Der Volvo XC90 hat sich stets durch mehr Eleganz als seine Konkurrenten ausgezeichnet. Obwohl das Design fast ein Jahrzehnt alt ist, hat der schwedische Hersteller beim neuesten Facelift zusätzliche Anpassungen vorgenommen, um den Drei-Reihen-SUV noch attraktiver zu gestalten.
Die Grundlagen des Volvo XC90 Modelljahr 2025.5
Nach einem mechanischen Update im Jahr 2023 hat Volvo das Design und die Technologie dieses Hybrid-SUV überarbeitet. Obwohl die einzelnen Änderungen gering sind, stellen sie insgesamt eine bedeutende Verbesserung dar.
Der Kühlergrill ist detaillierter gestaltet, die LED-Tagfahrlichter, bekannt als „Thors Hammer“, sind schärfer, und neue Räder verleihen der Silhouette Dynamik. Hinten sind die LED-Rückleuchten nun getönt.
Innenraum und Technologie
Im Innenraum wurde der 9,0-Zoll-hochformatige Touchscreen durch eine 11,2-Zoll-Einheit ersetzt. Dieses auf Android Automotive basierende und mit Google integrierte System hat sich als deutlich weniger fehleranfällig erwiesen als das System im EX90. Es unterstützt Apple CarPlay und Android Auto, ist jedoch seltsamerweise nicht drahtlos kompatibel. Die Beibehaltung großer physischer Lautstärketasten und einer manuell verstellbaren Lenksäule ist für einen Luxus-SUV, der fast 90.000 US-Dollar kostet, überraschend.
Fahreigenschaften des Volvo XC90 T8 Modelljahr 2025.5
Der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang T8 kombiniert einen 310 PS starken 2,0-Liter-Turbomotor mit einem 145 PS starken Elektromotor an der Hinterachse. Die Systemleistung beträgt 455 PS und das Drehmoment 523 lb-ft, unterstützt durch eine 18,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterie.
Das Getriebe läuft geschmeidig und kräftig. Zusätzliche Schalldämmung reduziert Motor- und Windgeräusche effektiv. Die Lenkung ist leicht, und die optionale Luftfederung (1.800 US-Dollar) gleitet mühelos über Straßenunebenheiten.
Raum und Praktikabilität
Die Vordersitze gehören zu den komfortabelsten auf dem Markt. Die zweite Reihe ist für lange Fahrten geeignet, und die dritte Reihe, obwohl für Kinder konzipiert, kann auch von Erwachsenen auf kurzen Strecken genutzt werden. Als praktischer Stauraum: Wenn die zweite und dritte Reihe umgeklappt werden, bietet sich Platz für eine Doppelmatratze, einen Bettrahmen und ein Kopfteil.
Reichweite, Aufladung und Effizienz
Der XC90 T8 bietet eine elektrische Reichweite von 51 km (32 Meilen) und einen kombinierten Verbrauch von 8,7 l/100 km (27 mpg). Unter realen Fahrbedingungen wurde die elektrische Reichweite von 51 km erreicht, und auf einer 690 km langen Autobahnfahrt wurde ein beeindruckender Verbrauch von 7,1 l/100 km (33,0 mpg) für einen Drei-Reihen-SUV gemessen.
Das Aufladen der 18,8-kWh-Batterie dauert an einer Level-2-Ladestation (240 V) etwa 5 Stunden, an einer Standard-Haushaltssteckdose (120 V) über Nacht.
Endgültige Bewertung
Im Vergleich zu Konkurrenten (Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE), die mit der Einführung überzeugender Drei-Reihen-Plug-in-Hybride hinterherhinken, ist der Volvo XC90 T8 Modelljahr 2025.5 nicht nur wettbewerbsfähig, sondern äußerst attraktiv. Er kombiniert eine praktische elektrische Reichweite für den Stadtverkehr mit Effizienz auf der Autobahn und verpackt dies in einem eleganten und komfortablen Paket, was seine fortschrittliche Position auf dem Markt unterstreicht.