Ein Kompressionstest kann den Zustand von Motorteilen aufdecken und möglicherweise die Kosten für den Kauf eines Ersatzmotors einsparen.
Moderne Verbrennungsmotoren sind robuster denn je, aber interne Teile nutzen sich allmählich ab. Wie viele Fahrzeugbesitzer wissen, erzeugt der Motor Energie, indem er verdampften Kraftstoff im Brennraum komprimiert. Dies erzeugt eine bestimmte Menge an Kompression (Pfund pro Quadratzoll). Wenn wichtige Teile wie Kolbenringe oder Zylinderkopfteile sich im Laufe der Zeit abnutzen, nimmt die für eine effiziente Verbrennung von Kraftstoff und Luft erforderliche Kompression ab. In diesem Fall ist es wichtig zu wissen, wie man einen Kompressionstest durchführt, was der erste Schritt zur genauen Diagnose und Reparatur des Motors ist.
Die folgenden Informationen skizzieren, was ein Kompressionstest ist, häufige Gründe, warum dieser Service benötigt wird, und wie er von einem professionellen Mechaniker durchgeführt wird.
Was ist ein Kompressionstest?
Ein Kompressionstest ist darauf ausgelegt, den Zustand des Ventiltriebs und der Kolbenringe im Motor zu überprüfen. Insbesondere Teile wie Einlass- und Auslassventile, Ventilsitze, Zylinderkopfdichtungen und Kolbenringe nutzen sich ab und sind häufige Ursachen für Kompressionsverlust. Jeder Motor und Hersteller hat einen unterschiedlichen empfohlenen PSI-Kompressionswert, aber im Allgemeinen gilt alles über 100 PSI mit einer Differenz von weniger als 10 % zwischen dem niedrigsten und höchsten Wert als akzeptabel.
Für einen Kompressionstest wird ein Kompressionsmessgerät verwendet, das in die Zündkerzenbohrung jedes Zylinders eingesetzt wird. Beim Starten des Motors zeigt das Messgerät die in jedem Zylinder erzeugte Kompressionsmenge an.
Wann ein Kompressionstest erforderlich ist
In der Regel wird ein Kompressionstest empfohlen, wenn die folgenden Symptome auftreten:
- Rauch aus dem Abgassystem beim Beschleunigen oder Verlangsamen
- Das Auto beschleunigt langsam oder nicht wie gewohnt
- Vibrationen vom Motor während der Fahrt
- Schlechterer Kraftstoffverbrauch als üblich
- Häufigere Ölnachfüllungen erforderlich
- Der Motor überhitzt
Durchführung eines Kompressionstests
Bei der Durchführung eines Kompressionstests sollten Sie diese fünf grundlegenden Schritte befolgen, um Genauigkeit zu gewährleisten. Konsultieren Sie immer die empfohlenen Anweisungen für das verwendete Kompressionstestgerät.
1. Motor auf Betriebstemperatur bringen. Wichtige Teile wie Kolbenringe und Ventilsitze sind so konstruiert, dass sie sich bei Erwärmung ausdehnen, was die vorgesehene Kompressionsrate im Motor erzeugt. Ein Test an einem kalten Motor führt zu ungenauen Messwerten.
2. Motor vollständig abstellen. Schalten Sie den Motor für den Kompressionstest aus und trennen Sie den Relaisschalter der Kraftstoffpumpe und die elektrischen Anschlüsse der Zündspule. Dies deaktiviert das Zünd- und Kraftstoffsystem und verhindert ein Starten des Motors während des Tests.
3. Zündkerzenkabel entfernen. Ziehen Sie die Kabel von allen Zündkerzen ab und entfernen Sie dann alle Zündkerzen.
4. Motor-Kompressionsmessgerät in die erste Zündkerzenbohrung einsetzen. Führen Sie den Kompressionstest zylinderweise durch. Idealerweise beginnen Sie mit dem vordersten Zylinder und arbeiten sich der Reihe nach bis zur gegenüberliegenden Seite durch, um alle Zylinder zu testen (falls zutreffend).
5. Motor kurz ankurbeln lassen. Lassen Sie einen Helfer den Motor mit dem Schlüssel mehrmals für 3–5 Sekunden starten. Dadurch wird der maximale Kompressionswert auf dem Messgerät angezeigt. Notieren Sie diesen Maximalwert für jeden Zylinder und wiederholen Sie den Vorgang für alle Zylinder.
Nachdem alle Zylinder getestet wurden, überprüfen Sie die Werte. Konsultieren Sie ein Wartungshandbuch für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell, um die richtigen Werte zu ermitteln. Wie bereits erwähnt, liegt der allgemein akzeptable Wert typischerweise über 100 PSI. Entscheidend ist die Differenz zwischen den Zylindern; wenn ein Zylinder um mehr als 10 % niedriger ist, könnte ein Kompressionsproblem vorliegen.
Ein Kompressionstest ist eine effektive Methode, um festzustellen, ob Ihre Symptome auf einen internen Motorschaden zurückzuführen sind. Wenn jedoch festgestellt wird, dass die Kompression im Motor niedrig ist, sind möglicherweise größere Reparaturen oder in einigen Fällen der Austausch des gesamten Motors erforderlich. Es ist wichtig, einen Kompressionstest von einem professionellen Mechaniker durchführen zu lassen, der die Ergebnisse überprüfen und wirtschaftlich sinnvolle Reparatur- oder Austauschoptionen vorschlagen kann.