Bei Autos können viele kleine Probleme ignoriert werden, aber Bremsprobleme sollten niemals übersehen werden.
Wenn das Bremspedal bei laufendem Motor bis zum Boden durchtritt, ist äußerste Vorsicht geboten. Dies könnte auf einen vollständigen Bremsausfall hindeuten!
Daher wird dringend davon abgeraten, in einer solchen Situation weiterzufahren. Aber was sind die Ursachen und wie geht man damit um? Lassen Sie uns das untersuchen!
Ursachen für Bremspedal, das bei laufendem Motor oder beim Starten bis zum Boden durchtritt
- Bremsflüssigkeitsverlust
- Defekter Bremshauptzylinder
- Defekter Bremskraftverstärker
- Luft im Bremssystem
- Niedriger Bremsflüssigkeitsstand
Dies sind die häufigsten Gründe für dieses Problem. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Liste der häufigsten Ursachen, warum das Bremspedal bei laufendem Motor oder beim Starten des Fahrzeugs bis zum Boden durchtritt.
Bremsflüssigkeitsverlust
Der häufigste Grund dafür ist ein Bremsflüssigkeitsleck irgendwo im Bremssystem. Dies wird oft durch rostige Bremsleitungen verursacht, kann aber auch auf undichte Kolbendichtungen im Bremssattel zurückzuführen sein.
Bremsflüssigkeitslecks sind oft sehr auffällig auf dem Boden. Wenn Sie also eine Flüssigkeitslache in der Garage sehen, ist es Zeit, nach einem Bremsflüssigkeitsleck zu suchen.
Wenn Sie das Bremspedal bei einem Bremsflüssigkeitsleck betätigen, tritt Bremsflüssigkeit aus. Beim Loslassen des Pedals wird stattdessen Luft durch das Leck angesaugt, was das Bremspedal sehr weich macht.
Defekter Bremshauptzylinder
Ein weiterer häufiger Grund für ein Bremspedal, das bei laufendem Motor bis zum Boden durchtritt, ist ein defekter Bremshauptzylinder. Der Bremshauptzylinder befindet sich hinter dem Bremspedal auf der anderen Seite der Feuerwand im Motorraum.
Die Aufgabe des Bremshauptzylinders ist es, Bremsflüssigkeit zu den Bremssattelkolben zu drücken, um das Fahrzeug zu verlangsamen.
Der Bremshauptzylinder hat Dichtungen um den Ausstoßkolben. Wenn diese Dichtungen undicht werden, kann der Bremsdruck beim Betätigen des Bremspedals auf die andere Seite des Kolbens zurückfließen.
Dies führt zu einem konstanten Druckverlust beim Bremsen, wodurch das Bremspedal weich wirkt oder durchtritt.
Defekter Bremskraftverstärker
Zwischen Bremshauptzylinder und Bremspedal befindet sich der Bremskraftverstärker. Der Bremskraftverstärker nutzt Vakuum, um die Bremskraft zu verstärken, wenn das Bremspedal betätigt wird.
Wenn Sie schon einmal ohne funktionierenden Bremskraftverstärker gefahren sind, wissen Sie, wie viel Kraft dafür erforderlich ist.
Wenn der Bremsdruck sehr niedrig beginnt und nahe dem Boden sehr hart wird, könnte der Bremskraftverstärker defekt sein. Ein defekter Bremskraftverstärker ist zwar nicht sehr häufig, kommt aber bei einigen Fahrzeugmodellen vor.
Luft im Bremssystem
Haben Sie oder jemand anderes kürzlich etwas am hydraulischen Bremssystem des Fahrzeugs ausgetauscht und die Bremsen danach nicht ordnungsgemäß entlüftet? Dann könnte das das Problem sein!
Luft ist im Gegensatz zu Bremsflüssigkeit komprimierbar. Daher muss das Bremssystem vollständig luftfrei sein, um einen schnellen Druckaufbau zu ermöglichen und ein weiches Bremspedal zu verhindern.
Die einzige Möglichkeit, Luft aus dem Bremsflüssigkeitssystem zu entfernen, ist das ordnungsgemäße Entlüften.
Niedriger Bremsflüssigkeitsstand
Wenn die Bremsflüssigkeits-Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet, ist es Zeit, den Bremsflüssigkeitsstand zu überprüfen.
Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand kann dazu führen, dass Luft in das Bremssystem eindringt, beispielsweise in scharfen Kurven. Was passiert, wenn Luft im Bremssystem ist, wurde im vorherigen Abschnitt erläutert.
Wenn die Bremsflüssigkeit sehr niedrig ist und Luft in das System gelangt ist, reicht es nicht aus, sie nur nachzufüllen. Das Bremssystem muss erneut entlüftet werden.
Wie behebt man ein Bremspedal, das bei laufendem Motor bis zum Boden durchtritt?
Nachdem Sie nun die häufigen Gründe für ein durchtretendes Bremspedal kennen, möchten Sie wahrscheinlich wissen, wie man dieses Problem diagnostiziert und löst. Fangen wir an.
- Nach externen Lecks suchen: Überprüfen Sie den gesamten Unterboden des Fahrzeugs auf Anzeichen von Bremsflüssigkeitslecks. Prüfen Sie Bremsleitungen, Schläuche und Bremszangen. Die häufigsten Lecks stammen von rostigen Bremsleitungen, können aber auch von defekten Gummidichtungen an den Bremssattelkolben kommen. Tauschen Sie undichte Teile aus.
- Bremsflüssigkeitsstand prüfen: Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Reservoir im Motorraum und füllen Sie ihn bei Bedarf bis zur MAX-Marke auf. Wenn der Flüssigkeitsstand sehr niedrig war, besteht die Gefahr, dass Luft in das Bremssystem gelangt ist, und es muss entlüftet werden.
- Bremssystem entlüften: Der nächste Schritt ist das Entlüften des Bremssystems, um alle Luftblasen zu entfernen. Den vollständigen Prozess zum Entlüften des Bremssystems zu Hause können Sie in diesem Video sehen.
- Vakuumschlauch vom Bremskraftverstärker entfernen: Entfernen Sie den Vakuumschlauch vom Bremskraftverstärker und betätigen Sie das Bremspedal erneut. Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte der Bremshauptzylinder defekt sein.
- Bremshauptzylinder prüfen oder ersetzen: Bauen Sie den Bremshauptzylinder aus und untersuchen Sie ihn auf Anzeichen von Dichtungsschäden. Bei den meisten Bremshauptzylindern können die Dichtungen nicht separat gekauft werden, sodass der gesamte Bremszylinder ausgetauscht werden muss.
- Bremskraftverstärker prüfen oder ersetzen: Der letzte Schritt ist die Überprüfung des Bremskraftverstärkers und dessen Austausch, falls etwas verdächtig erscheint. Allerdings, wenn alles andere in Ordnung ist und Sie sich zu 100 % sicher sind, dass keine Luft im Bremssystem ist, ist der Bremskraftverstärker wahrscheinlich das defekte Teil.
FAQ zu Bremspedalen
Warum tritt mein Bremspedal bis zum Boden durch, wenn ich mein Auto starte?
Die häufigsten Gründe dafür, dass das Bremspedal beim Starten des Autos bis zum Boden durchtritt, sind Bremsflüssigkeitsverlust, ein defekter Bremshauptzylinder oder ein defekter Bremskraftverstärker.
Wie erkennt man, ob der Hauptzylinder defekt ist?
Der einfachste Weg, um festzustellen, ob der Bremshauptzylinder defekt ist, besteht darin, den Vakuumschlauch vom Bremskraftverstärker zu entfernen. Wenn das Pedal immer noch durchtritt, könnte dies an einem Flüssigkeitsverlust, Luft im System oder einem defekten Bremshauptzylinder liegen. Die einzige Möglichkeit, sicher zu sein, ist die visuelle Inspektion der inneren Dichtungen.
Wie erkenne ich, ob mein Bremskraftverstärker oder Hauptzylinder defekt ist?
Entfernen Sie den Vakuumschlauch vom Bremskraftverstärker. Wenn das Problem beim starken Betätigen des Bremspedals verschwindet, könnte der Bremskraftverstärker defekt sein. Besteht das Problem weiter, könnte der Bremshauptzylinder defekt sein.
Warum tritt mein Bremspedal nach dem Entlüften bis zum Boden durch?
Möglicherweise wurde der Vorgang nicht korrekt durchgeführt. Sie müssen das Entlüftungsventil schließen, bevor Sie das Bremspedal loslassen. Andernfalls wird Luft in das System gesaugt, bevor das Ventil geschlossen wird.