Wenn der Motor zu wenig Öl hat, kann dies zu Problemen führen: Die Reibung zwischen den beweglichen Teilen nimmt zu, der Motor überhitzt stärker, und im schlimmsten Fall können sich die beweglichen Teile aufgrund unzureichender Schmierung festsetzen.
Auch zu viel Öl kann negative Folgen haben. Ein Überfüllen des Öls führt zu Schaumbildung, wodurch das glatte Schmiermittel zu einer schaumigen Flüssigkeit mit Luftblasen wird und seine Schmier- und Kühleigenschaften beeinträchtigt werden. Geschäumtes Öl erschwert es der Ölpumpe, es gleichmäßig im Motor zu verteilen, sodass einige bewegliche Teile nicht die erforderliche Ölmenge erhalten, was den Verschleiß erhöht und das Risiko von Motorschäden steigt.
Wie viel Öl benötigt ein Auto? Das hängt vom Fahrzeug ab. Überprüfen Sie die Details in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Viele Motoren benötigen 4 bis 6 Pints. Im Allgemeinen sammelt sich das Öl in der Ölwanne unter der Kurbelwelle im unteren Teil des Motors. Wenn die Wanne überfüllt ist, kann die Kurbelwelle wie ein Hochgeschwindigkeitsmischer wirken, das Öl aufschlagen und Schaum erzeugen.
Die Kurbelwelle ist der Ort, an dem die Motordrehzahl gemessen wird und die sich jedes Mal, wenn der Motor läuft, mit hoher Geschwindigkeit dreht. Wenn beispielsweise der Tachometer bei 75 mph 2.500 U/min anzeigt, bedeutet dies, dass sich die Kurbelwelle 2.500 Mal pro Minute vollständig dreht. Wenn Sie das Gaspedal durchtreten, kann sie sogar über 5.000 U/min erreichen.
Ein Überfüllen erhöht den Öldruck und belastet die Dichtungen und Dichtringe, die verhindern, dass Öl aus dem Motor austritt oder an Stellen gelangt, wo es nicht hingehört. Mit der Zeit beschleunigt diese zusätzliche Belastung den Verschleiß dieser Dichtungen und Dichtringe. Überfüllungen treten häufig auf, wenn Werkstätten frisches Öl aus Großbehältern pumpen, anstatt es aus Ein-Liter- oder Ein-Gallonen-Behältern einzufüllen. Wenn der Pumpenauslöser zu lange betätigt wird, kann leicht zu viel Öl hinzugefügt werden, und der Techniker überprüft möglicherweise den Ölmessstab nicht. Selbst wenn er es tut, kann es einige Zeit dauern, bis das Öl in die Wanne abfließt, was zu einer ungenauen Ablesung des Ölstands nach dem Nachfüllen von frischem Öl führen kann.
Eine genaue Ablesung des Ölstands erhalten Sie, wenn das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht und der Motor kalt ist. Wenn der Ölstand etwas über der „Voll“-Markierung liegt, sollte das kein Problem darstellen. Wenn es jedoch mehr als einen halben Liter zu viel ist oder Schaum auf dem Messstab erscheint, ist die beste Lösung, das Öl abzulassen und auf den richtigen Stand nachzufüllen.