Ein „Ω“-Symbol bezeichnet einen Widerstand oder Ohm.
- Drehen Sie regelmäßig den Nullstellungsknopf, um die Anzeige Ihres Multimeters einzustellen.
- Platzieren Sie die Messspitzen auf den Pins des ABS-Sensors. Es spielt keine Rolle, wo Sie jede Sonde platzieren, da der Widerstand nicht richtungsabhängig ist.
- Um die richtige Messung zu erhalten, halten Sie sie so weit wie möglich auseinander. Sie erhalten eine konsistente Messung, wenn Sie warten.
- Notieren Sie die Ohm-Messwerte. Vergleichen Sie diese mit dem Standard-Ohm-Wert für Ihren Sensor im Handbuch. Die Differenz sollte 10 % nicht überschreiten. Sie müssen den ABS-Sensor ersetzen.
Alternativ können Sie Ihr Multimeter auch auf den Wechselstrommodus (Spannungsmessung) einstellen.
Verbinden Sie die Messspitzen mit den ABS-Sensoren und drehen Sie das Rad, um eine Spannungsmessung zu erhalten.
ABS-Sensor FAQ
Kann man mit einem defekten ABS-Sensor fahren?
Nein! Als zertifizierter Mechaniker empfehle ich Ihnen, nicht mit einem defekten ABS-Sensor zu fahren, da dies Sie daran hindern kann, Ihr Fahrzeug zu kontrollieren. Gehen Sie nicht davon aus, dass Sie den Ratschlägen eines nicht zertifizierten Mechanikers folgen sollten, der Ihnen sagt, Sie sollten bei einem ABS-Systemausfall fahren. In der Tat stellt ein versagender ABS-Sensor eine gefährliche Bedrohung auf lange Sicht dar!