Ihr Auto ist eine Kombination aus Tausenden verschiedenen Teilen und Komponenten, die aus unterschiedlichen Materialien bestehen.
Der Motorraum besteht aus vielen Metallteilen, während der Motor selbst aus Gusseisen gefertigt ist. Die verschiedenen Zahnräder im Inneren des Autos sind aus reinem Metall, während die Reifen, auf denen das Auto steht und fährt, aus Gummi sind. Das Innere besteht hauptsächlich aus Kunststoff, und das ist im Wesentlichen das Material, aus dem ein Auto besteht.
Aber während der Fahrt neigt Ihr Auto zu Vibrationen. Bei neuen Autos sind die Vibrationsgeräusche nicht so leicht zu hören, da das Auto neu ist und alles fest installiert ist. Selbst der Motor läuft leise und gleichmäßig, ohne Geräusche oder Töne zu erzeugen, die für die Ohren des Fahrers unangenehm sein könnten.
Häufige Automotorgeräusche
Wenn ein Auto älter wird, neigen Teile dazu, sich zu lockern. Die Teile im Inneren lockern sich aufgrund der Vibrationen, die durch das Fahren auf unebenen Straßen und verschiedenen Oberflächen verursacht werden. Es gibt Geräusche, an die sich ein Fahrer gewöhnt, wenn sein Auto älter wird, aber es gibt auch Geräusche, die vom Motor zu kommen scheinen und nicht üblich sind. Die Frage ist jedoch, was dieses Geräusch verursachen kann, und ist es in Ordnung, es zu ignorieren, da das Auto gut fährt?
Hier sind die 5 häufigsten Motorgeräusche von Motoren und ihre möglichen Ursachen:
1. Motorklopfen
Dieses Geräusch ist normalerweise zu hören, wenn Sie Ihr Auto fahren, die Gänge wechseln und beschleunigen. Der Ton klingt, als ob etwas im Motor laut gegen den Motor schlägt. Dies ist in der Regel das Ergebnis einer vorzeitigen Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, das zum richtigen Zeitpunkt verbrennen soll, um optimale Leistung zu erzielen. Die Zündung ist zeitgesteuert, daher könnte es ein Problem mit dem Timing des Gemisches geben. In einem solchen Fall könnte eine ordnungsgemäße Motoreinstellung das Problem beheben.
Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte die Ursache etwas Ernsteres sein, wie ein verschlissenes Teil im Motor. In diesem Fall könnte die Reparatur teuer sein, da der Motor auseinandergenommen werden müsste, um das Problem zu lösen. Einige Autos haben einen Klopfsensor, der genau dies überwacht. Manchmal können diese Sensoren defekt sein. Der Austausch des Sensors löst das Problem.
Wenn Sie Motorklopfen feststellen, stellen Sie sicher, dass Ihr Motorölstand korrekt ist, und wenn Sie das Problem lokalisieren können, konsultieren Sie einen Mechaniker.
2. Klappern beim Kaltstart
Einige moderne Motoren vibrieren von Natur aus sehr stark bei einem Kaltstart. Dies liegt oft an einer Steuerkette, die am Motor befestigt ist. Wenn der Motor älter wird, beginnt er bei Kaltstarts immer stärker zu zittern, was darauf hindeutet, dass die Steuerkette verschlissen ist. Wenn Sie wissen, dass Sie eine Steuerkette in Ihrem Auto haben und sie bei einem Kaltstart stark klappert, sollten Sie sie unbedingt überprüfen lassen, da eine schlechte Steuerkette den Motor ernsthaft beschädigen kann, wenn sie versagt!
Es ist nicht einfach, eine Steuerkette selbst zu überprüfen, ohne den Motor fast vollständig zu demontieren. Wenn Sie eine schlechte Steuerkette vermuten, lassen Sie einen Mechaniker mit einem Diagnosewerkzeug eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen, bevor Sie sie ersetzen!
3. Ein konstantes Klicken oder Klopfen während des Motorlaufs
Dieses Geräusch ist eines der häufigsten Motorgeräusche und weist normalerweise in die Richtung der Motorstößel, auch als obere Ventilgruppe bekannt. Diese Ventilgruppe oder Stößel steuert die Bewegung der Einlass- und Auslassventile für Luft. Diese sind zugänglich, indem der Zylinderkopf entfernt wird. Die Stößel liegen gegen Federn, die die Stößel nach der Bewegung durch die Nockenwelle im Inneren in ihre Ausgangsposition zurückbringen.
Dieses Geräusch tritt normalerweise auf, wenn der Motoröldruck niedrig ist oder wenn die Federn oder Nockenwellen verschlissen sind. Stellen Sie sicher, dass das Auto genug Öl hat, indem Sie den Ölstand mit dem Messstab überprüfen.
4. Lautes Quietschen oder Heulen beim Beschleunigen
Auch dies ist eines der häufigsten Motorgeräusche. Tatsächlich kommt das Geräusch nicht wirklich aus dem Inneren des Motors, sondern von den Riemen. Ihr Auto hat mehrere Riemen, einen für die Servolenkungspulle, einen für den AC-Kompressor und einen für die Lenkung (wenn der Riemen aus Gummi und nicht eine Kette ist). Dieses Geräusch ist normalerweise lauter, wenn Sie den Motor kalt starten, und lässt nach, wenn Sie auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen. Dieses Geräusch wird durch das Rutschen eines der beiden Riemen auf der Riemenscheibe verursacht. Dies kann daran liegen, dass die Riemen locker oder einfach verschlissen sind. Es ist besser, verschlissene Riemen zu ersetzen, bevor sie vollständig reißen.
Versuchen Sie, den Keilriemen nachzuziehen, um zu sehen, ob es einen Unterschied macht. Sie können auch jede Art von Flüssigkeit sprühen, wenn das Quietschen konstant ist, um zu sehen, ob das Geräusch verschwindet.
5. Knirschendes Geräusch beim Schalten
Dies ist ein Problem für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe. Ein knirschendes Geräusch beim Schalten ist ein häufiges Motorgeräusch, besonders in älteren Autos. Das Geräusch steht im Zusammenhang mit dem Getriebe, bedeutet aber nicht unbedingt, dass das Getriebe defekt ist. Dieses Geräusch bedeutet, dass die Zahnräder im Getriebe laut aneinander reiben, weil entweder die Kupplung das Getriebe nicht vollständig vom Motor trennt oder der Fahrer die Kupplung vor dem Schalten nicht richtig durchtritt. Dieses Geräusch ist oft zu hören, wenn neue Fahrer das Fahren mit dem Schalthebel lernen. Wenn das Problem nicht mit dem Fahrstil zusammenhängt, könnte der Kupplungsmechanismus verschlissen sein. In diesem Fall muss das Kupplungssystem ersetzt werden.
Schlussfolgerung
Viele Motorgeräusche stammen von einem niedrigen Motorölstand oder anderen Flüssigkeiten. Überprüfen Sie immer zuerst den Motorölstand mit dem Messstab, wenn Sie ein Geräusch hören. Die andere häufigste Sache ist ein schlechter Keilriemen, der Quietschgeräusche verursachen kann. Entfernen Sie den Keilriemen, um zu sehen, ob die Geräusche verschwinden.