Möchten Sie Ihr altes R12-Klimaanlagensystem ausmustern und auf R134A umstellen?
Aufgrund der Vorschriften für R12-Gas ist dies eine ziemlich häufige Änderung.
Aber ist ein direkter Umbau möglich? Und müssen Teile ausgetauscht werden?
In diesem Artikel gehen wir auf die Umstellung von R12 auf R134A ein und lernen etwas mehr über bestimmte Systeme. Zunächst werfen wir einen Blick auf einige Standardinformationen.
R12-Informationen
Umstellung von R12 auf R134A
R12 war das am häufigsten verwendete Kältemittel aller Zeiten und wurde in vielen Anwendungen eingesetzt. Der technische oder chemische Name von R12 ist Dichlordifluormethan. CCI2F2 ist seine chemische Formel, die die enthaltenen chemischen Stoffe angibt. Technischen Daten zufolge hat R12 ein Molekulargewicht von etwa 121 und einen Siedepunkt von -21,6 Grad Fahrenheit.
Da die Moleküle in R12 aus Fluor und Chlor bestehen, wird es als Fluorchlorkohlenwasserstoff oder FCKW bezeichnet, was vor den 1990er Jahren eine sehr gebräuchliche Abkürzung war.
Aufgrund seiner vielseitigen Eigenschaften verbreitete sich R12 schnell als Kältemittel in Klimaanlagen, Kühlschränken und Gefrierschränken. Dieses Kältemittel wird in Haushaltsgeräten verwendet, da seine Eigenschaften als relativ sicher gelten.
Dieses Kältemittel war weder brennbar noch giftig. Es bestand auch kein Risiko, dass das Kältemittel explodiert, so dass es ohne Risiko für die Umwelt oder Menschen in kältebezogenen Haushaltsgeräten weit verbreitet war. Darüber hinaus war R12 eine äußerst stabile Verbindung, die sich auch unter extremem Druck oder Betriebsbedingungen nicht zersetzte. Das Problem mit R12 war, dass es sich bei Kontakt mit Flammen oder Feuer zersetzte und beim Einatmen giftig wurde. Bei Leckagen wurde den Menschen geraten, alle Herde und Feuerquellen schnell zu löschen und alle Fenster zu öffnen, um die giftigen Gase in der Atmosphäre zu verteilen.
Nach Untersuchungen und Forschungen kamen Wissenschaftler zu dem Schluss, dass R12 ein FCKW-Gas ist, das für die Ozonschicht schädlich ist und sie schädigt, weshalb ein Ersatz für R12 gewählt wurde. Einer der Ersatzstoffe für R12-Kältemittel ist R134A.
R134A als Ersatz für R12 Adapter von R12 auf R134
Bald wurde R12 an vielen Orten verboten. Infolgedessen wurde es durch andere Kältemittelgase, einschließlich R134A, ersetzt. Im Gegensatz zu R12 enthält R134A Moleküle aus Wasserstoff und Fluor, daher wird es nicht als FCKW, sondern als HFC bezeichnet. Die Verwendung von R134A vermied Schäden an der Ozonschicht. R134A-Kältemittel wird als Tetrafluorethan bezeichnet und fällt unter die HFC-Gase, eine Variante anderer Kältemittel.
Heute wird R134A häufig in Klimaanlagen von Fahrzeugen verwendet, kann aber wie R12 auch in Kühlschränken, Gefrierschränken und anderen Kälteanlagen eingesetzt werden. R134A wird manchmal auch zum Kühlen überlasteter Computersysteme verwendet. Obwohl R134A im Gegensatz zu seinem Vorgänger R12 die Ozonschicht der Erde nicht schädigt, gilt es dennoch nicht als das sicherste Kältemittel. Viele Organisationen sind der Ansicht, dass R134A zur globalen Erwärmung beiträgt. Vor 1994 hergestellte Fahrzeuge verwendeten R12 in ihren Klimaanlagen. Ab 1994 begannen Fahrzeuge, R134A anstelle von R12 zu verwenden.
Was also, wenn Sie ein Fahrzeug besitzen, das 1994 oder früher hergestellt wurde? Wenn Sie ein solches altes Auto besitzen, haben Sie zwei Möglichkeiten: Sie können R12-Gas bei Online-Händlern oder Geschäften kaufen oder die Klimaanlage Ihres Autos umbauen, um R134A-Kältemittel zu verwenden. Wenn Sie sich dafür entscheiden, das Original beizubehalten und R12 zu kaufen, wird es teurer als erwartet.
Glücklicherweise zeigen wir Ihnen, wie Sie eine erfolgreiche Umrüstung ohne übermäßige Kosten durchführen und Ihr Auto mit dem sichereren R134A ausstatten können.
Umstellung von R12 auf R134A Klimaanlagenkompressor
Es gibt zwei Möglichkeiten, die Klimaanlage eines Fahrzeugs auf R134A-Gas umzustellen. Eine ist die werkseitige Methode, bei der Teile der Klimaanlage ausgetauscht werden müssen. Die andere besteht darin, die vorhandenen Komponenten für die Verwendung von R134A umzurüsten. Die zweite Option mag zwar günstiger sein, aber da Ihr Auto bereits alt ist, ist es wahrscheinlich, dass die meisten vorhandenen Teile bald unbrauchbar werden, daher ist es besser, die erste Option zu wählen.
Für die Umstellung gibt es zwei Möglichkeiten, und welche Sie wählen, liegt ganz bei Ihnen. Entweder ersetzen Sie den alten Kompressor durch einen neuen oder Sie verwenden den alten Kompressor und füllen R134A ein. Aber es ist nicht so einfach, denn R134A hat kleinere Moleküle als R12 und arbeitet mit einem höheren Druck. Wenn Sie einfach R134A in den Kompressor füllen, muss der Kompressor aufgrund des höheren Drucks stärker arbeiten, was schließlich zu Undichtigkeiten führen kann. Aber das ist die zweite Sorge, über die Sie sich Gedanken machen sollten. Zunächst sollten Sie prüfen, ob der werkseitige Kompressor leistungsfähig genug ist, um mit dem neuen R134A richtig zu arbeiten.
Wenn Sie der Meinung sind, dass der werkseitige Kompressor nicht mehr richtig funktioniert, müssen Sie einen neuen Kompressor kaufen. Wenn der Kompressor jedoch noch leistungsfähig ist, benötigen Sie neue Teile wie neue Rohre und Schalter, die mit R134A-Kältemittel kompatibel sind.
Überprüfen Sie das Modell des Kompressors und suchen Sie auf dem Etikett des Kompressors nach einigen Buchstaben. Wenn Sie einen der folgenden Kompressoren haben, müssen Sie den Kompressor austauschen:
Ersetzen Sie Harrison DA6 durch HR-6-, HD-6- oder HR-6HE-Kompressoren. Ersetzen Sie Ford FX-15 durch FS-10-Kompressoren.
Neue, mit R134A kompatible Schläuche (wenn das Fahrzeug vor 1990 gebaut wurde)
R134A-Umrüstetikett
Schritte zur Umstellung von R12 auf R134a
Der erste Schritt ist sicherzustellen, dass die Klimaanlage zunächst leer ist. Lassen Sie sie ab und recyceln Sie sie ordnungsgemäß. Stellen Sie sicher, dass der Klimakompressor in gutem Zustand ist, andernfalls tauschen Sie ihn aus. Reinigen Sie das aktuelle System gründlich, ohne Spuren von R12 zu hinterlassen. Entsorgen Sie R12 nicht einfach in die Atmosphäre, sondern lassen Sie es mit einer Maschine reinigen und zurückgewinnen, um es zu recyceln. Wenn Sie keine haben, beauftragen Sie eine Werkstatt.
Als nächstes reinigen Sie den Kondensator mit einem Reinigungsset und suchen nach Spuren von R12.
Reinigen Sie die Klimaanlagenleitungen und -schläuche.
Reinigen und wechseln Sie das Kompressoröl gemäß den Spezifikationen des Kompressors.
Ersetzen Sie den werkseitigen Druckschalter (Hoch-/Niederdruckschalter).
Tauschen Sie den Akkumulator/Trockner aus.
Ersetzen Sie das Drosselrohr und die Schläuche.
Ersetzen Sie die alten O-Ringe durch neue.
Füllen Sie den Kompressor mit R134A und Öl.
Bringen Sie das R134A-Umrüstetikett an.
Das war’s. Wenn das System keine Lecks aufweist, sind Sie fertig. Aber um Zeit und Geld zu sparen, ist es besser, während und direkt nach dem Befüllen des Systems auf Lecks zu prüfen.
