Gilt der Gedanke „Zu viel ist ebenso schlecht wie zu wenig“ in jeder Situation als richtig? Er mag in bestimmten Situationen passend sein, aber bei der Nachfüllung von Servolenkungsflüssigkeit ist er nicht ideal. In diesem Artikel besprechen wir die Folgen und Symptome einer Überfüllung mit Servolenkungsflüssigkeit. Lesen Sie weiter, um mehr über ungelöste Probleme zu erfahren!
Welchen Zweck hat Servolenkungsflüssigkeit?
Heutzutage sind alle Fahrzeugmodelle mit einem zusätzlichen Servolenksystem ausgestattet, das das Fahren sicherer und flexibler macht. Dieses System benötigt jedoch ein spezielles Schmiermittel, um stabil zu funktionieren. Wie wirkt also Servolenkungsflüssigkeit? Servolenkungsflüssigkeit ist eine spezielle Hilfsflüssigkeit, die das Hydrauliksystem der Servolenkung (Pumpe, Ventile) schmiert. Servolenkungsöl hilft dem Fahrer, das Lenkrad leichter zu drehen und das Fahrzeug präzise und geschmeidig zu lenken, ohne übermäßige Kraft aufwenden zu müssen.
In hydraulischen Servolenksystemen spielt diese Flüssigkeit eine entscheidende Rolle bei der Erzeugung der Zahnstangenkraft und hilft, das Lenkrad entsprechend der Absicht des Fahrers zu drehen. Wenn das Fahrzeug zu wenig Servolenkungsflüssigkeit hat, wirkt sich das auf das Lenksystem aus. Insbesondere wenn der Hydraulikdruck nicht das erforderliche Niveau erreicht, führt unzureichende Kraft zu Phänomenen wie schwerer Lenkung oder langsamem Rücklauf des Lenkrads.
Wie viel Servolenkungsflüssigkeit fasst ein Auto?
Es gibt keine festgelegte Menge an Servolenkungsflüssigkeit, die für ein Auto ausreichend ist. Es hängt von den spezifischen Anforderungen jedes Modells und jedes Fahrzeugs ab, was den Prozess der Flüssigkeitsmengenbestimmung etwas schwieriger macht als gedacht.
Wie findet man genau heraus, wie viel Servolenkungsflüssigkeit noch vorhanden ist? Man kann einen Ölmessstab verwenden. Beim Überprüfen des Servolenkungsflüssigkeitsstands mit dem Messstab sollte man zunächst überschüssiges Öl abwischen, nachdem der Messstab aus dem Zylinder gezogen wurde, ihn dann wieder einsetzen und erneut herausziehen. Eine zweite Methode ist visuell einfacher zu beobachten. Wenn der Tankzylinder aus durchsichtigem Kunststoff besteht, kann man den Ölstand im Zylinder sehen. Bei einigen Fahrzeugen kann der Servolenkungsflüssigkeitsstand nur genau überprüft werden, nachdem der Motor kurz gelaufen ist, manchmal muss das Fahrzeug im Leerlauf sein und das Lenkrad mehrmals nach links und rechts gedreht werden.
Messstäbe oder Öltanks sind in der Regel mit Markierungen für maximalen und minimalen Füllstand versehen. Wenn der Ölstand nahe dem Maximum oder darunter liegt, ist die Servolenkungsflüssigkeit in der richtigen Menge. Bei anderen Fahrzeugen haben Messstab oder Zylinder sowohl einen „hohen“ Stand nach Motorbetrieb als auch einen „niedrigen“ Stand, nachdem der Motor eine Weile abgestellt wurde. Oder es gibt „Min“- und „Max“-Linien für den verfügbaren Ölstand. Stellen Sie sicher, dass Sie den Servolenkungsflüssigkeitsstand mit dem Standardniveau vergleichen.
Was die zu kaufende Menge betrifft, reicht eine 1-Liter-Flasche für die Nachfüllung aus, aber für eine Spülung werden etwa 2 Liter benötigt.
Was passiert bei Überfüllung von Servolenkungsflüssigkeit?
Ist es schädlich, Servolenkungsflüssigkeit zu überfüllen? Diese Handlung beschädigt das Servolenksystem nicht. Sie kann jedoch andere nachteilige Folgen haben. Eine Überfüllung der Servolenkungsflüssigkeit im Auto kann zu Leckagen bis zum Tank führen. Dies kann zur Bildung von Schaum in der Hydraulikflüssigkeit führen, was die Lebensdauer des Systems verkürzen kann, und die Flüssigkeit kann nicht nur teuer sein, sondern auch aus dem Tank austreten. Häufige Symptome werden im Folgenden beschrieben:
Flüssigkeitsleckagen und Verschmutzung des Motors
In der Anfangsphase neigt man dazu, Symptome zu ignorieren, da das Auto keine Probleme hat. Aber seien Sie nicht subjektiv! Ein überfüllter Servolenkungstank wird überlaufen. Sobald der Motor die Temperatur unter der Haube erhöht, beginnt sich die Servolenkungsflüssigkeit auszudehnen. Mit der Zeit sammelt sich die Flüssigkeit an vielen unerwünschten Stellen, wie zum Beispiel am Motorriemen. Bevor man es merkt, kann der Riemen rutschen oder reißen, was dazu führt, dass der Motor nicht mehr funktioniert.
Doch die Folgen enden hier nicht. Wenn sich Servolenkungsflüssigkeit durch Hitze ausdehnt, läuft diese Flüssigkeit aus dem Tank und verschmutzt den Motor. In schwerwiegenden Szenarien kann der Motor überhitzen, Feuer fangen und komplett ausfallen. Hier fragen sich viele Fahrer vielleicht: „Ist Servolenkungsflüssigkeit brennbar?“ Unsere Antwort lautet „Nein“, sie brennt nur unter bestimmten Bedingungen.
Konkret gilt laut OSHA: „Alle Flüssigkeiten, die einen Flammpunkt unter 199,4 Grad Fahrenheit haben und brennen, werden als brennbare Flüssigkeiten eingestuft.“ Servolenkungsflüssigkeit brennt nur bei ausreichend hohen Temperaturen, insbesondere wenn die Umgebungstemperatur 400 Grad Fahrenheit erreicht. Da diese Temperatur jedoch erreicht werden kann, wenn der Motor überlastet ist, ist ein Brand unvermeidlich, wenn Flüssigkeit ausläuft.
Erhöhter Verschleiß von Motorteilen
Die Servolenkung sollte gemäß den auf dem Tank oder Messstab angegebenen Standards befüllt werden. Zu viel Flüssigkeit kann beim Einfüllen zu Luftblasen oder Schaum in den Leitungen führen. Infolgedessen verschlechtert sich die Lenkleistung und das Lenken wird schwieriger.
Wenn Servolenkungsflüssigkeit austritt, dringt sie in andere Teile des Motorraums wie die Batterie oder Riemen ein, beeinträchtigt deren Leistung und führt zu schnellerem Verschleiß.
Wie entfernt man überschüssige Servolenkungsflüssigkeit?
Wir haben die Folgen einer Überfüllung mit Servolenkungsflüssigkeit geteilt. Wie beseitigt man überschüssige Servolenkungsflüssigkeit? Es gibt verschiedene Methoden, um Servolenkungsflüssigkeit zu spülen und den idealen Flüssigkeitsstand im Lenksystem zu erreichen.
Verwendung einer Saugpumpe oder Spritze
Eine effektive Methode, um überschüssige Flüssigkeit abzusaugen, ist die Verwendung einer Spritze oder Saugpumpe. Dies mag ein mühsamer und zeitaufwändiger Prozess sein, gilt aber im Vergleich zu anderen teuren Methoden als eine der besten. Wenn Sie die überschüssige Flüssigkeit nach dem Absaugen nicht verschwenden möchten, können Sie einen Behälter verwenden, um diese Flüssigkeit aufzufangen und Spritzer zu vermeiden, die den Motorraum verschmutzen.
Sie können diese Methode auch beim Austausch alter Flüssigkeit gegen neue verwenden. Saugen Sie mit der Saugpumpe die gesamte alte Flüssigkeit ab. Dann fügen Sie neue Servolenkungsflüssigkeit hinzu, und es ist erledigt. Beachten Sie jedoch, dass beim Absaugen auf diese Weise nur das Öl im Tank abgesaugt wird, nicht die gesamte Servolenkungsflüssigkeit im System. Daher sind einige zusätzliche Schritte erforderlich. Konkret: Nach dem ersten Absaugen fügen Sie eine kleine Menge neue Flüssigkeit in den Tank, fahren dann etwa 15-20 Minuten, damit die neue Flüssigkeit sich mit dem alten Öl vermischt. Dann saugen Sie mit der Saugpumpe das gesamte Öl ab. Anschließend füllen Sie weiter neues Öl ein, drehen das Auto und saugen die Flüssigkeit ab.
Spülen der Servolenkungsflüssigkeit
Wenn Sie das Auto anheben und die Reifen vom Boden abheben, können Sie die Schritte leichter durchführen. Im Vergleich zur Verwendung einer Spritze ist diese Methode jedoch etwas komplexer, da ein zusätzlicher Schritt – das Anheben des Autos – erforderlich ist.
Schritt 1: Heben Sie das Fahrwerk des Autos mit einem Wagenheber an.
Schritt 2: Lösen Sie den Rücklaufschlauch vom Ölschlauch und setzen Sie stattdessen einen Kunststoffschlauch ein. Vergessen Sie nicht, das andere Ende des Kunststoffschluchs anzuheben, um ein Auslaufen der Servolenkungsflüssigkeit zu verhindern.
Schritt 3: Richten Sie den Rücklaufschlauch auf den Tank, um überschüssige Flüssigkeit aufzufangen.
Schritt 4: Starten Sie das Auto und drehen Sie das Lenkrad nach links und rechts. Dies hilft, die Servolenkungsflüssigkeit in den Rücklaufschlauch abfließen zu lassen.
Schritt 5: Stoppen Sie den Motor des Autos, setzen Sie den Rücklaufschlauch wie zuvor wieder ein und vergessen Sie nicht, die Muttern fest anzuziehen.
Schritt 6: Starten Sie das Auto erneut und drehen Sie das Lenkrad vollständig nach links und rechts, um sicherzustellen, dass sich keine Luftblasen im System des Fahrzeugs befinden.
Wann sollte Servolenkungsflüssigkeit gewechselt werden?
Laut Empfehlung der Automobilhersteller sollte Servolenkungsöl regelmäßig alle 60.000–80.000 km gewechselt werden. Unter normalen Fahrbedingungen geht Servolenkungsöl selten schnell verloren. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch die folgenden Anzeichen zeigt, sollten Sie das Servolenkungsöl überprüfen:
Das Lenksystem gibt ungewöhnliche Geräusche von sich: Wenn dem Auto Servolenkungsflüssigkeit fehlt, macht das Lenksystem oft Geräusche, besonders wenn das Auto mit niedriger Geschwindigkeit fährt.
Das Lenkrad ist schwer und schwer zu drehen: Eine Fehlfunktion des Servolenksystems führt dazu, dass das Lenkrad schwer und schwer zu drehen ist.
Langsamer Rücklauf des Lenkrads: Ein Mangel an Servolenkungsöl führt zu niedrigerem Hydraulikdruck, das Lenkrad bewegt sich langsamer als gewöhnlich und das Lenkrad kehrt langsam zurück.
Plötzliches Wackeln oder leichtes Vibrieren des Lenkrads: Dieses Phänomen tritt auf, wenn das Auto mit niedriger Geschwindigkeit fährt.
Leckage von Servolenkungsflüssigkeit: Wenn Sie Spuren unter dem Auto sehen, könnte das Auto Servolenkungsöl verlieren. Dies ist die Ursache für Flüssigkeitsverlust im Auto.
Abschließende Überlegung: Kann man Servolenkungsflüssigkeit überfüllen?
Um ein reibungsloses und präzises Lenksystem zu gewährleisten, reicht es nicht aus, Servolenkungsöl nur zu überprüfen und zu wechseln. Es wird jedoch empfohlen, den Flüssigkeitsstand im Tank zu überprüfen. Überfüllung ist immer noch nicht gut und kann katastrophale Probleme verursachen. Wir hoffen, dass unsere Ausführungen Ihnen helfen, nützliche Methoden zum Umgang mit Symptomen von überschüssiger Servolenkungsflüssigkeit zu finden. Und Sie wissen, wann es Zeit ist, den Motor zu überprüfen.