Honda hat sein erstes Elektro-Kleinwagenmodell, den Honda N-One e, vorgestellt, der in Japan für etwa 17.000 Euro erhältlich sein wird. Dieses retro-inspirierte Modell ist vom ikonischen N360 aus den 1960er Jahren beeinflusst. Mit seiner kompakten Größe, abgerundeten Form und überraschend geräumigen Innenausstattung zielt Honda darauf ab, den Nissan Sakura, der derzeit den japanischen Mini-Elektroauto-Markt dominiert, zu übertrumpfen.
Eine Erkenntnis inspiriert vom Fiat Topolino
Normalerweise erregen Kleinstwagen, die speziell für den japanischen Markt bestimmt sind, nicht meine Aufmerksamkeit. Doch der N-One e erinnerte mich an meine Erfahrung mit dem Fiat Topolino, den ich diesen Sommer in Südfrankreich gefahren bin. Diese unterhaltsame Erfahrung ließ mich erkennen, wie perfekt solche Fahrzeuge für meine täglichen Wege sind, die selten über einen Radius von 10 Kilometern um mein Zuhause hinausgehen.
Topolino vs. N-One e: Eine aufschlussreiche Gegenüberstellung
Honda bewegt sich nicht exakt in derselben Kategorie wie der Topolino. Der N-One e ist ein vollwertiges Auto mit komplettem Innenraum, Rücksitzen und Kofferraum. Seine Reichweite beträgt 295 km, und obwohl die Höchstgeschwindigkeit nicht offiziell angegeben ist, wird sie sicherlich höher sein als die 45 km/h des Fiat. Der noch kleinere Topolino begnügt sich mit einem digitalen Display und einem Smartphone-Halter. Er bietet nur Platz für zwei Personen, minimalen Stauraum und eine Reichweite von 75 km, kostet aber nur 10.000 Euro.
Der Nutzen von Mini-Elektroautos im Alltag
Obwohl ich gerne große SUVs fahre, brauche ich so ein Fahrzeug nicht für Einkäufe fünf Kilometer entfernt, für den Weg zum Fitnessstudio nebenan oder um meine Tochter zehn Kilometer weit zum Einkaufszentrum zu bringen. Abgesehen von den ein- oder zweimal im Monat, wenn ich zum Flughafen fahre, wäre ein Topolino mehr als ausreichend. Wenn ich mehr Komfort wünsche, würde ich wahrscheinlich den N-One e wählen – damit könnte ich vielleicht sogar zweimal zum Flughafen und zurück fahren, ohne zwischendurch laden zu müssen.
Die ideale Lösung: Kluge Fahrzeugauswahl
Wie viele Familien bereits wissen, liegt der Schlüssel darin, zwei Autos zu besitzen. Meine Frau, die außerhalb arbeitet und andere Wege zurücklegt, würde den SUV behalten. Ich wäre mit einem Mini-Elektroauto vollkommen zufrieden. Für längere Reisen würde der SUV wieder zum Einsatz kommen. Für ein Abendessen im Restaurant in der Nachbarschaft würde ich meinen kleinen Zirkuswagen vorschlagen, aber sie würde sicher ablehnen. Ihr Verlust.
Ein Appell an Hersteller und Behörden
Ich sage nicht, dass alle SUVs durch Mini-Elektroautos ersetzt werden sollten. Aber ich würde es begrüßen, wenn die französischen Behörden den Import dieser effizienten Kleinfahrzeuge erlauben und große Hersteller das Risiko eingehen würden, sie hier zu verkaufen, sei es auch nur versuchsweise. Ich garantiere, dass mindestens eines an einen exzentrischen Bewohner von Indianapolis verkauft werden könnte. Sie wissen wahrscheinlich schon, wer das ist.