Eine Motorheizung ist ein praktisches elektrisches Gerät, das ausschließlich dazu dient, den Motor Ihres Autos und seine Flüssigkeiten an kalten Wintertagen zu erwärmen. Bei eisigen Temperaturen verdickt sich das Motoröl, was zu mehr Widerstand und Schwierigkeiten beim Starten des Motors führt. Zusätzlich verbraucht jedes Anlassen des Motors mehr Batterieleistung. Dieses Gerät bekämpft dieses Problem, indem es den Motorblock oder die Flüssigkeiten vorheizt, um den Motor schneller starten zu können. Es verhindert auch Schäden durch Kaltstarts und Leerlauf.
Die erste Motorblockheizung wurde 1947 von einem Mann aus North Dakota namens Andrew Freeman erfunden. Wie Sie sich vorstellen können, machte ihm das kalte Klima in North Dakota das Starten seines Ford-Autos sehr schwer, und nachdem er die Autobatterie entleert hatte, machte er sich auf die Suche nach einer Lösung. Dies führte zur Erfindung der Zylinderkopfschraubenheizung. Durch das Einsetzen eines elektrischen Heizelements in die Zylinderkopfschraube konnte er das Wasser im Motorblock direkt erwärmen. Heutzutage gibt es viele Arten von Heizungen, die mit verschiedenen Methoden in oder am Motorblock installiert werden können.
ARTEN VON MOTORHEIZUNGEN
Wenn Sie eine Motorblockheizung kaufen möchten, müssen Sie eine auswählen, die Ihren eigenen Bedürfnissen und den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht. Einige sind universell und einfach zu installieren, während andere möglicherweise von einem Fachmann installiert werden müssen. Einige heizen den Block selbst, während andere dazu entwickelt sind, das Kühlmittel oder das Öl selbst zu erwärmen.
Ölpegelheizungen. Die Installation dieser Geräte ist recht einfach, da sie dort installiert werden, wo normalerweise der reguläre Ölmessstab des Fahrzeugs sitzt. Das Heizelement erwärmt das Motoröl. Neben der einfachen Handhabung ist diese Lösung auch sehr erschwinglich. Der Nachteil ist, dass die Geräte normalerweise eine geringere Heizleistung haben als die meisten anderen Typen.
Motor-Heizdecken. Diese Heizdecken können auf den Motor gelegt oder unter der Motorhaube befestigt werden. Sie eignen sich gut, um den gesamten Motorblock zu erwärmen.
Externe, angeschraubte Geräte. Sie werden an der Außenseite des Motorblocks befestigt und erwärmen das Kühlmittel indirekt. Es wird empfohlen, sie von einem professionellen Autotechniker installieren zu lassen, da die Verkabelung sorgfältig durch den Motorraum verlegt werden muss.
Froststopfen-/Kernheizungen. Der vorhandene Froststopfen des Autos wird durch die Heizung ersetzt, die das Kühlmittel im Block erwärmt. Die Steckheizmethode ist direkt und daher in der Regel effektiver als externe Geräte.
Ölwannenheizungen. Dieses Gerät wirkt wie eine Heizmatte für die Ölwanne. Durch das Befestigen des Pads an der Ölwanne mit Magneten oder Schrauben kann das Öl von außen erwärmt werden.
In-line-Kühlmittelheizungen. Es gibt zwei Arten von In-line-Kühlmittelheizungen: zirkulierende und nicht-zirkulierende. Beide Typen werden an den Kühlmittelschlauch angeschlossen, um die Flüssigkeiten zu erwärmen. Zirkulierende Geräte nutzen die Pumpe, um das warme Kühlmittel um die Motoreinheit zu pumpen, während nicht-zirkulierende Heizungen das Kühlmittel nur in einem Bereich erwärmen.
BRAUCHE ICH WIRKLICH EINE?
Das hängt davon ab, wo Sie leben und wo Sie Ihr Auto fahren. Wenn Sie in einem sonnigen Paradies leben, werden Sie wahrscheinlich nie darüber nachdenken müssen. Wenn Sie jedoch eisige Winter gewohnt sind, kann es einen großen Unterschied machen. Motorblockheizungen werden im Allgemeinen empfohlen, wenn die Temperaturen -15 °C oder weniger erreichen. Sie können auch nützlich sein, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht und daher nicht regelmäßig erwärmt wird. Diese Geräte sind auch besonders nützlich für Dieselmotoren, die höhere Temperaturen für einen effizienten Betrieb benötigen, sowie für Autos, die nicht-synthetische Öle verwenden. Der Einsatz einer solchen Heizung kann die Zünd- und Verbrennungseffizienz verbessern und langfristig helfen, Kraftstoffkosten zu senken.
WANN UND WIE LANGE SOLLTE ICH EINE MOTORBLOCKHEIZUNG VERWENDEN?
Es ist nicht immer notwendig, die Heizung über Nacht angeschlossen zu lassen, sondern nur, wenn das Witterung so streng ist, dass das Frostschutzmittel Ihres Motors erstarren oder der Motorblock beschädigt werden könnte. Sobald die erforderliche Temperatur erreicht ist, geht jede zusätzliche Wärme verloren und Strom wird verschwendet. Oft ist es besser, einen Timer zu verwenden und die Heizung einige Stunden vor der geplanten Abfahrt einzuschalten. Dies dauert in der Regel nicht länger als 2 bis 4 Stunden.