Derzeit steigen die Kraftstoffpreise täglich. Dank der großartigen Erfindung des effizienten und wirtschaftlichen Dieselkraftstoffs. Der Grund, warum dieser Motor erschwinglich ist, liegt darin, dass er keine Zündkerzen benötigt (im Gegensatz zu Benzinmotoren). Nun fragen Sie sich vielleicht: „Wie funktioniert ein Dieselmotor ohne Zündkerzen?“ Tatsächlich ist daran nichts Magisches.
Durch geringfügige Unterschiede im Betrieb kann dieser Motor ohne Zündkerzen zünden und das Auto reibungslos fahren.
Haben Dieselmotoren Zündkerzen?
Im Gegensatz zu Benzinmotoren benötigen Dieselmotoren keine Zündkerzen, um das Gemisch der angesaugten Luft zu entzünden. Am Ende des Verdichtungstakts und zu Beginn des Expansionstakts wird Dieselkraftstoff in den Brennraum des Dieselmotors eingespritzt. Unter dem Einfluss der hohen Temperatur und des hohen Drucks der verdichteten Luft erfolgt die Selbstzündung. Einfach ausgedrückt, benötigen Dieselmotoren aufgrund ihres hohen Verdichtungsverhältnisses keine Zündvorrichtung (Zündkerzen). Tatsächlich tritt jedoch sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren mit niedrigem Verdichtungsverhältnis immer Selbstzündung auf.
Darüber hinaus sind einige Dieselmotoren mit zusätzlichen Glühkerzen ausgestattet. Im Winter kann es vorkommen, dass die verdichtete Luft nicht genügend Temperatur und Druck erzeugt, um bei der Dieseleinspritzung eine Selbstzündung zu bewirken. Der Grund dafür ist, dass der Brennraum des Motors zu kalt ist. In diesem Fall haben Glühkerzen die Wirkung, den Brennraum vor dem Motorstart zu erwärmen.
Daher gibt es in Dieselmotoren keine Zündphase. Zusammenfassend muss Diesel einen hohen Flammpunkt und eine niedrige Selbstzündungstemperatur haben. Die Definition des „Flammpunkts“ eines Kraftstoffs ist die niedrigste Temperatur, bei der der Kraftstoff mit Luft gemischt werden kann, um ein entflammbares Gemisch zu bilden. Der „hohe Flammpunkt“ von Dieselkraftstoff bedeutet, dass er nicht so leicht brennt wie Benzin, was sichere Bedingungen gewährleistet. Ist der Flammpunkt zu niedrig, brennt der Kraftstoff weiter, und da der Kraftstoff vor der Explosion verbrennt, wird auch der Motor beschädigt.
Wie Sie wissen, ist das Zündsystem ein wesentliches Element eines Autos (Benzinmotor). Wenn das Zündsystem nicht funktioniert, startet das Auto nicht, weshalb das Zündsystem so wichtig ist. Andererseits ist bei Dieselmotoren dieses System nicht vorhanden. Lassen Sie uns untersuchen, warum Dieselmotoren kein Zündsystem (Zündkerzen) haben.
Hauptgründe, warum Dieselmotoren ohne Zündkerzen funktionieren
Zündkerzen werden in Benzinmotoren verwendet, hingegen nicht in Dieselmotoren. Benzin und Diesel haben unterschiedliche Eigenschaften, eine davon ist die Selbstzündung (durch Druck und Temperatur). Diesel hat eine niedrige Selbstzündungstemperatur. Selbstzündungstemperatur bedeutet, dass der Kraftstoff bei einer bestimmten Temperatur von selbst zu brennen beginnt. Aufgrund der niedrigen Selbstzündungstemperatur lässt sich Diesel leicht entzünden. Um die Gründe hinter dieser Frage besser zu verstehen, lesen Sie die folgenden Punkte und erfahren Sie jetzt, warum Dieselmotoren überhaupt keine Zündkerzen benötigen, um einen Funken zu erzeugen!
1. Geringe Flüchtigkeit
In Dieselmotoren erfolgen die Luft- und Kraftstoffeinspritzung in verschiedenen Phasen. Das Verdichtungsverhältnis variiert von 14:1 bis 25:1. Die Idee hinter dem Design von Dieselmotoren ist ein höheres Verdichtungsverhältnis. Die geringe Flüchtigkeit von Diesel führt dazu, dass er tendenziell eine niedrige Selbstzündungstemperatur hat.
Ein weiterer Grund liegt jedoch in seinem Arbeitszyklus, da das oben genannte hohe Verdichtungsverhältnis bei Benzin nicht erreicht werden kann, da das Risiko von Selbstzündung oder Motorklopfen zu hoch ist.
Um jedoch ein so hohes Druckverhältnis zu erreichen, steigen die Motorkosten, daher haben Hersteller eine Lösung gefunden, um die Temperatur von Kraftstoff und Brennraum durch Glühkerzen zu erhöhen, um die kommerzielle Tragfähigkeit zu erhalten. Dies bietet auch Komfort bei niedrigen Starttemperaturen oder in kalten Klimazonen, da Glühkerzen Wärme an Zylinder und Brennraum liefern. Aufgrund der geringen Flüchtigkeit von Diesel wird er nicht wie das Gemisch aus Benzin und Luft, das durch Zündkerzen gezündet wird.
2. Selbstzündungstemperatur
Da die Selbstzündungseigenschaft von Diesel niedriger ist als die von Benzin, reicht die während des Verdichtungstakts durch Komprimieren der Luft erzeugte Temperatur aus, um den fein verteilten Dieselkraftstoff zu entzünden. Die Temperatur kann über 1000°F liegen, was ausreicht, um den Kraftstoff zu zünden. Dies zeigt deutlich, dass Dieselmotoren fortschrittlicher sind als Benzinmotoren, da in diesen Motoren nur Luft während des Verdichtungstakts komprimiert wird, sodass sie mit viel höheren Temperaturverhältnissen arbeiten können.
Andererseits können Benzinmotoren nicht mit hohen Temperaturverhältnissen arbeiten, da bei hohen Temperaturen das Luft-Kraftstoff-Gemisch zünden könnte. Dies verursacht Klopfen oder Detonation, was wiederum einige Wartungstipps erfordern könnte. Deshalb macht die geringere Selbstzündungsfähigkeit Dieselmotoren zu einer verbesserten Version von SI-Motoren (Benzin).
So funktionieren Dieselmotoren effizient und schnell ohne Zündkerzen.
3. Keine Verwendung von Zündkerzen
Umgebungsluft wird im Zylinder eines Dieselmotors eingeschlossen und dann unter hohem Druck komprimiert. Dieser Prozess erhöht schließlich die Temperatur, und wenn der Motor am Ende des Verdichtungstakts arbeitet, erfolgt die Zündung und der Kraftstoff verbrennt. Dadurch entfällt natürlicherweise die Notwendigkeit von Zündkerzen, um den Motor zu starten.
Deshalb benötigen Dieselmotoren keine Zündkerzen. Darüber hinaus überwinden diese Motore die Nachteile früherer Motore, wie Lärm und Wartung von Zündkerzen. Daher funktionieren Dieselmotoren ohne Zündkerzen, um gleichzeitig Kraftstoff, Zeit und Geld zu sparen.