Die Wahl eines Motors ist einfacher, als Sie vielleicht denken, denn eigentlich wählen Sie nicht den Motor selbst, sondern lediglich zwischen zwei oder drei verschiedenen Motoren, die für ein bestimmtes Fahrzeugmodell angeboten werden, das Sie bereits ausgewählt haben.
Stand 2017 gibt es einige Eigenschaften von Automotoren, die für Käufer völlig irrelevant sind. Selbst wenn es sich um folgende Merkmale handelt:
- Motorbauform wie V-Motor, Reihenmotor, Boxermotor
- Anzahl der Zylinder
- Motorgröße, bekannt als Hubraum
Was für Autokäufer wichtig ist:
Wie sich das Auto fährt
Motorspezifikationen – im Rahmen der Grenzen
Kraftstoffart und Kraftstoffverbrauch
Die Motorkonstruktion ist zwar wichtig, aber die bei einem Fahrzeug verfügbaren Typen hängen meist eher von der Form ab als von anderen Eigenschaften, da Automobilingenieure den Motor zusammen mit allen anderen Komponenten im Fahrzeug unterbringen müssen. Sobald diese Entscheidungen getroffen sind, ist die Plattform in der Regel auf eine bestimmte Motorform festgelegt. Sie werden wahrscheinlich kein einzelnes Fahrzeug finden, das die Wahl zwischen einem V6, einem Reihensechszylinder und einem Boxer-Sechszylinder bietet, da die Bauformen zu unterschiedlich sind.
Verschiedene Motordesigns haben Vor- und Nachteile, aber Ingenieure wissen, wie sie diese ausgleichen können, sodass sie aus Fahrersicht gleich funktionieren. Verschwenden Sie keine Zeit damit, sich über die Anzahl der Ventile oder Nockenwellen usw. Gedanken zu machen, egal wie viele Automarken diese Merkmale bewerben.
Früher galt oft: Je mehr Zylinder, desto leistungsstarker das Auto. Bei modernen Motoren trifft dies aufgrund von Aufladung und anderen Technologien nicht mehr zu. Wo die Begriffe Vierzylinder und V6 früher Standard und Aufrüstung bei einem bestimmten Auto bedeuteten, kann heute der leistungsstärkste Motor die gleiche Zylinderzahl und sogar den gleichen Hubraum wie der kleinste haben. Übrigens kann ein großer turbogeladener V6 manchmal weniger Leistung haben als ein kleiner turbogeladener Vierzylinder.
Mehr denn je sagen die Komponenten viel aus. Übrig bleiben die Ergebnisse, also die Leistungsdaten, die Kraftstoffverbrauchsschätzungen und vielleicht am wichtigsten die Probefahrt.
PS- und Drehmomentangaben helfen, die Leistung eines Motors mit der eines anderen zu vergleichen, aber diese Informationen sind hauptsächlich nützlich, wenn zwei Motoren desselben Fahrzeugs verglichen werden. Da die Fahrzeuggeschwindigkeit von zu vielen anderen Faktoren wie Gewicht und Getriebe beeinflusst wird, ist nicht garantiert, dass ein 250-PS-Modell schneller ist als ein anderes mit 200 PS.
Der beste Test ist, eine Probefahrt mit jedem Getriebe zu machen, das Sie in Betracht ziehen, und zu prüfen, ob es schnell genug reagiert und beschleunigt, sowohl aus dem Stand als auch bei bereits rollender Fahrt mit Durchschnitts- oder Autobahngeschwindigkeit.
Überprüfen Sie immer die geschätzten Kraftstoffverbrauchswerte der EPA und die Kraftstoffanforderungen. Letztere können zwischen zwei Motoren desselben Fahrzeugs variieren. Einige Motoren laufen mit Normalbenzin, während bei anderen teures Benzin mit hoher Oktanzahl „empfohlen“ oder sogar „erforderlich“ ist. „Empfohlen“ bedeutet normalerweise, dass Hochoktanbenzin für die angegebene Leistung benötigt wird, aber Sie werden es während der Fahrt möglicherweise nicht bemerken. Steht dort „erforderlich“, benötigen Sie entweder hochwertiges Benzin oder eine andere Motorwahl.