Das Antiblockiersystem (ABS) ist eine fortschrittliche Sicherheitsfunktion, die in fast allen modernen Fahrzeugen verbaut ist.
Das ABS-System besteht aus dem ABS-Modul und ABS-Sensoren, die an jedem Reifen angebracht sind. Das gesamte System arbeitet zusammen, um zu verhindern, dass das Fahrzeug bei starkem Bremsen ins Schleudern gerät oder die Kontrolle verliert.
Die ABS-Steuereinheit ist das Hauptverarbeitungsmodul des gesamten Antiblockiersystems (ABS-System) des Fahrzeugs. Alle modernen Fahrzeugmodelle sind mit einem vorinstallierten Antiblockiersystem ausgestattet.
Die Hauptkomponenten des ABS-Systems sind das Steuermodul, Ventile und Sensoren. Die Steuereinheit empfängt, zeichnet und verarbeitet im Wesentlichen alle Informationen, damit das Motorsystem des Fahrzeugs sicher bremsen kann, ohne dass das Fahrzeug ins Schleudern gerät.
Anzeichen eines defekten ABS-Steuermoduls
Das ABS-Steuermodul ist eine lebensrettende Komponente im Auto. Aber wie andere Komponenten hat es eine begrenzte Lebensdauer und kann danach Anzeichen von Verschleiß zeigen.
Wenn das Modul ausfällt, kann es bei starkem Bremsen zu Aquaplaning oder Schleudern kommen, was das Fahrzeug schwer kontrollierbar macht und das Unfallrisiko erhöht. Glücklicherweise lässt sich ein defektes ABS-Modul leicht erkennen.
1. Nicht reagierendes Bremspedal
Bei einigen Fahrzeugen ist die Bremsung direkt mit dem ABS-Steuermodul verbunden. Das bedeutet, dass die gesamte Bremsfunktion erst wirkt, nachdem sie das ABS-Modul passiert hat. Wenn dies geschieht und das Modul ausfällt, reagiert das gesamte Bremssystem nicht mehr.
Die Bremsen funktionieren entweder überhaupt nicht oder reagieren nicht schnell genug, um das Fahrzeug in einem sicheren Abstand zum Stillstand zu bringen. Da dies ein lebensbedrohliches Problem sein kann, ist es am besten, so schnell wie möglich einen Mechaniker zur Reparatur aufzusuchen.
2. Erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen
Wenn das ABS-Modul ausfällt, sendet es falsche Informationen an das Bremssystem. Dies führt dazu, dass die Bremszangen nicht richtig funktionieren und mehr Kraft zum Bremsen erforderlich ist.
Darüber hinaus dauert es länger, bis das Fahrzeug zum Stillstand kommt, oder es hört möglicherweise überhaupt nicht auf zu rollen. Wenn Sie diesen Effekt mit der Zeit bemerken, sollten Sie einen Termin bei einem zertifizierten Mechaniker vereinbaren.
3. Aufleuchten der ABS-Warnleuchte
Das ABS hat eine eigene Warnleuchte, die aufleuchtet, sobald es ein Problem mit den Bremsen gibt. Da die ABS-Steuereinheit vom Bordcomputer überwacht wird, leuchtet die ABS-Leuchte im Armaturenbrett bei einem Ausfall auf.
Da diese ABS-Leuchte auf ein Problem mit dem ABS-Sensor oder der ABS-Steuereinheit hinweisen kann, ist es am besten, einen Mechaniker aufzusuchen, um das genaue Problem zu ermitteln. Hochwertige Fehlercode-Scanner können in der Regel den Ort des Problems eingrenzen.
4. Blockierende Bremsen
Ein Ausfall der ABS-Steuereinheit kann gelegentlich genau das verursachen, was das System verhindern soll: blockierende Bremsen. Wenn die Bremsen des Autos versehentlich blockieren oder vollständig blockiert sind und das Fahrzeug sich überhaupt nicht bewegt, könnte das Problem bei der Steuereinheit liegen.
Was ist eine ABS-Steuereinheit?
Die Antiblockiersystem (ABS)-Steuereinheit ist ein elektronisches Modul, das als Computer fungiert. Die von Sensoren im ABS-System, wie den Raddrehzahlsensoren, erzeugten Informationen werden von der ABS-Steuereinheit (ECU) empfangen. Die ECU nutzt und verarbeitet diese Daten und erzeugt elektrische Signale, damit das ABS-System des Fahrzeugs effektiv arbeitet, ohne dass das Fahrzeug an Traktion verliert und es stabil auf der Straße bleibt.
Man kann sie als den Prozessor und das Gehirn des gesamten Antiblockiersystems betrachten. Abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs erzeugt sie auch Befehle bezüglich des Drucks, der beim Betätigen des Bremspedals durch den Fahrer auf die Räder des Fahrzeugs ausgeübt wird.
Die Steuereinheit ist direkt an der Bremsleitung angebracht, um ihre Funktion wirksam zu machen. Die Hauptaufgabe der ABS-Steuereinheit besteht darin, zu verhindern, dass sich während der Fahrt eines der Räder blockiert. Dies wird durch schnelles, wiederholtes Anlegen und Lösen der Bremsen erreicht.
Das Intervall zwischen jedem Bremsvorgang, die Häufigkeit des Bremsens und die Anzahl der Bremsvorgänge werden von der Steuereinheit genau abgestimmt, sodass die Bremsen abwechselnd betätigt werden, solange das Fahrzeug gefährdet ist. Zu den verwendeten Daten von den Sensoren gehören, wie die Reifen rotieren, Schlupfereignisse zwischen den Rädern des Fahrzeugs und Unterschiede, die von den Sensoren erkannt werden.
Wo befindet sich die ABS-Steuereinheit?
ABS-Steuermodul
Bei den meisten modernen Fahrzeugen erfordert das allgemeine Design, dass das ABS-Steuereinheitsmodul im Motorraum installiert und angebracht wird. Es kann sich auch auf der linken Seite des Fahrzeugs, normalerweise auf der Fahrerseite, am Rahmenholm befinden.
Wenn das Steuereinheitsmodul am Rahmenholm auf der Fahrerseite angebracht ist, kann der Austauschvorgang anders sein als bei einer Installation im Motorraum. Beim Versuch eines Austauschs müssen Sie möglicherweise das Fahrzeug mit einem Wagenheber oder Stützböcken anheben, um Zugang zum Modul zu erhalten.
Reinigung des ABS-Steuermoduls
Das ABS-Steuermodul kann auch durch Ansammlung von Staub und Ablagerungen beeinträchtigt werden. Da es sich um eine elektrische und mechanische Komponente handelt, ist eine regelmäßige Reinigung für ein einwandfreies Funktionieren erforderlich.
Benötigte Materialien
- Gebläse
- Sauberes Mikrofasertuch
- Alkohol oder Reiniger
Reinigungsprozess
Der Reinigungsprozess erfordert Geduld. Zuerst müssen Sie den Standort des Sensors ermitteln. Wir haben Ihnen bereits mitgeteilt, wo er sich befindet. Sobald Sie das Steuermodul gefunden haben, untersuchen Sie es auf Anzeichen von Verschleiß. Das Steuermodul könnte mit Staub bedeckt und durch Ablagerungen beschädigt sein.
Fahren Sie mit einem Gebläse auf niedriger Stufe fort. Achten Sie darauf, dass der Staub keine anderen Komponenten verschmutzt. Sorgen Sie für eine gleichmäßige Abdeckung des gesamten Bereichs. Nach Abschluss wird der gesamte frische Staub, der sich auf dem Steuermodul abgesetzt hat, entfernt sein. Dann ist es Zeit, mit dem Tuch alle Schmutzablagerungen vom Modul zu entfernen.
Verbleibender Schmutz kann mit Alkohol gereinigt werden. Befeuchten Sie das Tuch mit einer kleinen Menge Alkohol und reinigen Sie die Oberfläche des Moduls, wobei Sie darauf achten müssen, dass keine Flüssigkeit mit den elektrischen Teilen in Berührung kommt. Lassen Sie das Modul zum Schluss trocknen.
Diagnose einer defekten ABS-Steuereinheit
Die Diagnose ist bei der ABS-Steuereinheit entscheidend, da das gleiche Problem auch durch andere defekte Teile verursacht werden kann. Da verschiedene Teile mit der ABS-Steuereinheit verbunden sind, umfasst der Diagnoseprozess auch Tests an anderen Systemen, da die Symptome durch unterschiedliche Probleme verursacht werden können.
Das Problem könnte mit einer aufleuchtenden Warnleuchte im Armaturenbrett des Autos beginnen. Das allein reicht jedoch nicht aus, um sicher zu sein, dass das Problem von der ABS-Steuereinheit verursacht wird; es könnte auch an anderen Teilen des ABS-Systems oder anderen mit dem ABS-System verbundenen Systemen liegen.
Um genau zu diagnostizieren, was das Problem ist und ob die Steuereinheit defekt ist, ist das beste Gerät, das sich hierbei als wirksam erwiesen hat, ein OBDII-Scanner. Die generierten Fehlercodes sind eine sehr gute Möglichkeit, die Ursache des Problems zu ermitteln. Ein OBDII-Scanner kann Fehlercodes vom OBDII-System effektiv auslesen. Sie können die Fehlercodes mit denen in der Bedienungsanleitung oder dem wartungshandbuch des Herstellers vergleichen, um mehr über das Problem zu erfahren.
Anhand der Fehlercodes können Sie feststellen, ob das Problem mit der ABS-Steuereinheit zusammenhängt. In diesem Fall wird normalerweise der Austausch des Steuereinheitsmoduls empfohlen. Bei einigen Fahrzeugen ist eine ABS-Steuereinheit erforderlich, die auch die Funktion hat, das Traktionskontrollsystem des Fahrzeugs zu steuern. Außerdem wird nach dem Einbau einer neuen ABS-Steuereinheit im Allgemeinen empfohlen, die Bremsflüssigkeit zu erneuern.
Austausch einer defekten ABS-Steuereinheit
Eine defekte oder ausgefallene ABS-Steuereinheit kann viele andere Systeme des Fahrzeugs beeinträchtigen, wie das Traktionskontrollsystem, das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und das Reifendruckkontrollsystem, da all diese Systeme miteinander verbunden und vernetzt sind. Wenn kein physischer Defekt vorliegt, ist es normalerweise am besten, die Steuereinheit auszutauschen. Hier bieten wir eine schrittweise Anleitung zum Austausch der Steuereinheit des ABS-Systems.
- Stellen Sie sicher, dass Sie das Wartungshandbuch oder den firmeneigenen Benutzerhandbuch griffbereit haben.
- Bereiten Sie alle für den Austausch benötigten Werkzeuge und Teile vor, d.h. Steckschlüsselsatz, Schutzkleidung, Schraubendreher.
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist.
- Ziehen Sie die Feststellbremse an
- Trennen Sie die Batterie oder entfernen Sie das Kabel vom Minuspol
- Konsultieren Sie das Wartungshandbuch, um den Standort des ABS-Steuermoduls Ihres Fahrzeugs zu ermitteln.
- Trennen Sie alle elektrischen Stecker und Kabel vom Steuereinheitsmodul.
- Entfernen Sie die Schrauben und die Halterung, die das Modul sichern.
- Entfernen Sie das Modul aus seiner Position
- Vergleichen Sie das alte Modul mit dem neuen Modul
- Reinigen Sie die Montagefläche gründlich.
- Bauen Sie das neue Modul vorsichtig ein.
- Befestigen Sie es zunächst mit Schrauben an seinem Platz, bevor Sie die Kabel anschließen
- Schließen Sie die Kabel und andere elektrische Verbindungen am Modul an.
- Schließen Sie die Batterie wieder an, um die Verbindungen zu aktivieren.
- Starten Sie das Fahrzeug und prüfen Sie nach einer Weile, ob die ABS-Warnleuchte erloschen ist.
- Bei einigen Fahrzeugen müssen möglicherweise die Fehlercodes gelöscht werden.