Toyota reproduit des pièces de moteur AE86 pour maintenir la meilleure Corolla. Il y a environ cinq ans, le constructeur automobile japonais a lancé le programme GR Heritage Parts, spécialisé dans la reproduction de pièces pour modèles légendaires. Initialement, ce programme couvrait les Supra de troisième et quatrième générations, les anciens Land Cruiser et même la rare 2000GT. Il s’est ensuite étendu à des voitures de sport plus abordables comme la Corolla Levin AE86 et la Sprinter Trueno, mais se limitait initialement à certaines pièces de châssis et était temporaire. Aujourd’hui, Toyota franchit une nouvelle étape en ajoutant des pièces de moteur remanufacturées spécifiquement pour le moteur 4A-GE, le quatre cylindres 1,6 litre 16 soupapes qui a rendu les jumelles AE86 si désirables.
Pièces modernisées grâce aux retours des passionnés
Les propriétaires d’AE86 nécessitant un nouvel ensemble culasse ou un nouveau bloc-cylindres ont de la chance. Non seulement Toyota refabrique ces pièces avec des matériaux et une précision modernes, mais l’entreprise intègre également les retours de la communauté. Par exemple, les ingénieurs ont épaissi les parois des ports d’admission et d’échappement sur le nouvel ensemble bloc – un changement directement issu des demandes des fans lors d’événements.
Les avantages des méthodes de fabrication modernes
Les méthodes de fabrication modernes améliorent ces composants de plusieurs façons. Les chambres de combustion de l’ensemble culasse bénéficient d’un „usinage supplémentaire“ visant à uniformiser les performances entre les moteurs, qui présentaient auparavant des taux de compression légèrement différents. Le processus de revêtement appliqué aux ports d’admission réduit les irrégularités de surface néfastes aux performances. Enfin, l’ajout de goupilles de came permet une „amélioration de la maniabilité lors de l’assemblage“.
Un bloc-cylindres plus précis et robuste
Un bloc-cylindres plus précis et robuste
Le bloc-cylindres n’est pas en reste. Ses alésages peuvent maintenant être usinés avec une précision impossible il y a 40 ans. L’utilisation d’une fonte plus rigide, combinée à une conception repensée des chapeaux de vilebrequin (optimisée par simulation), renforce la durabilité de la pièce. Des bossages et des nervures ont également été intégrés à la conception, permettant un montage dans des configurations de traction avant à moteur transversal, au-delà de la simple application propulsion de l’AE86.
Disponibilité et Héritage
Si vous êtes au Japon ce week-end, Toyota vendra ces pièces pour la première fois au Fuji Speedway lors de l’événement commémoratif du 30ème anniversaire d’Initial D. Pour les autres, l’acquisition pourrait être plus complexe, même sans considérer les problèmes actuels de livraison internationale. Avec ces nouveaux composants pour l’AE86, Toyota vend désormais plus de 200 pièces reproduites couvrant huit modèles classiques, perpétuant ainsi son héritage pour les futures générations de passionnés.