ABS-Bremsen entlüften: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung
Wissen Sie, wie man ABS-Bremsen entlüftet? Eine Entlüftung ist notwendig, wenn ein ABS-Modulator oder andere hydraulische Komponenten ersetzt werden. Bei Reparaturen an den Radbremsen ist sie vielleicht nicht immer zwingend erforderlich, aber Sie müssen äußerst sorgfältig arbeiten, um zu verhindern, dass Luft in das System gelangt. Grundsätzlich müssen Bremssysteme immer dann entlüftet werden, wenn bei einer Reparatur oder einem Austausch Luftblasen in die Bremsanlage eingedrungen sind.
Ein Antiblockiersystem (ABS) verträgt Luftblasen und verunreinigte Bremsflüssigkeit weitaus weniger als ein System ohne ABS. Eine ABS-Hydraulikpumpe arbeitet mit einem Druck von Tausendern von PSI, um Bremsflüssigkeit durch winzige Ventile zu pressen. Verunreinigte Flüssigkeit kann diese Ventile und die Pumpe leicht beschädigen. Daher sollten Sie nie zögern, das System zu entlüften, wenn es nötig ist. Die Entlüftung einer ABS-Bremse kann jedoch anspruchsvoll sein, da der hohe Druck in der Pumpe Luftblasen und Bremsflüssigkeit zu einer schaumigen Substanz aufschlägt.
Die Notwendigkeit, ein ABS-Bremssystem zu entlüften
Wir haben bereits erwähnt, dass das System aufgrund von Luftblasen entlüftet werden muss. Aber wie entstehen diese Luftblasen überhaupt im System?
Nun, immer wenn die Bremsleitungen für Reparaturen oder den Austausch von Teilen wie Radzylindern, Bremsätteln oder ABS-Steuergeräten geöffnet werden, kann Luft eindringen.
Wenn sich Luftblasen in den Leitungen befinden, fühlt sich das Bremspedal schwammig an und das gesamte System wirkt unausgeglichen. Aus diesem Grund ist das Entlüften der Bremsen bei jeder Bremsenarbeit obligatorisch. Wenn man diesen Schritt überspringt, kann dies nach einiger Zeit zu verschiedenen Bremsproblemen führen, denn ohne Entlüftung verbleiben nicht nur die Luftblasen im System, sondern man spült auch Verunreinigungen durch die gesamte Anlage.
Das Spülen der Bremsflüssigkeit alle zwei bis drei Jahre ist Teil des regelmäßigen Wartungsplans. Dies hält das System frei von verunreinigter Flüssigkeit und Luftblasen.
Wie man ABS-Bremsen entlüftet: Eine Methode für alle Arten von Einheiten
Beim Entlüften werden Luftblasen entfernt und die alte Flüssigkeit ersetzt. Die alte Flüssigkeit muss gewechselt werden, da verunreinigte Flüssigkeit Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt und ihren Siedepunkt senkt. Eine solche Verschlechterung beeinträchtigt die Bremsleistung erheblich.
Was Sie benötigen
- Einige Dosen Bremsflüssigkeit (à 8 Unzen / ~236 ml)
- Kunststoffschlauch
- Wagenheber und Stützböcke
- Eine Einwegspritze oder eine Spezialpumpe
- Einen Innensechskant-Schlüssel (Passend für die Entlüftungsventile)
- Lappen oder Mikrofasertücher
- Eine Bremsenpedal-Sperre oder einen Keil
- Eine kleine Auffangflasche
- Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille
Die Vorgehensweise zum Entlüften der ABS-Bremsen
Bevor Sie Schrauben lösen und Muttern entfernen, müssen Sie die Vorbereitungen für das Entlüften der Bremsen treffen. Dazu gehört das Anheben des Fahrzeugs und das Abnehmen aller vier Räder. Sie können auch arbeiten, indem Sie die Räder an Ort und Stelle lassen, aber das Fahrzeug hoch genug anheben, um mit einem Schlüssel an den Entlüftungsventilen arbeiten zu können.
Entlüftungsventile lösen
Nach der Vorbereitung des Fahrzeugs ist Ihre erste Aufgabe, die Entlüftungsventile zu lösen. Verwenden Sie dafür einen Innensechskant-Schlüssel. Wenn die Schrauben verrostet wirken, sprühen Sie am Vortag etwas Rostlöser darauf. Dies erleichtert die Arbeit, da Sie den Rost mit einigen leichten Hammerschlägen lösen können.
Seien Sie dabei vorsichtig, denn diese kleinen Hohlschrauben können brechen, wenn Sie übermäßige Kraft anwenden. Wenn das passiert, müssen Sie die Radzylinder oder Bremsättel ersetzen (je nach Fahrzeugmodell), was zusätzlichen Zeit- und Geldaufwand bedeutet.
Lösen Sie die Schrauben sorgfältig, damit sie nicht brechen. Lassen Sie sie geschlossen, ohne sie vollständig herauszudrehen. Kommen wir zum nächsten Schritt: Wie man ABS-Bremsen entlüftet.
Alte Bremsflüssigkeit entfernen
Verwenden Sie die Einwegspritze, um die alte Flüssigkeit und Ablagerungen aus dem Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders zu entfernen. Verwenden Sie einen fusselfreien Lappen, um Schlamm aus dem Behälter zu wischen. Seien Sie äußerst vorsichtig beim Umgang mit Bremsflüssigkeit, da sie ätzend ist. Ein versehentliches Verschütten auf lackierte Flächen löst den Lack sofort ab. Sie sollten auch Handschuhe tragen, um Hautkontakt zu vermeiden.
Das ABS-System entlüften
Nehmen Sie ein Stück Kunststoffschlauch und schieben Sie ein Ende auf das Entlüftungsventil der Bremse. Das andere Ende kommt in eine kleine Flasche, die mit ein paar Zentimetern frischer Bremsflüssigkeit gefüllt ist. Dieser einfache Trick verhindert, dass Luft in den Bremssattel oder Bremszylinder zurückgesaugt wird.
Beim Lösen des Drucks in der Leitung könnte das Bremspedal seinen Widerstand verlieren. Um dies zu verhindern, platzieren Sie einen Keil oder eine Sperre unter dem Pedal. Füllen Sie dann den Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders mit neuer, sauberer Flüssigkeit und verschließen Sie die Öffnung wieder mit dem Deckel. Andernfalls spritzt bei jedem Lösen des Pedals Flüssigkeit aus der Behälteröffnung.
Für diesen Prozess benötigen Sie eine zweite Person. Bitten Sie Ihren Helfer, das Bremspedal mit der Kraft, die Sie zum Halten des Fahrzeugs an einer Ampel benötigen, durchzutreten. Die Person soll den Druck halten, während Sie das Entlüftungsventil um eine Vierteldrehung öffnen.
Dadurch tritt etwas verunreinigte Flüssigkeit durch das Schlauchende in die Auffangflasche aus. Schließen Sie das Entlüftungsventil, sobald der Fluss vollständig stoppt. Anschließend kann Ihr Helfer den Druck vom Pedal nehmen.
So entlüftet man ABS-Bremsen. Allerdings sind Sie noch nicht fertig. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis saubere, neue Flüssigkeit aus dem Entlüftungsventil austritt. Danach ziehen Sie das Entlüftungsventil fest an und fahren Sie mit dem nächsten Rad fort, um die Prozedur zu wiederholen.
Während dieses gesamten Prozesses füllen Sie den Ausgleichsbehälter kontinuierlich mit frischer Flüssigkeit nach. Lassen Sie den Flüssigkeitsstand niemals unter die Hälfte des Behälters sinken. Andernfalls könnte Luft in den Hauptbremszylinder gelangen.
Darüber hinaus sollten Sie keinen der Entlüftungsschritte auslassen, da dies Luft in den Bremssattel ziehen könnte.
Entlüften mit einem Diagnosewerkzeug
Viele ABS-Modulatoren haben keine eigenen Entlüftungsventile. In diesem Fall verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die Pumpe und die Ventile zu betätigen. Wie entlüftet man ABS-Bremsen mit einem solchen Werkzeug?
Das Diagnosewerkzeug wird hauptsächlich benötigt, um die Pumpe zu aktivieren und die Ventile zu steuern, um diese Bereiche zu entlüften. Beispielsweise erfordert die Ford-Version des EBC 310 ein NGS-Diagnosegerät zum Entlüften. Dieses Werkzeug hilft, die Entlastungsventile zu betätigen und die Pumpe zu aktivieren, sodass eine Entlüftung dieser Zonen möglich wird.