Im Motor ist Öl unerlässlich für die Schmierung. Es schützt die beweglichen Teile vor Reibung und übermäßiger Hitze.
Öl, Wasser und Kraftstoff sind die drei wichtigen Bestandteile eines Motors, die nicht vermischt werden sollten. Wenn dies geschieht, können Motorprobleme beginnen und weitere Schäden verursachen.
Öl kann durch verschlissene Kolben, Dichtungen oder defekte Ventile in den Brennraum gelangen, wo sich die Zündkerzen befinden.
Ursachen für Öl an Zündkerzen
Es gibt mehrere Gründe, warum Öl an Zündkerzen gelangt. Hier sind die häufigsten Ursachen:
1. Defekte oder verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung
Die häufigste Ursache für Öl an Zündkerzen ist eine verstopfte oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung. Dies führt zu übermäßigem Druck im Kurbelgehäuse, wodurch Öl in den Brennraum gedrückt wird.
2. Defekter Turbolader
Ein defekter Turbolader ist ebenfalls eine relativ häufige Ursache für Öl an Zündkerzen. Wenn Öl von der Ansaugseite des Turboladers austritt, gelangt es durch den Brennraum zu den Kerzen.
3. Undichte Ventildeckeldichtung
Wenn Öl an den Zündkerzen, aber nicht im Brennraum ist, überprüfen Sie dies!
In Verbrennungsmotoren dürfen Öl und Kraftstoff nicht vermischt werden. Dichtungen sind Metallteile im oberen Teil des Motors, die dies verhindern.
Allerdings können Dichtungen durch die hohen Temperaturen im Motorblock spröde werden. Dadurch kann Öl austreten und zu den Zündkerzen gelangen. In diesem Fall sollte die Dichtung sofort ausgetauscht werden.
4. Defekte Kolbenkompressionsringe
Bei genauerer Betrachtung der Kolbenringe befinden sich oben und unten Kompressionsringe. Wenn sich der Kolben an der Zylinderwand auf und ab bewegt, schaben diese Ringe das Öl ab.
Die Ringe verhindern, dass Öl vom unteren Teil des Kolbens in den Brennraum gelangt. Wenn die Ringe jedoch verschlissen sind, kann Öl zu den Zündkerzen eindringen. Dies kann die Ölversorgung der beweglichen Teile beeinträchtigen.
5. Defekter Kolben
Auch von einem defekten Kolben kann Öl zu den Kerzen austreten. Kolben arbeiten mit hoher Geschwindigkeit und sind anfällig für Verschleiß. Wenn der Kolben nicht richtig funktioniert, können Klopfgeräusche vom Motor zu hören sein. Wenn Öl in den Brennraum gelangt, treten Motorprobleme auf.
6. Verschlissene Ventilführungen
Ventilführungen spielen eine wichtige Rolle bei der Regulierung des Luft- und Kraftstoffeinlasses im Brennraum und der Steuerung des Abgasausstoßes. Kraftstoff, Öl und Kühlmittel sollten sich im Motor nicht vermischen. Wenn Ventile verschlissen sind, kann Öl in den Brennraum gelangen.
Ein frühes Anzeichen ist blauer Rauch aus dem Auto. Um weitere Motorprobleme zu vermeiden, sollten die Ventile umgehend repariert werden.
Motoraussetzer
Eines der offensichtlichsten Anzeichen für defekte Zündkerzen sind Motoraussetzer. In diesem Fall ist die Ladung der Kerze nicht ausreichend, um die Zündung zu fördern.
Der Motor kann auch Spuckgeräusche von sich geben oder der Kohlenstoffausstoß kann erhöht sein. Um weitere Motorprobleme oder erhöhte Kraftstoffkosten zu vermeiden, sollten die Zündkerzen sofort überprüft werden.
Wie man Öl an Zündkerzen repariert
Das Erste, was bei Öl an Zündkerzen zu überprüfen ist, ist eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung. Nehmen Sie den Ölverschluss ab, während der Motor im Leerlauf ist. Sie sollten einen leicht erhöhten oder niedrigeren Druck feststellen können. Bei sehr hohem Druck könnte eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung oder defekte Kolbenringe die Ursache sein.
Symptome defekter Zündkerzen
Bei defekten Zündkerzen treten verschiedene Symptome auf. Hier sind sie:
Motoraussetzer
Eines der offensichtlichsten Anzeichen für defekte Zündkerzen sind Motoraussetzer. In diesem Fall ist die Ladung der Kerze nicht ausreichend, um die Zündung zu fördern.
Der Motor kann auch Spuckgeräusche von sich geben oder der Kohlenstoffausstoß kann erhöht sein. Um weitere Motorprobleme oder erhöhte Kraftstoffkosten zu vermeiden, sollten die Zündkerzen sofort überprüft werden.
Weitere Informationen zu anderen Symptomen defekter Zündkerzen finden Sie hier.
Fazit
Verbrennungsmotoren verwenden Dichtungen, um eine Vermischung von Öl und Kraftstoff zu verhindern. Wenn jedoch O-Ringe defekt werden oder Dichtungen undicht werden, kann Öl zu den Zündkerzen fließen.
Dies führt dazu, dass das Auto blauen Rauch ausstößt, wenn Öl den Brennraum erreicht. Um weitere Motorprobleme zu vermeiden, sollten die Kerzen überprüft und die Dichtungen ausgetauscht werden.