Wenn es um Elektrofahrzeuge geht, ist eine häufig zitierte Spezifikation die Gesamtreichweite. Ihre Bedeutung ist teilweise auf die frühen Elektrofahrzeuge zurückzuführen, die eine Reichweite von weniger als 100 Meilen hatten, aber sie wird auch herangezogen, um zu zeigen, wie weit moderne Elektrofahrzeuge fahren können – in manchen Fällen auf Augenhöhe mit Benzinern. Es ist eine wichtige Spezifikation – besonders für jemanden, dessen einziges Auto ein Elektrofahrzeug sein könnte – aber es gibt einen weiteren wichtigen Datenpunkt zu berücksichtigen, und das ist die Gesamteffizienz.
Sogar die ineffizientesten Elektrofahrzeuge sind effizienter als die effizientesten Benzin-Hybride, wenn sie anhand der EPA-Äquivalent-mpg-Bewertung bewertet werden, die den Versuch darstellt, die Effizienz von Elektrofahrzeugen in vertrauten Begriffen für Käufer darzustellen, wobei höhere Zahlen besser sind. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung ist das ineffizienteste Elektrofahrzeug des Modelljahres 2022 der Audi E-Tron S, der mit 62/64/63 mpg-e Stadt/Autobahn/kombiniert bewertet wird. Der effizienteste Hybrid ist der Hyundai Ioniq Blue 2022, der mit 58/60/59 mpg bewertet wird.
Aber genauso wie es große Effizienzunterschiede zwischen einigen Benzinern gibt, gibt es auch erhebliche Unterschiede zwischen Elektrofahrzeugen. Und neben den gleichen Vorteilen, die ein effizienterer Benziner mit sich bringt – weniger Energie verbrauchen (und weniger Geld ausgeben) – laden die effizientesten Elektrofahrzeuge unter sonst gleichen Bedingungen auch schneller Reichweite auf als die weniger effizienten.
Nehmen wir den E-Tron S: Er verbraucht laut EPA 53 Kilowattstunden Energie, um 100 Meilen zurückzulegen. Das effizienteste Elektrofahrzeug des Modelljahres 2022, der Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb, verbraucht 25 kWh, also weniger als die Hälfte der Energiemenge. Der E-Tron S hat einen Onboard-Lader mit höherer Kapazität als das RWD-Modell 3 – 9,6 Kilowatt gegenüber 7,6 – aber wenn beide Fahrzeuge mit 7,6 kW geladen würden, würde es etwa 7 Stunden dauern, um 100 Meilen Reichweite zum E-Tron S hinzuzufügen, und etwas weniger als 3,5 Stunden, um die gleiche Reichweite zum Model 3 hinzuzufügen. Selbst beim Laden mit der maximalen Rate von 9,6 kW des E-Tron S würde es immer noch 5,5 Stunden dauern, um 100 Meilen Reichweite hinzuzufügen.
Der E-Tron S ist größer als der Model 3, aber Sie werden feststellen, dass die Spezifikationen erhebliche Effizienzunterschiede zwischen Modellen derselben Klasse aufzeigen.
Diese gleiche Art von Analyse kann auch auf Benzinern angewendet werden, da die EPA Daten in Gallonen pro 100 Meilen liefert. Allerdings macht die hohe Geschwindigkeit, mit der ein Benzintank nachgefüllt werden kann – wobei der Unterschied zwischen dem Hinzufügen von 10 oder 20 Gallonen in Minuten im Vergleich zu Stunden gemessen wird – jeden Zeitgewinn durch die Wahl eines effizienteren Benziners weniger bedeutend.
Die folgende Liste hebt die 10 effizientesten Elektrofahrzeuge des Modelljahres 2022 hervor. Wenn mehrere Versionen eines bestimmten Modells in Frage kommen, haben wir die effizienteste Version ausgewählt. Energieverbrauch, kombinierte Effizienz und Reichweite sind von der EPA geschätzte Zahlen. Die Preise beinhalten keine verfügbaren lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Anreize.
Effizienteste Elektrofahrzeuge (Energieverbrauch pro 100 Meilen)
1. Tesla Model 3 RWD 2022: 25 kWh
2. 2022 Lucid Air Grand Touring mit 19-Zoll-Rädern: 26 kWh
3. Chevrolet Bolt EV 2022: 28 kWh
4. Hyundai Kona Elektrisch 2022: 28 kWh
5. Tesla Model S 2022: 28 kWh
6. Tesla Model Y Langstrecke 2022: 28 kWh
7. Chevrolet Bolt EUV 2022: 29 kWh
8. Kia EV6 RWD 2022: 29 kWh
9. Hyundai Ioniq 5 RWD 2022: 30 kWh
10. Kia Niro Elektrisch 2022: 30 kWh
Tesla Model 3 RWD 2022
Energieverbrauch: 25 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 132 mpg-e
Preis: 46.190 $, inklusive 1.200 $ Zielgebühr
Die kompakte Standardversion-Limousine Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb ist das effizienteste Elektrofahrzeug von 2022, mit einem Energieverbrauch von 25 kWh pro 100 Meilen. Ihre Reichweite von 272 Meilen ist die kürzeste in der Model-3-Reihe, aber das Allrad-Model 3 mit langer Reichweite ist fast genauso effizient; es verbraucht 26 kWh pro 100 Meilen und erreicht eine signifikante Reichweitensteigerung auf 358 Meilen. Es kostet jedoch auch 6.000 $ mehr.
Lucid Air Grand Touring 2022 Mit 19-Zoll-Rädern
Energieverbrauch: 26 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 131 mpg-e
Preis: 139.000 $, exklusive Zielgebühr
Die Lucid Air ist eine brandneue Luxuslimousine von einer brandneuen Elektrofahrzeugmarke. Mit einem Energieverbrauch von 26 kWh pro 100 Meilen ist sie fast so effizient wie das effizienteste Model 3, aber die Reichweite der Air von 516 Meilen ist fast doppelt so hoch wie die von Tesla. Natürlich kostet die Air auch dreimal so viel.
Chevrolet Bolt Elektrisch 2022
Energieverbrauch: 28 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 120 mpg-e
Preis: 32.495 $, inklusive 995 $ Zielgebühr
Chevrolet hat seine Bolt-EV-Limousine für 2022 überarbeitet, aber das Debüt des Fahrzeugs wurde von einer Reihe von Rückrufen überschattet, um ein Brandrisiko mit der Batterie des Autos zu adressieren. Die Produktion des Bolt EV soll bald wieder aufgenommen werden, und die Limousine bleibt eines der effizientesten Elektrofahrzeuge, die Sie kaufen können; sie verbraucht 28 kWh Energie pro 100 Meilen, und ihre Gesamtreichweite beträgt anständige 259 Meilen. Mit einem Startpreis von 32.495 $, inklusive Zielgebühr, ist es auch das erschwinglichste Elektrofahrzeug auf dieser Liste.
Hyundai Kona Elektrisch 2022
Energieverbrauch: 28 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 120 mpg-e
Preis: 35.245 $, inklusive 1.245 $ Zielgebühr
Der Kona EV ist ein Subkompakt-SUV, aber im Gegensatz zum benzinbetriebenen Kona, der mit Frontantrieb oder Allradantrieb ausgestattet ist, ist der Kona EV nur mit Frontantrieb erhältlich. Er wird mit 28 kWh pro 100 Meilen bewertet und hat eine Reichweite von 258 Meilen.
Tesla Model S 2022
Energieverbrauch: 28 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 120 mpg-e
Preis: 96.190 $, inklusive 1.200 $ Zielgebühr
