Robust. Das ist dein Charakter. Mit staubigen Haaren, die der Wind durchweht, kraxelst du über steile Bergpfade, die seit Jahren niemand mehr betreten hat. Du liebst die Einsamkeit, bist der Herr deines Schicksals und der Kapitän deiner Seele.
Natürlich ist das der Grund, warum du dich für den Kauf eines Jeeps entschieden hast. Man hat dir gesagt, dass er das einzige Fahrzeug ist, das dich in die entlegensten und unzugänglichsten Orte dieser Welt bringt, und genau das wird er auch tun.
Aber sobald du die ersten Kilometer in deinem nagelneuen Allradfahrzeug zurückgelegt hast, musst du feststellen, dass es im Innenraum nicht viel Luxus gibt und das Fahrgefühl ziemlich rau ist. Die Teile sind recht teuer, und tatsächlich hört man sogar den Motorenlärm über das Radio!
Das wirft die Frage auf…
Warum sind Jeeps so teuer?
#1 – Angebot und Nachfrage
Der Jeep Wrangler ist sehr beliebt, und Jeep weiß das. Jeder liebt die abnehmbaren Türen und den klassischen Kühlergrill mit Schlitzen an der Vorderseite des Wranglers. Die Leute kaufen Jeeps gerne wegen ihrer Geländetauglichkeit, auch wenn sie nicht vorhaben, das Einkaufszentrum zu verlassen.
Als Unternehmen hält Jeep die Produktionszahlen niedrig, um die Nachfrage hoch zu halten. Auf diese Weise können sie für Mittelklassemodelle 40.000 Dollar verlangen, und die Leute werden Schlange stehen, um überhöhte „Händleraufschläge“ zu zahlen.
Im Grunde genommen, wenn man etwas hat, das jeder will, warum sollte man dann den Preis senken? Ein gut ausgestatteter Jeep Gladiator kann fast 70.000 Dollar kosten! Das ist eine Menge Geld für einen Arbeitswagen auf der Farm!
#2 – Geschichte
Ein Teil des Grundes, warum Jeep heute so hohe Preise verlangen kann, liegt an der langen und erfolgreichen Geschichte dieses Fahrzeugs.
Der Jeep, der im Zweiten Weltkrieg als vielseitiges Personentransportfahrzeug eingesetzt wurde, sollte jedes Gelände bewältigen, ein .50-Kaliber-Maschinengewehr tragen und Panzerabwehrwaffen an die Front ziehen können. Wenn er stecken blieb, sollte er so leicht sein, dass ein oder zwei Männer ihn anheben und auf den Weg zurückbringen konnten.
Der ursprüngliche „Willys“-Jeep, wie er damals genannt wurde, sollte auch einfach zu warten sein, was bedeutete, dass alle Teile leicht erhältlich und sehr einfach zu verwenden waren. Interessanterweise wurden viele Jeeps in zerlegten Teilekisten an die Armee geliefert. Die Mechaniker an der Front sollten das gesamte Fahrzeug an einem Tag zusammensetzen, um es einsatzbereit zu machen!
Was ich in der Jeep-Community höre und sehe, ist, dass es eine sehr treue Kameradschaft unter den Besitzern dieser Fahrzeuge gibt. Wenn du einen Jeep kaufst, winkst du anderen Jeep-Besitzern zu und sagst: „Hey! Du hast den gleichen Jeep wie ich! Ist es nicht cool, Kumpel, dass wir das gleiche Auto gekauft haben?“
Wenn du an der Tankstelle tankst, kommen Leute auf dich zu und fragen dich alles, was sie über dein Auto wissen wollen. Das ist ein weiterer Grund, warum die Preise für Jeeps von Jahr zu Jahr steigen, denn du kaufst nicht nur ein Auto, sondern ein komplettes Erlebnis.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass die reiche und interessante Vergangenheit des Jeep Wranglers sowie diese Kameradschaft eine größere Nachfrage nach der gesamten Jeep-Marke geschaffen haben.
#3 – Wettbewerb
Da wir gerade vom Jeep Wrangler sprechen, sollte man hinzufügen, dass die Preise auch deshalb hoch sind, weil es kaum Konkurrenz gibt. Zu diesem Preis bekommt man kein fabrikneues Fahrzeug mit robusten Vorderachsen, elektronischer Stabilisatorentkopplung, Differentialsperren vorne und hinten und All-Terrain-Reifen.
Für jemanden, der großen Wert auf Geländetauglichkeit legt, gibt es also wirklich nur eine Wahl auf dem Markt: den Jeep Wrangler.
Wenn man sich die anderen Modelle der Jeep-Reihe ansieht, haben alle die optionale „Trailhawk“-Ausstattung, die die Geländefähigkeiten erheblich verbessert und mit jedem anderen SUV konkurriert, der derzeit auf dem Markt angeboten wird.
Wie man ein gutes Angebot für einen Jeep bekommt
Wie bei den meisten anderen Autos auch, wirst du das beste Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden. In der Regel suchst du nach einem Auto mit weniger als 100.000 Meilen, einem vollständigen Wartungsprotokoll, einem sauberen Fahrzeugbrief und am besten als „zertifizierter Gebrauchtwagen“.
Auf diese Weise umgehst du den massiven Wertverlust in den ersten zwei Jahren nach dem Kauf und bekommst trotzdem noch ein Auto, das lange halten wird.
Sind Jeeps teuer im Unterhalt?
Die durchschnittlichen Wartungskosten für einen Jeep Wrangler liegen bei 694 Dollar, nur etwa 100 Dollar mehr als bei anderen SUVs in derselben Klasse. Obwohl die durchschnittlichen Kosten hoch sind, ist die Wahrscheinlichkeit, dass du in die Werkstatt musst, im Durchschnitt recht gering.
Dennoch sind Reparaturen am Jeep Wrangler in der Regel schwerwiegender, da sie problematischer sind als beispielsweise bei einer Standard-Frontantriebslimousine.
Nun, wenn du vorhast, deinen Jeep zum Easter Jeep Safari in Moab mitzunehmen (ich auch!) und du dich an den Pritchett Canyon wagst, riskierst du, die Spurstange, die Achsen, das Differential und möglicherweise das Verteilergetriebe und die Übertragung zu beschädigen.
Ganz zu schweigen davon, dass du, wenn du aus einer schwierigen Situation abgeschleppt werden musst, allein für die Ankunft an der nächsten Tankstelle mindestens 2000 Dollar ausgeben wirst. Wenn du also dieses Hobby weiter betreiben willst, wirst du weit mehr als 694 Dollar pro Jahr ausgeben.
Außerdem, wenn du einen Jeep besitzt, kannst du davon ausgehen, dass du nicht lange im Originalzustand bleiben wirst! Du wirst dir große 35-Zoll-Reifen, goldene Felgen und King-Stoßdämpfer besorgen müssen und das Drehlicht nicht vergessen!
Warum sonst hast du dir überhaupt einen Jeep gekauft? Das ist die Situation, in der man dafür bezahlen muss, mit einem großen 4×4 zu spielen.
Jeep-Versicherungskosten
Bei Progressive kostet die Versicherung für einen Jeep Wrangler durchschnittlich etwa 950 Dollar pro Jahr. Aber wie bei allen Versicherungsprämien kann sich dies je nach Alter, Fahrhistorie und der Art des gefahrenen Autos ändern.
Ich sollte auch hinzufügen, dass fast alle Versicherungsgesellschaften Unfälle/Schäden nicht abdecken, die entstehen, wenn du riskante Bergstraßen befährst. Versuche also nicht, die Reparatur von verbogenen Rock Slider oder aufgerissenen Seitenwänden geltend zu machen, sonst erntest du vielleicht Stirnrunzeln bei deinem örtlichen Versicherungsagenten.
Insgesamt sind Jeeps in der Anschaffung recht teuer und können jedes Jahr ein wenig extra kosten, um sie richtig am Laufen zu halten. Aber wenn man ihre Geländefähigkeiten mit denen der anderen Optionen in dieser Klasse vergleicht, gibt es keinen Zweifel, welches das bessere Angebot ist.
Einfach ausgedrückt: Wenn du gerne im Gelände unterwegs bist und die meiste Zeit, die du im Auto verbringst, damit verbringst, die Umgebung zu erkunden, dann hol dir einen Jeep.