Bei einer genaueren Untersuchung unter dem Fahrzeug erkennt man eine Reihe von Rohren, die vom Motor bis zur Fahrzeugrückseite verlaufen.
Dies ist das Abgassystem. Es ist unerlässlich, um heiße Verbrennungsgase aus der Brennkammer abzuführen.
Es erstreckt sich vom Katalysator über den Schalldämpfer bis zum Auspuffrohr. Der Schalldämpfer dient dazu, den Lärm der durchströmenden Abgase zu reduzieren.
Dies geschieht durch die langsame Ausdehnung der Gase. Die Temperatur des Schalldämpfers liegt normalerweise zwischen 300 und 500 Grad, ist aber bekannt dafür, auch höheren Temperaturen von bis zu 1200 Grad standhalten zu können. Extreme Abgastemperaturen können den Katalysator zerstören.
Temperatur des Abgassystems
Die durchschnittliche Abgastemperatur beträgt 300 bis 500 Grad, aber bei Einschränkungen im Abgassystem können Temperaturen von bis zu 1200 Grad auftreten. Besondere Aufmerksamkeit sollte den Biegungen im Abgasrohr geschenkt werden. Durch Kontakt mit anderen kalten Teilen des Fahrzeugs haben die Abgase Gelegenheit, sich abzukühlen.
Der Katalysator erreicht oft Temperaturen von 750 Grad. Bei einem hohen Anteil unverbrannten Gases aus der Brennkammer oder wenn ein Zylinder nicht funktioniert, kann die Temperatur jedoch erheblich ansteigen.
Die höchsten Temperaturen im Schalldämpfer werden während der Fahrt und nicht im Leerlauf erreicht. Dies liegt an den höheren Drehzahlen, aber auch unvollständige Verbrennung des Gases kann zu einem Temperaturanstieg führen.
Die Abgastemperatur kann mit einem Abgastemperaturmessgerät gemessen werden. Verwenden Sie ein Gerät mit Lambdasonde.
Funktionsweise des Abgassystems
Um die Temperatur des Schalldämpfers zu verstehen, muss man die Funktionsweise des Abgassystems kennen. Das System umfasst den Abgaskrümmer, den Resonator, den Katalysator, den Schalldämpfer, das Auspuffrohr und das Endrohr. Der Prozess der Abgasableitung beginnt am Abgaskrümmer. Hier werden die Gase aus der Brennkammer vom Motor in das Abgasrohr geleitet.
Der Krümmer ist aus Gusseisen und kann heiße Gase handhaben. Als nächstes folgt der Katalysator, dessen Aufgabe es ist, alle schädlichen Emissionen aus den Abgasen zu entfernen. Dies geschieht durch eine Reihe metallischer Katalysatoren aus Platin, Palladium und Aluminiumoxid.
Die Katalysatoren reagieren mit den heißen Gasen und entfernen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid aus den Abgasen. Die Nebenprodukte sind Kohlendioxid und Wasser, die weniger umweltschädlich sind.
Der Resonator ähnelt dem Schalldämpfer. Seine Aufgabe ist es, den Lärm im Abgasrohr zu reduzieren. Der Resonator ist mit Schalldämmmaterial gefüllt. Eine Reihe von Rohren verbindet die verschiedenen Teile des Abgassystems. Der Schalldämpfer reduziert den Abgasschall durch eine Reihe von Schallwandlern. Hier werden die Schallwellen an den Schallwandlern reflektiert und verlieren an Kraft und Wellenlänge.
Andere Fahrzeuge können Schalldämpfer aus Glasfaser oder Schalldämmmaterial haben. Der letzte Teil des Abgassystems ist das Endrohr. Dies ist der Teil, der aus dem Fahrzeug herausragt und die Abgase in die Umwelt abgibt.
Das Abgassystem hilft, die Freisetzung schädlicher Gase in die Umwelt zu kontrollieren. Dazu gehören Schwefeldioxid, Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid, Blei, Stickoxide und Phosphor.
Wartung des Abgassystems
Rost ist eine der Hauptursachen für Ausfälle im Abgassystem. Abgase kommen oft mit feuchtigkeitsspendenden Elementen in Kontakt, und in Kombination mit heißen Gasen kann dies zu Korrosion im System führen. Dieses Problem tritt häufig am Schalldämpfer auf, wo die Abgase nicht heiß genug sind, um Wasserrückstände zu verdampfen. Dieses Problem tritt häufiger in Regionen mit viel Regen oder Schnee auf.
Häufiges Fahren im Gelände oder das Auftreffen auf Schlaglöcher kann das Abgassystem belasten und zum Ablösen von Teilen führen. Dieses Ablösen von Teilen übt zusätzlichen Druck auf den Schalldämpfer aus, der sich mit der Zeit lösen kann.
Welche Anzeichen sollten bei einem defekten Abgassystem beachtet werden?
Lautes Abgargeräusch: Das erste, was man bei einem Problem mit dem Abgassystem bemerkt, ist ein schrilles Geräusch. Es verschlimmert sich während der Fahrt. Das Problem könnte ein Riss im Schalldämpfer sein. Wenn es nicht sofort behoben wird, kann sich das Problem auf andere Teile des Abgassystems wie den Katalysator ausbreiten und weitere Motorprobleme verursachen.
Geringere Energieeffizienz: Immer wenn es ein Problem mit dem Abgassystem gibt, wird man feststellen, dass der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zunimmt.
Rauch dringt ins Fahrzeuginnere ein: Ein effizientes Abgassystem leitet Abgase durch das Auspuffrohr ab. Wenn jedoch Rauch ins Fahrzeuginnere gelangt, könnte ein Leck vorliegen. Abgase enthalten Kohlendioxid, was Gesundheitsprobleme für die Fahrzeuginsassen verursachen kann.
Kondensiertes Auspuffrohr: Wenn Abgase den Katalysator verlassen, werden sie in Kohlendioxid und Wasser umgewandelt. Wenn dieses Wasser im Schalldämpfer kondensiert, kann es zu Rost führen und weitere Lecks verursachen.
Wenn man beginnt, einige dieser Anzeichen zu bemerken, ist es sicher, das Fahrzeug zu einer Werkstatt zu bringen, um weitere Schäden zu vermeiden. Der Kraftstoffverbrauch könnte steigen und das Abgargeräusch könnte störend werden.
Schlussfolgerung
Das Abgassystem spielt eine entscheidende Rolle bei der Ableitung von Abgasen aus dem Motor. Das Luft/Kraftstoff-Gemisch nach der Verbrennung erzeugt schädliche Nebenprodukte, die der Umwelt schaden können. Deshalb ist das Abgassystem mit einem Katalysator ausgestattet, der diese Gase auffängt und Kohlendioxid und Wasser hinterlässt.
Die Temperatur des Schalldämpfers kann sehr hoch werden und manchmal 500 Grad erreichen, aber das Abgassystem kann Temperaturen von bis zu 1200 Grad problemlos standhalten.
Sobald man ein schrilles Geräusch und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch bemerkt, ist es unerlässlich, das Abgassystem überprüfen zu lassen. Der Schalldämpfer kann durch Wasserkondensation rosten und später Risse bekommen. Ein Kohlendioxidleck kann für die Fahrzeuginsassen schädlich sein, weshalb der Auspuff sofort überprüft werden sollte. Das Verständnis der Funktion jedes Teils des Abgassystems ist unerlässlich, wenn man Änderungen in Betracht zieht.