Fahrzeuge benötigen eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr zum Motor, um richtig zu funktionieren.
Es gibt mindestens vier Komponenten, die das Kraftstoffsystem eines Fahrzeugs bilden, darunter die Kraftstoffpumpe, der Kraftstoffdrucksensor, das Kraftstoffgestänge und das Steuergerät (ECU), das alles überwacht.
Die Kraftstoffpumpe nimmt Kraftstoff aus dem Tank auf und leitet ihn unter Nutzung der Informationen des Kraftstoffdrucksensors an das Kraftstoffgestänge weiter, das die Flüssigkeit zu den Zylindern transportiert.
Selbstverständlich werden Sie kaum oder gar keine Reaktion vom Motor des Autos spüren, wenn der Druck nicht den Empfehlungen des Herstellers entspricht.
In diesem Artikel besprechen wir die verschiedenen Symptome, die durch niedrigen Kraftstoffdruck oder eine defekte Kraftstoffpumpe entstehen können.
Anzeichen für niedrigen Kraftstoffdruck
Zunächst werfen wir einen Blick auf eine Tabelle mit möglichen Ursachen, Lösungen und Symptomen für niedrigen Kraftstoffdruck. Scrollen Sie für detailliertere Informationen weiter nach unten, um die benötigten Informationen zu erhalten.
1. Nicht reagierendes Gaspedal
Jedes Auto benötigt eine angemessene Kraftstoffzufuhr zu den Zylindern, um richtig zu funktionieren. Wenn Sie beim Beschleunigen Ihres Autos Verzögerungen feststellen, liegt mit Sicherheit ein Problem im Kraftstoffsystem vor. In solchen Fällen könnte eine verstopfte Kraftstoffpumpe die Hauptursache sein.
2. Schwierigkeiten beim Starten des Autos
Niedriger Kraftstoffdruck erschwert auch das Starten des Motors. Möglicherweise braucht Ihr Auto länger zum Anlassen oder es sind mehrere Versuche nötig, bis es startet. Alternativ könnten Sie auch ein Zurückzünden vom Motor feststellen.
3. Motoraussetzer
Wenn der Motor Ihres Autos während des Betriebs Aussetzer hat, deutet dies eindeutig auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin. Dies kann passieren, weil der Motor nicht die richtige Menge Kraftstoff erhält, um die Verbrennung aufrechtzuerhalten.
4. Motorabstimmung
Die Motorabstimmung wird nicht sofort beeinträchtigt, aber auf lange Sicht werden Sie Veränderungen in der Motorabstimmung feststellen. Solche Auswirkungen sollten auf eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe oder der Einspritzung hinweisen.
5. Aufleuchten der Motorkontrollleuchte
Moderne elektronisch gesteuerte Fahrzeuge sind mit einem Kraftstoffdrucksensor ausgestattet, der intelligent berechnet, ob ein Problem vorliegt. Wenn ein Problem besteht, lässt der Sensor die Motorkontrollleuchte aufleuchten und fordert Sie auf, das Kraftstoffsystem zu überprüfen. Normalerweise geht ein solches Problem mit dem Fehlercode P0190 einher. Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, sollten Sie mit einem Diagnosescanner den Fehlercode auslesen, um das Problem zu identifizieren.
6. Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
Benzinfahrzeuge stoßen normalerweise keine schädlichen Chemikalien aus dem Auspuff aus und stellen daher keine große Bedrohung für die Umwelt dar. Wenn jedoch nach dem Starten Ihres Autos dicker schwarzer Rauch aus dem Auspuff kommt, liegt definitiv ein Problem mit dem Druck im Kraftstoffsystem vor. Allerdings ist in diesem Fall ein hoher Kraftstoffdruck die Ursache.
7. Turboloch
Viele Autos haben vielleicht keinen Turbolader, aber diejenigen, die einen haben, haben eine weitere Möglichkeit, Probleme mit dem Kraftstoffdruck festzustellen. Das Turboladersystem nutzt Luft, erhitzt sie und erzeugt eine turbinenähnliche Wirkung im Motor, die mehr Leistung ermöglicht. Wenn Sie jedoch feststellen, dass der Turbolader zu lange braucht, um hochzudrehen, könnte ein Problem mit der Kraftstoffpumpe und dem Druck vorliegen.
8. Zündkerzen / Fehlzündungen
Ein Kraftstoffsystem mit niedrigem Druck kann die Zündkerzen beschädigen, die den Kraftstoff in den Zylindern des Motors zünden. Falls Sie sie austauschen müssen und feststellen, dass sie vorzeitig verschlissen sind, könnten Sie ein Problem mit dem Kraftstoffsystem haben.
Glücklicherweise erfordert das Kraftstoffsystem Ihres Autos nur geringfügige Anpassungen. Manchmal ist das Problem sehr geringfügig, manchmal aber auch schwerwiegend.
Wie man Probleme mit niedrigem Kraftstoffdruck behebt
Es gibt viele verschiedene Ursachen für niedrigen Kraftstoffdruck, aber hier sind die häufigsten Lösungen, um niedrigen Kraftstoffdruck zu beheben.
Filter wechseln
Das Erste, was Sie tun können, ist, den Siebfilter zu überprüfen. Der Siebfilter schützt die Kraftstoffpumpe vor Staub und Schmutz und kann relativ schnell verstopfen. Dies kann den Fluss des Kraftstoffs zur Pumpe und zu den Zylindern behindern. Daher ist es am besten, den Siebfilter zu reinigen und bei Bedarf durch einen neuen zu ersetzen. Diese kleine Anpassung kann das gesamte Fahrgefühl verändern.
Spannung prüfen
Die Kraftstoffpumpe kann Strom nutzen, um Druck zu erzeugen, aber wenn sie nicht die richtige Spannung erhält, kann sie nicht richtig funktionieren. Daher wird der Kraftstoff nicht mit perfektem Druck abgegeben und die Effizienz des Autos leidet. Spannungsschwankungen im Auto sind selten, aber nicht ungewöhnlich. Dieses Problem kann behoben werden, indem Sie die Batterie und die stromführenden Kabel überprüfen. Die Spannung kann mit einem Multimeter (Link zu Amazon) überprüft werden.
Kraftstoffdruckregler austauschen
Der Regler steuert die Menge an Kraftstoff, die aus der Kraftstoffpumpe kommt. Wenn diese kleine Komponente ausfällt, erhält das Kraftstoffgestänge nicht die richtige Kraftstoffmenge und der Motor kann nicht mit maximaler Effizienz arbeiten.
Kraftstofffilter wechseln
Benzin und Diesel werden aus der Erde gewonnen, und egal wie raffiniert sie sind, einige Verunreinigungen können durchkommen und den Kraftstofftank Ihres Autos erreichen. Deshalb verwenden Mechaniker eine einfache Lösung: den Kraftstofffilter. Der Kraftstofffilter reinigt den Kraftstoff von verbleibenden Verunreinigungen und macht ihn rein genug für den Motor. Kraftstofffilter sind in der Regel sehr günstig und einfach zu wechseln, sodass Sie sie selbst austauschen können, ohne einen Mechaniker zu benötigen.
Tank auffüllen
Manchmal kann der Kraftstoffdruck nicht aufrechterhalten werden, weil nicht genug Kraftstoff aus dem Tank kommt. Wenn Sie also eines der oben genannten Symptome bemerken, überprüfen Sie zunächst, ob genug Kraftstoff im Tank ist, und gehen Sie dann zur Fehlerdiagnose über.