TSI ist eine Serie von aufgeladenen Direkteinspritz-Benzinmotoren, die vom deutschen Volkswagen-Konzern hergestellt werden. Der erste TSI-Motor hatte einen Hubraum von 1,4 Litern und wurde 2005 erstmals im Golf GT Mk5 vorgestellt. Er wurde von Experten hoch gelobt und gewann den Preis als „Bester neuer Motor“ im renommierten „International Engine of the Year“-Wettbewerb. Heute sind TSI-Motoren in Modellen von Marken wie Volkswagen, SEAT und Škoda zu finden. Diese Motoren liefern hohe Leistung und Drehmoment trotz ihres relativ kleinen Hubraums. Sie zeichnen sich durch eine gute Kraftstoffeffizienz aus.
Merkmale
TSI-Motoren sind Vierzylinder mit 8 oder 16 Ventilen. Der Motorblock besteht aus Gusseisen oder Aluminium. Der Zylinderkopf ist immer aus Aluminium. Die Motoren sind entweder turboaufgeladen oder doppelaufgeladen. In der doppelaufgeladenen Version verfügt der Motor sowohl über einen Abgasturbolader als auch einen mechanisch angetriebenen Kompressor. Der Steuerzeitenmechanismus verwendet je nach Version eine Kette oder einen Riemen.