Moderne Fahrzeuge verfügen über Sensoren für fast alle Teile. Der Kurbelwellenpositionssensor war jedoch einer der ersten Sensoren, die Hersteller in Fahrzeugen eingebaut haben, und der Grund dafür ist leicht zu verstehen.
Er ist einer der wichtigsten Sensoren in Ihrem Fahrzeug, und wenn er ausfällt, kann dies fast sofort zu schwerwiegenden Problemen führen.
Was ist also ein Kurbelwellenpositionssensor und wie können Sie feststellen, ob Sie ihn ersetzen müssen? Wenn Sie weiterlesen, erfahren Sie alles, was Sie über die Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors wissen müssen.
Was ist ein Kurbelwellenpositionssensor?
Wie der Name schon sagt, verfolgt der Kurbelwellenpositionssensor die Position der Kurbelwelle im Motor. Diese Informationen sendet er dann an das ECU, das sie zur Überwachung des Motorzündzeitpunkts und vieler anderer Funktionen verwendet.
Da die Position der Kurbelwelle im Motor direkt mit der Position jedes Kolbens im Motor zusammenhängt, ist sie eine der nützlichsten Eingaben, die das ECU nutzt, um zu bestimmen, wann Kraftstoff zugeführt werden soll, um die Effizienz und den Zündzeitpunkt des Motors zu maximieren.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
Da der Kurbelwellenpositionssensor so entscheidend ist, müssen Sie sicherstellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert. Glücklicherweise gibt es nicht viel zu überwachen, da die Hersteller diese Systeme ziemlich eigenständig gestaltet haben.
Wenn Sie jedoch eines der folgenden Symptome bemerken, sollten Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich überprüfen lassen.
Motorkontrollleuchte
Dies ist das häufigste Symptom eines defekten Kurbelwellenpositionssensors. Tatsächlich sollte die Motorkontrollleuchte immer aufleuchten, selbst wenn Sie andere Symptome bemerken. Wenn sie nicht aufleuchtet, führt Ihr Fahrzeug möglicherweise keine korrekte Selbstdiagnose durch, was auf mehrere Probleme hindeuten könnte.
Allerdings bedeutet ein aufleuchtendes Motorkontrolllicht nicht zwangsläufig, dass der Kurbelwellenpositionssensor defekt ist. Da die Motorkontrollleuchte aus verschiedenen Gründen aufleuchten kann, sollten Sie die Fehlercodes sofort auslesen, um ein klares Bild davon zu erhalten, was vor sich geht.
Viele Teilehändler wie AutoZone oder Advance Auto Parts bieten kostenlose Code-Checks an und geben Ihnen einen Ausdruck der wahrscheinlichsten Probleme.
Übermäßige Motorvibrationen
Das ECU Ihres Fahrzeugs arbeitet mit dem Kurbelwellenpositionssensor zusammen, um den Zündzeitpunkt des Motors zu bestimmen. Wenn der Zündzeitpunkt nicht korrekt ist, zünden die Zylinder möglicherweise zum falschen Zeitpunkt, was oft zu übermäßigen Motorvibrationen führt. Dies verursacht nicht nur Vibrationen im Motor, sondern kann auch ernsthafte Schäden verursachen, die den Motor zerstören könnten.
Motorfehlzündungen
Alles hängt vom Timing ab. Wenn der Motor versucht, in Zylinder 2 zu zünden, während er Kraftstoff in Zylinder 4 einspritzt, passiert nichts. Wenn natürlich alle vier Zylinder zünden, während doppelt so viel Kraftstoff zugeführt wird, kann dies verschiedene Probleme verursachen. Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor kann dazu führen, dass der Motor stark fehlzündet.
Verzögerte Motorreaktion
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor beginnt, auszufallen, kann er leicht verzögert sein. In diesem Fall hinken die Kraftstoffeinspritzung und der gesamte Motorzündzeitpunkt einen Schritt hinterher. Dies führt nicht nur zu Fehlzündungen des Motors, sondern vor allem auch zu einer verzögerten Motorreaktion.
Je länger das Problem jedoch andauert, desto schlimmer wird es. Wenn Sie den Austausch des Sensors verzögern, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, dass zusätzliche Schäden auftreten.
Motoraussetzer / Fehlzündungen
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor völlig falsch arbeitet, kann es schwierig sein, den Motor am Laufen zu halten. Selbst wenn er läuft, wird die Motorleistung stark beeinträchtigt, es kommt zu vielen Fehlzündungen, und möglicherweise haben Sie sogar Probleme, den Motor zu starten.
Wenn ein defekter Kurbelwellenpositionssensor dieses Stadium erreicht hat, sollten Sie den Motor sofort abstellen und das Teil so schnell wie möglich austauschen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug weiterhin mit einem stark defekten Kurbelwellenpositionssensor betreiben, können zusätzliche Schäden auftreten.
Kann man mit einem defekten Kurbelwellenpositionssensor fahren?
Im Allgemeinen ist es möglich, kurze Strecken mit einem defekten Kurbelwellenpositionssensor zu fahren. Je länger Sie jedoch mit einem defekten Sensor fahren, desto höher ist das Risiko, zusätzliche Schäden zu verursachen. Noch schlimmer ist, dass je länger der Sensor defekt ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass er vollständig ausfällt.
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor vollständig ausgefallen ist, wird es schwierig, das Fahrzeug am Laufen zu halten, und es können zusätzliche Schäden auftreten.
Was kostet der Austausch eines Kurbelwellenpositionssensors?
Was Sensoren betrifft, ist der Kurbelwellenpositionssensor relativ günstig. Wenn Sie ihn selbst austauschen, können Sie je nach Fahrzeugmodell bereits für etwa 50 Dollar einen bekommen. Andererseits können teurere Kurbelwellenpositionssensoren bis zu 150 Dollar kosten.
Wenn Sie hingegen einen Mechaniker mit dem Austausch beauftragen, liegen die Arbeitskosten in der Regel zwischen 100 und 150 Dollar. Insgesamt kostet der Austausch eines Kurbelwellenpositionssensors durch einen Mechaniker also normalerweise zwischen 150 und 300 Dollar, während Sie beim Selbsteinbau zwischen 50 und 150 Dollar ausgeben.
Wie schwierig ist der Austausch eines Kurbelwellenpositionssensors?
Wenn Sie den Sensor selbst austauschen können, sparen Sie über 100 Dollar, aber wie schwierig ist der Austausch?
Die Wahrheit ist, die Antwort hängt von Ihrem Fahrzeugmodell ab. Manchmal ist der Sensor leicht zugänglich, manchmal müssen Sie mehrere Teile entfernen, um ihn zu erreichen. Sobald Sie jedoch Zugang zum Sensor haben, ist der Austausch einfach. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Sie den Sensor selbst austauschen und 100 Dollar sparen können.
1. Batterie abklemmen
Bevor Sie an elektrischen Komponenten Ihres Fahrzeugs arbeiten, müssen Sie die Batterie abklemmen. Das liegt daran, dass es viele elektrische Komponenten in Ihrem Fahrzeug gibt. Wenn Sie beginnen, Teile an- und abzuschließen, besteht immer das Risiko eines Stromstoßes durch statische Elektrizität in verschiedene Systeme.
Ein schneller elektrischer Stoß kann Hunderte von Dollar Schaden verursachen. Gehen Sie auf Nummer sicher, klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab und warten Sie mindestens 10 Minuten, bevor Sie mit der Arbeit fortfahren.
2. Sensor lokalisieren
Wenn Sie den Sensor noch nicht lokalisiert haben, ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür. Der Sensor befindet sich im unteren Teil des Motors. Wenn Sie ihn nicht finden können, hilft eine schnelle Google-Suche, um seinen Standort zu ermitteln. Manchmal ist er nicht leicht zugänglich, und Sie müssen möglicherweise mehrere Teile entfernen, aber je weniger Teile Sie entfernen müssen, desto besser.
3. Elektrischen Stecker entfernen
Der Kurbelwellenpositionssensor verfügt über einen Schnellentsteker, der ihn mit Strom versorgt. Lösen Sie den Zugtab und ziehen Sie den Stecker vorsichtig ab, um die Verkabelung zu entfernen. Achten Sie darauf, nicht an der Verkabelung zu ziehen, um zusätzliche Schäden zu vermeiden.
4. Befestigungsschraube entfernen
Nachdem Sie den elektrischen Stecker entfernt haben, müssen Sie die Befestigungsschraube lösen, die den Sensor am Motor hält. Normalerweise ist dies nur eine Schraube, deren genaue Größe je nach Hersteller variiert. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Befestigungsschrauben Torx-Bits oder Sechskant-Stecknüsse erfordern.
5. Sensor entfernen
Nachdem Sie die Befestigungsschraube entfernt haben, ziehen Sie den Sensor vorsichtig heraus. Manchmal ist er durch Korrosion oder Rost festgesetzt. In diesem Fall müssen Sie den Sensor möglicherweise drehen und gleichzeitig ziehen, um ihn zu entfernen.
6. Neuen Sensor einbauen
Nachdem Sie den alten Sensor entfernt haben, ist es Zeit, den neuen Sensor einzubauen. Stellen Sie sicher, dass der Sensor richtig sitzt, bevor Sie die Befestigungsschraube anziehen. Wenn er nicht passt, müssen Sie den Sensor erneut entfernen und richtig ausrichten.
7. Elektrischen Stecker wieder anschließen
Nachdem Sie die Befestigungsschraube angebracht haben, schließen Sie die Stromversorgung wieder an. Stecken Sie den elektrischen Stecker ein und achten Sie auf ein hörbares Klicken. Wenn Sie kein Klicken hören, versuchen Sie, den Stecker vorsichtig herauszuziehen. Wenn er sich nicht ohne Betätigen des Entriegelungstabs lösen lässt, sind Sie fertig!
8. Batterie wieder anschließen
Der letzte Schritt ist das Wiederanschließen der Batterie. Da Sie die Batterie abgeklemmt haben, wurde das gesamte System zurückgesetzt, sodass Sie bereit sind! Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Motorkontrollleuchte erloschen ist. Wenn sie erloschen ist, haben Sie das Problem behoben. Wenn nicht, bedeutet das, dass der Sensor nicht die ursprüngliche Ursache war.
Zusammenfassung
Manchmal kann es sich so anfühlen, als gäbe es in modernen Autos zu viele Sensoren und elektrische Komponenten. Vielleicht fühlen Sie sich so, weil die Dinge nicht richtig funktionieren, aber die Wahrheit ist, dass Sensoren unsere Fahrzeuge auf viele Arten verbessert haben.
Obwohl der Austausch kleiner elektrischer Komponenten frustrierend sein kann, ist es für jemanden mit wenig mechanischem Wissen immer noch viel einfacher, als den Zündzeitpunkt des Motors manuell einzustellen.