Leuchtet Ihre „Motor-Kontrollleuchte“ auf Ihrem Armaturenbrett auf und scheint die Motorleistung plötzlich reduziert zu sein?
Dann hat sich der Motor Ihres Autos möglicherweise in den Limp-Modus versetzt und das Problem sollte so schnell wie möglich behoben werden. Ladedruckverluste können Ihren Turbolader und Motor beschädigen, was zu noch höheren Reparaturkosten führen kann.
In diesem Artikel erhalten Sie alle Informationen darüber, wie Sie einen Ladedruckverlust erkennen und reparieren und schließlich die optimale Leistung Ihres Autos wiederherstellen können. Fangen wir an!
Informationen zu Ladedruckverlusten
Ein Ladedruckverlust ist eine Art von Luftleck, das im Ansaugweg kurz vor den Motorzylindern auftritt. Im Wesentlichen handelt es sich um eine lockere Klemme, die dem Ladedruck nicht standhalten kann.
Turbomotoren sind aufgrund der zusätzlichen Anzahl an Schläuchen und Rohren, die den Turbolader mit der Motorausrüstung verbinden, und dem Druck, den ein Turbo erzeugt, anfälliger für Ladedruck-/Ansaugluftverluste als nicht aufgeladene Motoren. Diese Schläuche und Rohre sind direkt der Hitze im Motorraum ausgesetzt, was zu Rissen und Undichtigkeiten führen kann.
Manchmal können Undichtigkeiten in einem Rohr aufgrund eines lockeren Motorlagers auftreten, das ein Rohr allein durch das Drehmoment verdrehen kann. Obwohl der Leistungsverlust nicht schädlich ist – es sei denn, Sie sind im Rennen – kann er bei längerer Vernachlässigung schädlich werden.
Das Ignorieren eines Ladedruckverlusts wird letztendlich die Lebensdauer Ihres Turboladers und folglich die Lebensdauer des Automotors verkürzen. Das Verständnis der Funktionsweise eines Turboladers ist einfach, da zwei Komponenten am Werk sind: Kraftstoff und Luft. Der Automotor arbeitet mit einer Mischung aus Kraftstoff und Luft.
Das Steuergerät bestimmt das Kraftstoff-Luft-Verhältnis; wenn es jedoch unterwegs zu einem Luftleck kommt, wird das Verhältnis falsch berechnet, was dazu führt, dass der Turbolader Ihres Autos härter als gewöhnlich arbeitet. Dieselmotoren sind in dieser Hinsicht nachsichtiger, da sie ein höheres Kraftstoff-Luft-Verhältnis besser vertragen. Benzinmotoren sind jedoch empfindlich, daher ist eine Überprüfung auf Ladedruckverluste für die optimale Leistung Ihres Autos notwendig.
Anzeichen eines Ladedruckverlusts
Ein Ladedruckverlust kann viele verschiedene Symptome verursachen. Es gibt einige, die genauer betrachtet werden sollten, um einen Ladedruckverlust zu identifizieren. Hier sind die häufigsten Symptome:
1. Träges Ansprechverhalten
Turbo-Ladedruckverlust
Der Turbolader funktioniert, indem er die Menge an Luft und Kraftstoff erhöht, die in einen Zylinder eingebracht werden kann; dadurch werden Leistung und Performance gesteigert. Bevor der Turbo jedoch „anspringt“, muss die Turbine sehr schnell drehen. Bis das geschieht, spielt der Turbolader keine Rolle bei der Leistungssteigerung des Autos.
Dieses Problem, allgemein als Turboloch bekannt, tritt auf, wenn der Turbolader Luft und Kraftstoff in den Zylinder leitet. Wenn dieser Prozess langsamer als gewöhnlich abläuft, haben Sie einen Ladedruckverlust. Das Konzept ist einfach; aufgrund eines Lecks braucht der Turbolader länger, um auf seine maximale Kapazität zu drehen.
2. Leistungsverlust
Während Sie beschleunigen, gibt der Turbolader dem Motor einen Schub, der ihn dazu bringt, schneller und besser zu laufen. Wenn es einen Ladedruckverlust gibt, werden Sie einen plötzlichen Leistungsabfall beim Beschleunigen spüren.
3. Motorkontrollleuchte
Wenn Sie einen Ladedruckverlust an Ihrem Auto haben, wird wahrscheinlich eine blinkende Motorkontrollleuchte auf Ihrem Armaturenbrett aufleuchten. Wenn Ihre Motorkontrollleuchte blinkt, ist die beste Methode, die Fehlercodes mit einem OBD-Scanner auszulesen.
4. Schlechter Leerlauf
Dies trifft nur zu, wenn Sie ein Auto mit einem Massenluftstromsensor oder MLS/MAF-Sensor haben. Der MAF-Sensor erfasst die Menge an Luft, die den Turbolader verlässt und in den Motor gelangt. Wenn es einen Ladedruckverlust gibt – was normalerweise im Bereich des MAF-Sensors auftritt – wird Ihr Auto Probleme mit dem Leerlauf haben. Es könnte aufgrund des Lecks abstellen und ausgehen.
5. Unregelmäßiger Motorlauf
Die Zündung Ihres Motors wird sofort unrund laufen, sobald Sie einen Ladedruckverlust haben. Daher ist jedes unregelmäßige Geräusch in Ihrem Motor im Wesentlichen auf einen Ladedruckverlust zurückzuführen.
6. Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
Das unregelmäßige Arbeiten eines Turboladers stört den Prozess in den Motorzylindern. Mehr als die übliche Menge an Kraftstoff wird verbrannt und Sie werden mehr als die übliche Menge an Rauch aus Ihrem Auspuff entweichen sehen.
7. Schlechter Kraftstoffverbrauch
Dies ist vielleicht nicht sehr leicht zu erkennen, aber wenn Sie ein Auge auf den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Ihres Autos haben, werden Sie einen Ladedruckverlust leicht feststellen. Wenn das Auto mehr Kraftstoff verbraucht, als es sollte, haben Sie ein Problem. Ein Ladedruckverlust-Test kann in solchen Situationen nützlich sein.
Problem Symptome Ursachen Lösungen
Symptome eines Ladedruckverlusts Geringe Beschleunigung
Motorkontrollleuchte
Rauer Leerlauf
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Defekte Ladedruckschläuche
Defekter Ansaugkrümmer
Defekte Ansaugschläuche Ladedruckverlust beheben/reparieren
Wie man einen Ladedruckverlust findet
Der einfachste Weg, einen Ladedruckverlust zu finden, ist die Verwendung einer EVAP-Rauchmaschine, aber Sie können auch Druckluft verwenden oder in seltenen Fällen die Ladedruckschläuche und -rohre visuell inspizieren. Hier sind einige Tipps, um einen Ladedruckverlust zu finden.
1. Überprüfen Sie die Klemmen und Kupplungen
Ein Ladedruckverlust kann dort auftreten, wo es Klemmen gibt, daher ist es naheliegend, nach Undichtigkeiten an allen Kupplungen und Klemmen zu suchen, die den Turbolader mit dem Motor verbinden. Vielleicht wurde eine Klemme nicht richtig festgezogen oder sie wurde nach einer vorherigen Modifikation Ihres Turboladers locker gelassen.
Beginnen Sie Ihre Inspektion, indem Sie zuerst einen Blick auf das Verdichtergehäuse werfen, sich dann zu den Vakuumleitungen bewegen und zum Wastegate-Regler gehen. Überprüfen Sie alle Klemmen auf dem Weg und stellen Sie sicher, dass sie fest und an Ort und Stelle sind, und prüfen Sie auch auf Kratzer oder Schnitte am Gehäuse.
2. Verwenden Sie einen Ladedruckverlust-Tester/Druckluft
Immer noch nichts gefunden? Keine Sorge, einige kluge Köpfe haben ein Gerät namens Ladedruckverlust-Tester erfunden. Dieses Gerät tut genau das, was es tun soll; es testet auf Lecks für Sie, so dass Sie es nicht tun müssen. Es ist ein großartiges Werkzeug für alle, die keine Erfahrung in der Autoreparatur haben, und auch für diejenigen, die kein Geld dafür ausgeben wollen, ihr Auto in die nächste Werkstatt zu bringen. Wenn Sie sich also eines leisten können, können Sie wertvolle Zeit sparen.
Bei der Verwendung eines Ladedruckverlust-Testers müssen Sie das Auto nicht starten oder den Turbolader aufladen. Tatsächlich erledigt die Maschine die ganze Arbeit selbst, indem sie das System wie eine Turbolader-Welle unter Druck setzt. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Ansaugtrakt des Turboladers zu entfernen und den Tester an seiner Stelle zu befestigen. Alternativ können Sie einen Druckluftkompressor an das System anschließen und beobachten, wie der Druck der Maschine steigt. Hören Sie jetzt einfach auf zischende Luftgeräusche und markieren Sie sie.
Ladedruckverlust-Tester sind ein erstaunlich günstiges und unverzichtbares Werkzeug für jeden Turbolader-Autobesitzer.
Sie können auch in eine mechanische Werkstatt gehen und deren Lecksucher für ein kleines Entgelt nutzen.
Einen Ladedruckverlust reparieren
Sobald Sie das Leck gefunden haben, ist es Zeit, es zu reparieren. Wie wir aus den obigen Informationen gelernt haben, befinden sich Lecks normalerweise in nicht festgezogenen Klemmen oder Kupplungen. Beginnen Sie damit, diese festzuziehen, und überprüfen Sie dann erneut, bis Sie alle Lecks gefunden haben. Wenn Sie Hilfe benötigen, stellen Sie einen Mechaniker ein, aber das Problem mit Mechanikern ist, dass sie einen ziemlich hohen Preis für eine so einfache Arbeit verlangen. Rechnen Sie mit einer Rechnung von etwa 100 $, mehr oder weniger, wenn Sie sich für einen Mechaniker entscheiden.