Vom Sportwagen zum Feuer speienden Biest
Die Toyota MR2 SW20 ist als mittelmotoriger Sportwagen bereits eine Legende. Doch was ein findiger Bastler aus diesem japanischen Klassiker erschaffen hat, sprengt alle Grenzen des Machbaren. Anstelle des originalen Vierzylinders oder eines üblichen Turbotauschs thront im Heck nun das Herzstück eines Helikopters: eine Turbine vom Typ Chinook. Diese radikale Transformation hebt Automotive-Tuning auf ein völlig neues, lautes und flammendes Level.
Die Technik des Schreckens
Der Einbau einer solchen Flugzeugturbine in ein Auto ist eine ingenieurstechnische Meisterleistung, die weit über einen simplen Motorenswap hinausgeht. Die Turbine selbst erzeugt keinen direkten Antrieb, sondern dient als riesiger Turbokompressor. Sie saugt immense Luftmengen an und presst sie in einen konventionellen Verbrennungsmotor, der für diesen extremen Boost umgebaut wurde. Das Ergebnis ist ein unvorstellbarer Ladedruck, der das Fahrzeug in eine Kategorie jenseits aller Straßenzulassungen katapultiert.
Feuer und Lärm als Nebenprodukt
Das spektakulärste Merkmal dieses MR2 sind die gewaltigen Flammen, die aus dem Auspuff schlagen. Diese entstehen durch unverbrannte Kraftstoffreste, die in der heißen Abgasanlage nachverbrennen – ein bei solchen Hochleistungsumbauten gewollter Effekt. Kombiniert mit dem ohrenbetäubenden Heulen der Turbine wird jede Beschleunigung zu einer audiovisuellen Attacke. Dieses Projekt ist keine Verfeinerung, sondern eine Hommage an rohe, ungebändigte Kraft.
Ein reines Showcar ohne Alltagstauglichkeit
Es ist wichtig zu betonen, dass es sich hier um ein reines Show- und Experimentierfahrzeug handelt. Ein Straßenverkehr mit diesem Gefährt ist undenkbar. Der Verbrauch ist astronomisch, die Wärmeentwicklung enorm und die Zuverlässigkeit zweifelhaft. Doch genau darum geht es: Der MR2 mit Chinook-Turbine ist ein Kunstwerk der mechanischen Überspitzung, ein Beweis dafür, dass in der Welt des Tunings die Vorstellungskraft die einzige wahre Grenze ist.