Subaru WRX STI Hybrid
Ein besonders lautstarker Teil der Subaru-Enthusiasten ist überzeugt, dass der WRX zwingend eine Kompaktlimousine sein muss. Um diesen Erwartungen scheinbar gerecht zu werden, präsentierte Subaru auf diesem Jahrigen Japan Mobility Show nicht weniger als zwei Konzeptfahrzeuge, die die berühmte World Rally Blue Farbe mit Schrägheckkarosserie trugen. Eines ist als vollelektrisch konzipiert und ähnelt keinem WRX, den wir je gesehen haben. Das andere hingegen ist auffällig, weil es tatsächlich mehreren Modellen ähnelt, die wir bereits kennen, aber niemals auf diese Weise zusammengesetzt.
Die Verschmelzung von drei verschiedenen Subaru
Was Subaru mit dem Performance-B STI Konzept erreicht zu haben scheint, ist die Transplantation der Scheinwerfer und der Frontpartie eines modernen WRX auf das, was ansonsten einem Impreza Schrägheck ähnelt, jedoch mit verbreiterten Radläufen und einem riesigen Heckspoiler ausgestattet ist. Technisch gesehen scheint dieser Eingriff nicht allzu komplex, da die Modelle die gleiche Plattform teilen. Dennoch wirkt das Ergebnis in der Praxis seltsam, da viele von uns den Heckbereich eines aktuellen Impreza wahrscheinlich eher in seiner robusteren, abenteuerlichen Crosstrek-Variante gewohnt sind.
Eine gewagte, aber stimmige Mischung
Das Endergebnis ist eine hybride Mischung aus drei kleinen Subaru, die aussieht wie etwas, dessen Existenz man beschwören würde, das es aber – offiziell – nicht gibt. Zumindest bisher. Die andere Besonderheit liegt darin, dass ich nach einem Großteil der Woche in Tokio für diese Großveranstaltung einige Levorg, die im Wesentlichen WRX Kombis sind, auf den Straßen sehen konnte. Mit anderen Worten, dieses Performance-B Fahrzeug ähnelt einem davon, aber mit einer radikal anderen visuellen Identität und Stilelementen, die mehreren Generationen von Sportmodellen der Marke entlehnt sind.
Das technische Erbe der gemeinsamen Plattform
Die Plattformteilung zwischen diesen verschiedenen Modellen erklärt die relative Leichtigkeit, mit der Subaru diese stilistische Fusion vollziehen konnte. Dieser modulare Ansatz spart erheblich Entwicklungskosten und bietet gleichzeitig große Flexibilität bei der Gestaltung der verschiedenen Modelle. Der WRX, der Impreza und der Crosstrek profitieren somit von einer technischen Verwandtschaft, die sich in ähnlichen Fahreigenschaften äußert, die jedoch an ihre jeweilige Marktposition angepasst sind.
Die Antwort auf die Erwartungen der Puristen
Dieses Performance-B STI Konzept scheint Subarus direkte Antwort auf die wiederholten Forderungen von Enthusiasten zu sein, die die Rückkehr des WRX als Schrägheck fordern. Die vorherige Generation des WRX STI Schräghecks hatte eine besonders hingebungsvolle Fangemeinde aufgebaut, die von der ausschließlichen Umstellung auf die Dreikastenlimousine in den nachfolgenden Generationen enttäuscht war. Mit diesem Konzept demonstriert Subaru nicht nur sein Gehör für seine Community, sondern auch seine Fähigkeit, durch eine Neugestaltung der DNA seiner ikonischen Modelle zu innovieren.
Die Balance zwischen Tradition und Innovation
Was dieses Konzept besonders interessant macht, ist sein ausgewogener Ansatz zwischen den traditionellen ästhetischen Codes der Marke und einer notwendigen Modernisierung. Ikonsiche Elemente wie die World Rally Blue Farbe, die spezifischen Felgen und die STI-Abzeichen bleiben erhalten, während die Zusammenfügung der verschiedenen Karosserieformen einen innovativen Ansatz darstellt. Diese Strategie könnte die zukünftige Richtung von Subarus Sportmodellen definieren, während die Automobilindustrie eine Phase des Übergangs zur Elektrifizierung durchläuft.
Die Implikationen für die zukünftige Produktion
Obwohl als Konzeptfahrzeug präsentiert, lässt der Performance-B STI konkrete Möglichkeiten für Subarus zukünftige Produktionen erahnen. Die Verwendung von Elementen aktuell in Produktion befindlicher Modelle deutet darauf hin, dass dieser Ansatz relativ leicht industrialisiert werden könnte. Die Reaktionen der Besucher des Japan Mobility Show und der Online-Enthusiasten werden wahrscheinlich als Barometer dienen, um zu entscheiden, ob sich dieses Konzept zu einem Serienmodell weiterentwickelt oder eine gewagte Stilstudie bleibt.