Wenn über Elektroautos gesprochen wird, ist eine der häufig zitierten Spezifikationen die Gesamtreichweite. Ihre Bedeutung rührt teilweise von den frühen Elektroautos mit Reichweiten unter 100 Meilen her, wird aber auch herangezogen, um zu zeigen, wie weit moderne Elektroautos fahren können – in manchen Fällen vergleichbar mit Benzinern. Das ist eine wichtige Spezifikation, besonders für diejenigen, deren einziges Auto möglicherweise ein Elektroauto ist. Es gibt jedoch einen weiteren wichtigen Datenpunkt zu berücksichtigen: die Gesamteffizienz.
Sogar die ineffizientesten Elektroautos sind effizienter als die effizientesten Benzin-Elektro-Hybride, wenn man sie mit dem EPA-Äquivalentwert für Kraftstoffverbrauch (mpg-e) bewertet. Diese Bewertung ist ein Versuch, die Effizienz von Elektroautos in für Käufer vertrauten Begriffen auszudrücken (höhere Zahlen sind besser). Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung war das ineffizienteste Elektroauto des Modelljahres 2022 der Audi E-Tron S, bewertet mit 62/64/63 mpg-e (Stadt/Autobahn/kombiniert). Der effizienteste Hybrid war der Hyundai Ioniq Blue des Modelljahres 2022, bewertet mit 58/60/59 mpg.
Aber genauso wie es erhebliche Effizienzunterschiede zwischen einigen Benzinern gibt, gibt es auch signifikante Unterschiede zwischen Elektroautos. Und abgesehen von den gleichen Vorteilen, die ein effizienterer Benziner mit sich bringt (weniger Energie verbrauchen, weniger Geld ausgeben), erholt das effizienteste Elektroauto bei gleichen Bedingungen schneller Reichweitenmeilen beim Laden als ein ineffizientes Elektroauto.
Nehmen wir den E-Tron S als Beispiel: Laut EPA verbraucht er 53 Kilowattstunden Energie, um 100 Meilen zu fahren. Das effizienteste Elektroauto des Modelljahres 2022, das Tesla Model 3 Hinterradantrieb (RWD), verbraucht 25 kWh, weniger als die Hälfte der Energie. Der E-Tron S hat eine leistungsstärkere Bordladeeinheit als das Model 3 RWD (9,6 kW gegenüber 7,6 kW). Aber wenn beide mit 7,6 kW geladen werden, dauert es etwa 7 Stunden, um dem E-Tron S 100 Meilen Reichweite hinzuzufügen, während es für das Model 3 knapp 3,5 Stunden für die gleiche Reichweitenmenge dauert. Selbst beim Laden mit der maximalen Laderate des E-Tron S von 9,6 kW dauert es immer noch 5,5 Stunden, um 100 Meilen Reichweite hinzuzufügen.
Der E-Tron S ist größer als das Model 3, aber Sie werden sehen, dass Spezifikationen auch zwischen Modellen derselben Klasse erhebliche Effizienzunterschiede aufdecken.
Diese gleiche Art von Analyse lässt sich auch auf Benziner anwenden, da die EPA Daten in Gallonen pro 100 Meilen liefert. Aber aufgrund der hohen Geschwindigkeit, mit der Benzintanks nachgefüllt werden (der Unterschied, 10 oder 20 Gallonen hinzuzufügen, wird in Minuten und nicht in Stunden gemessen), wird der Zeitgewinn durch die Wahl eines effizienteren Benziners weniger bedeutend.
Die folgende Liste hebt die 10 effizientesten Elektroautos des Modelljahres 2022 hervor. Wenn mehrere Versionen eines bestimmten Modells in Frage kamen, wurde die effizienteste Version ausgewählt. Energieverbrauch, kombinierte Effizienz und Reichweite sind EPA-Schätzwerte. Die Preise beinhalten keine verfügbaren lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Anreize.
Die effizientesten Elektroautos (Energieverbrauch pro 100 Meilen)
1. 2022 Tesla Model 3 RWD: 25 kWh
2. 2022 Lucid Air Grand Touring (mit 19-Zoll-Rädern): 26 kWh
3. 2022 Chevrolet Bolt EV: 28 kWh
4. 2022 Hyundai Kona Electric: 28 kWh
5. 2022 Tesla Model S: 28 kWh
6. 2022 Tesla Model Y Long Range: 28 kWh
7. 2022 Chevrolet Bolt EUV: 29 kWh
8. 2022 Kia EV6 RWD: 29 kWh
9. 2022 Hyundai Ioniq 5 RWD: 30 kWh
10. 2022 Kia Niro Electric: 30 kWh
2022 Tesla Model 3 RWD
Energieverbrauch: 25 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 132 mpg-e
Preis: 46.190 $ (inkl. 1.200 $ Liefergebühr)
Die Standard-Reichweiten-Version der Tesla Model 3 Kompakttlimousine (Hinterradantrieb) ist mit einem Energieverbrauch von 25 kWh pro 100 Meilen bewertet und damit das effizienteste Elektroauto von 2022. Ihre Reichweite von 272 Meilen ist die kürzeste in der Model-3-Reihe, aber das Allradantrieb (AWD) Model 3 Long Range ist fast genauso effizient. Es verbraucht 26 kWh pro 100 Meilen, bietet aber eine deutlich erhöhte Reichweite von 358 Meilen. Allerdings kostet es auch 6.000 $ mehr.
2022 Lucid Air Grand Touring (mit 19-Zoll-Rädern)
Energieverbrauch: 26 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 131 mpg-e
Preis: 139.000 $ (exkl. Liefergebühr)
Der Lucid Air ist eine brandneue Luxuslimousine von einer brandneuen Elektroautomarke. Mit einem Energieverbrauch von 26 kWh pro 100 Meilen ist er fast genauso effizient wie das effizienteste Model 3, aber die Reichweite des Air von 516 Meilen ist fast doppelt so hoch wie die des Tesla. Natürlich kostet der Air auch etwa das Dreifache des Tesla.
2022 Chevrolet Bolt EV
Energieverbrauch: 28 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 120 mpg-e
Preis: 32.495 $ (inkl. 995 $ Liefergebühr)
Chevrolet hat den Bolt EV für das Modelljahr 2022 überarbeitet, aber sein Debüt wurde von einer Reihe von Rückrufen überschattet, um Brandrisiken im Zusammenhang mit der Fahrzeugbatterie anzugehen. Die Produktion des Bolt EV soll bald wieder aufgenommen werden, und diese Limousine bleibt eines der effizientesten E-Autos, die man kaufen kann. Sie verbraucht 28 kWh Energie pro 100 Meilen und hat eine Gesamtreichweite von soliden 259 Meilen. Der Startpreis von 32.495 $ inklusive Liefergebühr macht sie auch zum erschwinglichsten Elektroauto auf dieser Liste.
2022 Hyundai Kona Electric
Energieverbrauch: 28 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 120 mpg-e
Preis: 35.245 $ (inkl. 1.245 $ Liefergebühr)
Der Kona EV ist ein Subkompakt-SUV, aber im Gegensatz zum Benzin-Kona, der mit Vorderradantrieb (FWD) oder Allradantrieb (AWD) ausgestattet ist, ist der Kona EV nur mit FWD erhältlich. Er ist mit 28 kWh pro 100 Meilen bewertet und hat eine Reichweite von 258 Meilen.
2022 Tesla Model S
Energieverbrauch: 28 kWh/100 Meilen
Kombinierte Effizienz: 120 mpg-e
Preis: 96.190 $ (inkl. 1.200 $ Liefergebühr)
