Die heißesten Tage des Sommers sind vorbei, aber die Autoklimaanlage läuft ständig – was tun?
Die heißesten Tage des Sommers sind vorbei, doch Sie bemerken, dass die Klimaanlage Ihres Autos ständig läuft oder sich immer wieder ein- und ausschaltet. Wenn es nicht am Wetter liegt, bleibt der Klimakompressor ständig eingeschaltet, was auf ein Problem mit dem Gerät hindeutet.
Wenn das Problem nicht schnellstmöglich behoben wird, sehen Sie sich einer atemberaubend hohen Stromrechnung gegenüber, und Ihre Klimaanlage unterliegt einem zusätzlichen Verschleiß durch unnötige Überlastung.
Es ist erwähnenswert, dass der Kompressor die zweithöchste Ausfallrate aller Komponenten im Klimaanlagensystem aufweist. Entdecken Sie die möglichen Gründe, warum Klimakompressoren ständig laufen, und wie Sie dieses häufige Wartungsproblem lösen können.
Wofür ist ein Klimakompressor da?
Der Kompressor ist die Komponente, die die Klimaanlage antreibt.
Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, verdichtet und erhitzt der Kompressor das Kältemittel, eine spezielle Flüssigkeitsmischung. Dieses komprimierte, heiße Kältemittel wird dann durch den Kondensator geschickt, um es abzukühlen.
Anschließend durchläuft das Kältemittel den Trockner, um Verunreinigungen zu entfernen. Einmal gereinigt, strömt das komprimierte Kältemittel durch das Expansionsventil, wo es seinen Druck verliert. Nach dem Passieren des Verdampfers ist das Kältemittel nun super sauber, trocken und kalt.
Um die kalten Luftstöße zu erzeugen, die aus der Autoklimaanlage kommen, wird Luft durch dieses neu gekühlte Kältemittel im Kompressorbehälter geleitet, um sie abzukühlen, und dann durch die Lüftungsdüsen geblasen.
Warum schaltet sich ein Klimakompressor ein und aus?
Es ist normal, dass sich der Klimakompressor Ihres Autos ein- und ausschaltet. An den heißesten Tagen muss der Kompressor beispielsweise umso mehr arbeiten, je kühler Sie Ihre Klimaanlage einstellen, um die gewünschte Temperatur zu halten.
Sobald die gewünschte Temperatur erreicht ist, kann der Klimakompressor für eine Weile abschalten, bis sich die Temperatur in Ihrem Auto ändert. Das Ein- und Ausschalten des Klimasystems ist also kein Problem, aber die Häufigkeit der Zyklen kann auf Probleme hindeuten.
Ein Beispiel für eine solche anormale Schaltfrequenz ist, dass der Klimakompressor, anstatt sich ein- und auszuschalten, die ganze Zeit eingeschaltet bleibt.
Der Klimakompressor läuft ständig – Häufige Ursachen
Automatische Temperaturregelung
Wenn die Automatik-Klimaanlage aktiviert ist, läuft der Klimakompressor kontinuierlich, Sommer wie Winter, sofern die Automatik nicht auf „Aus“ steht.
Niedriger Kältemittelstand
Wenn die Menge an Kältemittel im Behälter des Klimakompressors reduziert ist, wahrscheinlich aufgrund eines Lecks in den Leitungen, hat der Kompressor möglicherweise nicht genug Kältemittel, um die Klimaanlage effizient zu betreiben. Aufgrund dieser Ineffizienz muss der Klimakompressor härter als gewöhnlich arbeiten.
In diesem Fall benötigen Sie wahrscheinlich einen Fachmann, um das Leck zu finden und zu reparieren und den korrekten Kältemittelstand wiederherzustellen.
Lecks erkennen
Lecks treten am häufigsten an O-Ringen, Dichtungen und verschlissenen Leitungen des Klimaanlagensystems auf, gefolgt von Leckagen an einem Nadelstichloch im Kondensator oder Verdampfer und Undichtigkeiten an der Wellendichtung des Kompressors.
Um Lecks zu erkennen, füllen Sie Kältemittel nach, um den korrekten Stand wiederherzustellen, und schalten Sie dann die Klimaanlage ein. Die einfachste, aber effektivste Methode ist, Seifenwasser auf die verdächtigen Stellen zu sprühen und nach Blasen zu suchen.
Wenn ein Leck an O-Ringen, Dichtungen oder Leitungen auftritt, wird der Austausch das Problem beheben. Wenn das Problem jedoch von einem Leck im Kondensator, Verdampfer oder der Wellendichtung des Kompressors herrührt, ist die Reparatur kostspielig und aufwändiger und sollte von einem Fachmann durchgeführt werden.
Verschmutzter oder verstopfter Kondensator
Ein Kondensator, der mit Schmutz und Ablagerungen gefüllt ist, kann das durchströmende, komprimierte und heiße Kältemittel nicht mehr so effizient kühlen wie üblich, was den Klimakompressor zwingt, überlastet zu arbeiten.
Verschmutzter Verdampfer
Ähnlich wie der Kondensator kann der Verdampfer mit Schmutz und Ablagerungen bedeckt sein, was seinen Trocknungsprozess und den gesamten Kühlprozess des Systems behindert und den Klimakompressor zwingt, härter zu arbeiten, um das Innere Ihres Autos zu kühlen.
Mehr dazu im Video:
Was kostet der Austausch eines Klimakompressors?
Wenn Sie Probleme mit Ihrem Klimakompressor haben, ohne den genauen Grund zu kennen, ist es am besten, ihn reparieren zu lassen. Nur EPA-zertifizierte Mechaniker dürfen mobile Klimaanlagensysteme warten.
Sie fragen sich vielleicht, was der Austausch eines Klimakompressors kostet. Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch eines Klimakompressors liegen je nach betroffenem Fahrzeug zwischen 500 und 700 US-Dollar. Die Arbeitskosten allein werden auf etwas über 200 US-Dollar geschätzt.
Seien Sie versichert, ein Klimakompressor hält in der Regel 8 bis 10 Jahre, was in der Regel der Zeitraum entspricht, in dem ein durchschnittlicher Autobesitzer sein Fahrzeug behalten würde.