Bremsen sind einer der wichtigsten Teile des Fahrzeugs, und es versteht sich von selbst, dass ihre Funktionalität entscheidend und kritisch ist.
Deshalb sollten Sie besonders aufmerksam sein, wenn Ihr Fahrzeug versucht, Ihnen zu sagen, dass etwas nicht in Ordnung ist. Quietschen, Knirschen oder Schleifgeräusche beim Bremsen sind die häufigsten Warnzeichen dafür, dass Ihre Bremsen Probleme machen.
Während die meisten Geräusche darauf hindeuten, dass es Zeit ist, Ihre Bremsbeläge zu wechseln, was tun Sie, wenn Sie beim Bremsen ein Schleifgeräusch hören, aber die Beläge in Ordnung sind?
Wir werden einige der häufigen Gründe detailliert beschreiben, warum Ihre Bremsen quietschen können, selbst wenn Ihre Beläge noch viel Lebensdauer haben.
Beginnen Sie mit einem Blick
Bremssysteme sind überraschend einfach. Wenn Sie beim Bremsen Schleifgeräusche hören, nehmen Sie die Räder und Bremssättel ab und sehen Sie nach, womit Sie es zu tun haben.
Genau das wird der Mechaniker tun, um herauszufinden, was los ist. Der einzige Unterschied ist, dass er Ihnen dafür einen hohen Preis berechnen wird.
Bremsbeläge von schlechter Qualität
Wenn Sie kürzlich Ihre Bremsen gewechselt haben und immer noch ein Quietschen oder Knirschen hören, besteht eine gute Chance, dass Sie Bremsbeläge von schlechter Qualität haben. Und wenn Sie billige Bremsbeläge verwenden, gibt es wichtigere potenzielle Probleme zu befürchten als nur ein wenig Lärm.
Billige Beläge nutzen sich viel schneller ab und bieten weniger Bremskraft als ihre hochwertigeren Gegenstücke. Wenn Sie nicht wissen, welche Bremsbeläge der Mechaniker an Ihrem Fahrzeug verwendet hat, können Sie immer nachfragen. Allerdings können Sie wirklich nicht viel tun, wenn er Ihnen nicht sagt, was er verwendet hat, oder wenn Sie sich nicht erinnern, was Sie eingebaut haben.
Um herauszufinden, ob billige Bremsbeläge die Ursache für das besorgniserregende Geräusch sind, müssen Sie alle anderen möglichen Ursachen ausschließen. Das ist keine Raketenwissenschaft oder so, aber es ist nur einer von vielen Gründen, warum Sie das bisschen extra Geld ausgeben und jedes Mal, wenn Sie sie ersetzen müssen, hochwertige Bremsbeläge kaufen sollten.
Defekte Bremsbacken
Hinter jedem Bremsbelag befindet sich eine Bremsbacke. Immer wenn Sie den Belag wechseln, sollten Sie auch die Backe wechseln. Die Backe ist der Ort, an dem der Bremszylinder des Bremssattels gegen den Belag drückt. Wenn die Backe alt oder extrem verrostet ist, können Sie jedes Mal ein Geräusch hören, wenn Sie auf die Bremse treten.
Noch wichtiger ist, dass sie sich vollständig abnutzen könnte, was dazu führen würde, dass der Kolben direkt gegen den Bremsbelag drückt. Ihre Bremsbeläge können das nicht verkraften und könnten vorzeitig verschleißen und versagen.
Defekter Selbstnachstellmechanismus
An jedem Bremsbelag befindet sich ein Selbstnachstellmechanismus, der die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben drückt. Wenn dieser Mechanismus defekt ist oder an den Bremsscheiben reibt, obwohl er das nicht sollte, kann das Ergebnis ein Schleifgeräusch sein, jedes Mal wenn Sie auf die Bremse treten.
Noch schlimmer ist, dass dies verhindert, dass Ihre Bremsbeläge ihren richtigen Abstand zu den Bremsscheiben beibehalten, was schließlich zu ungleichmäßigem Bremsverhalten führen kann, was ein erhebliches Sicherheitsproblem darstellt.
Schlecht angepasste Bremsen und Scheiben
Immer wenn Sie die Bremsbeläge wechseln, ist es entscheidend, die Bremsscheiben zu ersetzen oder abzudrehen. Wenn Sie das nicht tun, kann es zu einer schlechten Anpassung der Beläge und Scheiben kommen, was bedeutet, dass sie quietschen und knirschen, wenn Sie auf die Bremse treten. Noch wichtiger ist, dass dies bedeutet, dass Sie weniger als ideales Bremsverhalten erhalten, was zu einem Unfall führen kann.
Selbst wenn Sie nagelneue Bremsscheiben und -beläge haben, müssen Sie sicherstellen, dass sie sich nach dem Einbau richtig aneinander anpassen. Sie müssen Ihr Fahrzeug auf 20-25 Meilen pro Stunde beschleunigen, bevor Sie die Bremsen schnell und gleichmäßig betätigen. Sie sollten dies mindestens vier- bis fünfmal tun, wann immer Sie neue Bremsbeläge einbauen, um eine ausreichende Anpassung zu gewährleisten.
Wenn Ihre Bremsen jedoch bereits quietschen und knirschen, ist es zu spät. Sobald sich Ihre Bremsbeläge angepasst haben, können Sie den Prozess nicht mehr rückgängig machen oder reparieren. Schlimmer als Quietschen oder Knirschen ist, dass Ihre Bremsen am Ende „einfrieren“ können. Wenn das passiert, erhalten Sie nicht die notwendige Bremskraft, um effektiv anzuhalten.
Schmutz in den Bremsen festgeklemmt
Wenn Sie auf der Straße fahren, können alle möglichen Dinge in den Bremsscheiben stecken bleiben. Manchmal können ein paar Stücke dieses Schmutzes von den Belägen oder zwischen der Bremsplatte und der Scheibe eingeklemmt werden. Der einfachste Weg, dies zu überprüfen, ist, das Rad und die Bremsen zu entfernen und auf möglichen Schmutz zu untersuchen.
Manchmal ist alles, was Sie tun müssen, um das Problem zu beheben, die Bremssättel zu entfernen und wieder einzubauen!
Abgenutzte Bremsscheiben
Menschen ersetzen ihre Bremsbeläge am häufigsten, um ein paar Dollar zu sparen. Infolgedessen können die Bremsscheiben selbst abgenutzt sein, auch wenn die Beläge noch in gutem Zustand sind. Oft beginnen alte Bremsscheiben zu rosten, was zu übermäßigem Lärm führen kann, wenn Sie bremsen.
Selbst wenn die Scheiben jedes Mal abgedreht werden, wenn Sie die Beläge wechseln, können Sie immer noch auf Probleme stoßen. Das liegt daran, dass Bremsscheiben eine Mindeststärke haben, und jedes Mal, wenn Sie eine Scheibe abdrehen, fräsen Sie in diese Stärke.
Kombiniert mit der Tatsache, dass sich Bremsscheiben jedes Mal abnutzen, wenn Sie auf die Bremse treten, ist es nicht überraschend, dass Sie sie von Zeit zu Zeit ersetzen müssen!
Verrostete Beläge oder Scheiben
Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht sehr oft gefahren sind, können die Beläge oder Scheiben anfangen zu rosten. Obwohl das wie ein großes Problem erscheinen mag, kann der Rost schnell abgefahren werden, indem man das Fahrzeug fährt.
Während ein wenig Oberflächenrost auf Belägen und Scheiben kein großes Problem ist, kann übermäßiger Rost ein erhebliches Problem darstellen. Außerdem müssen Sie selbst bei Oberflächenrost ein bisschen vorsichtiger sein, bis er abgefahren ist. Sobald der Rost verschwunden ist und Sie die Scheiben wieder klar sehen können, sollten Sie startbereit sein – und das Geräusch sollte ebenfalls verschwunden sein.
Lockere oder verrostete Bremssattelschrauben
Typische Fahrzeuge haben alle Bremsenkomponenten, die von vier Schrauben gehalten werden. Wenn eine der Schrauben herausspringt oder nicht fest genug angezogen ist, bewegt sich die gesamte Bremse, wenn Sie auf die Bremse treten.
Sie werden es nicht nur spüren, wenn Sie das Pedal drücken, sondern Sie werden es auch hören. Wenn Sie vermuten, dass Sie lockere oder verrostete Bremssattelschrauben haben, müssen Sie das Problem sofort beheben. Wenn Sie das nicht tun, kann es zu einem viel ernsteren Problem führen, wie z.B. dass sich der gesamte Bremssattel verschiebt oder abfällt.
Defekte Radlager
Radlager leisten viel für Ihr Fahrzeug. Sie sorgen für das reibungslose Funktionieren des inneren Rades, sodass Sie sorgenfrei auf der Straße fahren können. Aber wenn Sie die Kontermutter, die Ihr Radlager hält, nicht richtig anziehen, kann das Radlager anfangen, sich zu lockern.
Außerdem, wenn das Radlager nicht richtig geschmiert ist, kann es anfangen, sich zu zersetzen. Beide Optionen führen zu übermäßigem Spiel im Rad. Obwohl sich das auf verschiedene Arten äußern kann, ist eine der häufigsten Erfahrungen der Fahrer, ein Schleifgeräusch zu hören.
Dieses Geräusch kann viel lauter werden, wenn Sie auf die Bremse treten, da sich alles ändert, wenn Sie mehr Drehmoment auf die Räder ausüben.
Reibende Bremsplatte
Hinter jeder Bremsscheibe befindet sich eine Bremsplatte. Diese Platte hilft, Ihre Scheiben und Bremsen vor Schmutz auf der Straße zu schützen. Aber hin und wieder kann etwas Groß genug auftauchen und gegen die Bremsplatte schlagen, um sie zu verbiegen.
Wenn sie sich verbiegt, kann sie an den Bremsscheiben reiben und ein lautes Quietschen oder Schleifen verursachen, wenn Sie fahren. Wenn das passiert, müssen Sie nur die Bremsplatte vorsichtig zurückbiegen, um das Problem zu beheben.
Schließen Sie die Scheiben nicht aus.
Wir wissen, dass Sie sie bereits überprüft haben, aber haben Sie alle überprüft? Nur weil ein Satz Bremsbeläge in Ordnung ist, heißt das nicht, dass alle es sind. Idealerweise sollten Sie alle vier Sätze Bremsbeläge überprüfen, bevor Sie fortfahren und versuchen, ein tiefer liegendes Problem zu diagnostizieren.
Abgenutzte Bremsbeläge sind die Hauptursache für Quietsch- und Schleifgeräusche beim Bremsen, und das ist nicht einmal annähernd. Schließen Sie sie nicht aus, bis Sie zu 100 % sicher sind, dass alle vier Sätze noch viel Lebensdauer haben.
Zusammenfassung
Wenn es um Ihre Bremsen geht, ist das kein Teil, das Sie ignorieren können. Sie müssen jedes Warnzeichen ernst nehmen. Obwohl das häufigste Problem, auf das Sie stoßen werden, abgenutzte Bremsbeläge sind, müssen Sie wissen, was zu tun ist, wenn das nicht das Problem ist.
Zu wissen, was zu tun ist, kann Ihnen eine Menge Geld sparen, anstatt es zu einem Mechaniker zu bringen, aber wenn Sie es nicht herausfinden können, müssen Sie es von einem Fachmann überprüfen lassen.
Obwohl es vielleicht ein bisschen mehr Geld kosten könnte, als Sie im Moment ausgeben möchten, kann es Sie noch mehr kosten, wenn Sie die Reparaturen nicht schnell durchführen lassen!