Wenn Sie schon einmal ein Auto mit Turbolader gefahren oder besessen haben, wissen Sie wahrscheinlich, was ein „Ladedrucksensor“ ist.
Dies ist ein Sensor, der den Ladedruck misst und diese Information an den Motorcomputer sendet.
Für diejenigen, die nicht näher damit vertraut sind, erklären wir im Detail, was ein Ladedrucksensor ist, wie er funktioniert und wie man Schäden daran verhindern kann.
Was ist ein Ladedrucksensor?
Der Ladedrucksensor ist Teil eines Turboladermotors und misst und reguliert den Luftdruck im Ansaugkrümmer, um den Ladedruck des aufgeladenen Motors zu steuern. Der BPS überwacht die Geschwindigkeit und den Druck des Luftstroms im Ansaugkrümmer, um sicherzustellen, dass der Motor unter optimalen Bedingungen läuft und eine ideale Luft- und Kraftstoffzufuhr erhält.
Ein Turboladermotor ohne Ladedrucksensor würde so viel Leistung erzeugen, dass er durch Überhitzung Schäden verursachen könnte.
Der Ladedrucksensor befindet sich im Ansaugrohr in der Nähe des Drosselklappengehäuses.
Was ist der Unterschied zwischen einem Turboladermotor und einem Saugmotor?
Bevor wir näher auf den Ladedrucksensor eingehen, schauen wir uns den Unterschied zwischen einem herkömmlichen Motor und einem Turboladermotor an.
Alle Verbrennungsmotoren verwenden zwei Hauptkomponenten: Luft (Sauerstoff) und Kraftstoff. Wenn Kraftstoff im Motor verbrannt wird, entsteht Energie, die den Motor antreibt. Der Kraftstoff ist für eine effiziente Verbrennung auf die Luftzufuhr angewiesen, die bei normalen Motoren begrenzt ist. Im Allgemeinen benötigt dieser Prozess das 15-fache an Luft im Verhältnis zum Kraftstoff.
Ein Turboladermotor besteht aus zwei Hauptkomponenten: einer Turbine und einem Kompressor. Diese beiden Komponenten drehen sich mit sehr hoher Geschwindigkeit, saugen mehr Luft an und erzeugen so mehr Leistung.
Was bedeutet Fehlercode P0236?
OBD-Codes geben nicht direkt die fehlerhafte Komponente an, sondern weisen den Techniker auf den Bereich hin, in dem das Problem liegen könnte. Ein Fahrzeug, das den Code P0236 generiert, weist auf ein Problem mit dem Ladedrucksensor des Turboladers hin. Dieser Code wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät (ECM) erkennt, dass der Ladedrucksensor im Leerlauf nicht mit den Spezifikationen des Saugrohrdrucksensors (MAP) oder des Atmosphärendrucksensors (BARO) übereinstimmt.
Gründe für das Auftreten von Code P0236
Es gibt mehrere Gründe, warum Code P0236 ausgelöst werden kann. Die häufigsten Ursachen sind:
- Die Anzeige des Turbolader-Ladedrucks stimmt beim Stillstand des Motors nicht mit MAP oder BARO überein.
- Der Ladedrucksensor ist durch Schmutz oder Fremdkörper verstopft oder verschmutzt.
- Der Turbolader-Ladedrucksensor ist beschädigt und reagiert relativ langsam auf Druckänderungen.
Mögliche Symptome
Wenn Code P0236 ausgelöst wird, geht das PCM in einen Fehlermodus der Motorsteuerung über, ignoriert die tatsächlichen Saugrohrdruckwerte und geht von einem anderen Wert aus, wodurch die Motorleistung begrenzt wird. Hier sind einige Symptome, die auftreten können:
Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
Der Turbolader-Ladedruck wird deaktiviert, und der Motor erzeugt nicht genug Leistung
Der fehlerhafte Druck führt zu schlechter Beschleunigung. Überprüfen Sie die Symptome eines Ladedruckverlusts.
Behebung von Code P0236
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Code P0236 zu beheben. Der beste Ansatz ist, Ihr Fahrzeug von einem autorisierten Händler überprüfen zu lassen. Automobilexperten verwenden fortschrittliche Scanner, um das Problem zu identifizieren, was die Lösung erleichtert. Zusätzlich gibt es zwei allgemeine Fehlerbehebungsmethoden, die Sie ausprobieren können:
Wenn der Ladedrucksensor falsche Druckwerte an das ECM liefert, entfernen und ersetzen Sie den Ladedrucksensor.
Überprüfen Sie die Schläuche und Verbindungen zum Turbolader-Ladedrucksensor auf Verstopfungen oder Blockaden. In diesem Fall kann das Reinigen dieser Verbindungen das Problem lösen.
Wenn Sie es selbst zu Hause machen möchten, können Sie mit einem OBD2-Codescanner die Werte auslesen und ein Schaltplan zur Messung des Sensors erhalten. Der Sensor hat normalerweise drei Drähte: eine 5-12 Volt Stromversorgung, Masse und Signal. Bevor Sie den Sensor ersetzen, können Sie sicherstellen, dass alle vorhanden sind. Sie können auch den Sensor selbst messen, indem Sie den Ohm-Wert zwischen den Pins oder auf offene Stromkreise prüfen. Für genaue Ohm-Messungen besorgen Sie sich einen Schaltplan mit der Teilenummer des Sensors.
Kaufleitfaden für Ladedrucksensoren
Abhängig von Hersteller und Modell Ihres Fahrzeugs können Sie OEM-Ersatzteile von autorisierten Händlern beziehen. Sie können auch online in Autoteile-Shops suchen oder bei eBay nach Autoteilen stöbern.
Hochempfindlicher Ladedrucksensor für eine ideale Kraftstoffeinspritzungseinstellung:
Ein defekter Ladedrucksensor kann nicht mit dem ECU synchronisiert werden, der für die Freigabe der richtigen Kraftstoffmenge in die Brennkammer des Motors verantwortlich ist. Daher wird empfohlen, einen hochwertigen Ladedrucksensor mit hoher Empfindlichkeit zu wählen, der, falls vom Motorsteuergerät unterstützt, Vakuumdruck als Referenzpunkt verwendet.
Wählen Sie den gleichen Ladedrucksensor, der derzeit in Ihrem Fahrzeug verbaut ist:
Ladedrucksensoren variieren je nach Fahrzeughersteller und -modell, und Sie sollten nur die spezifischen Komponenten auswählen, die in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs empfohlen werden. Die Auswahl universeller Komponenten wird nicht empfohlen. Oft ist die Teilenummer auf dem Sensor selbst aufgedruckt. Suchen Sie die Teilenummer bei Google, um zu sehen, welche Ergebnisse Sie erhalten.