Sollte der Thermostat ausgetauscht werden?

Der Thermostat eines Autos ist dafür verantwortlich, eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Es sei denn, der Motor überhitzt oder erreicht nach einigen Kilometern Fahrt nicht die normale Betriebstemperatur,

funktioniert der Thermostat, der den Kühlmittelfluss reguliert, höchstwahrscheinlich einwandfrei. Thermostate halten in der Regel viele Jahre und können oft so lange wie die Lebensdauer des Fahrzeugs halten. Warum sollte man sie also austauschen? Sollte man den Thermostat eines Autos als Teil der routinemäßigen Wartung ersetzen? Lassen Sie uns das genauer betrachten.

Die Rolle des Thermostats

Der Thermostat eines Autos ist tatsächlich eine sehr einfache, aber entscheidende Komponente. Es handelt sich um ein Ventil im Kühlsystem des Autos, das reguliert, wie viel Kühlmittel im Motor zirkuliert und wie viel durch den Kühler geleitet wird, um abgekühlt zu werden, bevor es erneut zirkuliert. Dadurch bleibt das Kühlmittel im Motor unabhängig von der Außentemperatur in einem bestimmten Temperaturbereich. Das Ventil wird durch eine Feder, einen Kolben oder eine andere thermisch betätigte Vorrichtung geöffnet und geschlossen.

Wann der Thermostat ausgetauscht werden sollte

Aufgrund seiner sehr einfachen Konstruktion fällt ein Thermostat normalerweise nicht aufgrund von Alterung aus. Tatsächlich, wenn er scheinbar einwandfrei funktioniert, benötigen Sie wahrscheinlich keinen neuen Thermostat. Wenn jedoch andere Wartungsarbeiten am Kühlsystem durchgeführt werden, wie z.B. der Austausch von Kühlmittelschläuchen oder des Kühlers bei einem Fahrzeug, das einige Jahre im Einsatz ist, könnte es eine gute Idee sein, den Thermostat gleichzeitig auszutauschen, um auf der sicheren Seite zu sein. Dies gilt insbesondere, wenn der obere Schlauch entfernt wird, da sich viele Thermostate dort befinden. Wenn Sie den Kühler oder Dichtungen und Schläuche im Kühlsystem austauschen müssen, fragen Sie Ihren Mechaniker, ob der Thermostat ebenfalls ausgetauscht werden sollte.

Abgesehen von solchen vorbeugenden Wartungsmaßnahmen muss ein Thermostat nur ausgetauscht werden, wenn er nicht mehr richtig öffnet oder schließt. Wenn er in geschlossener Position klemmt, wird das Kühlmittel im Motor eingeschlossen und führt zu Überhitzung. Klemmt er in geöffneter Position, zirkuliert das Kühlmittel ständig zwischen Motor und Kühler, was verhindert, dass der Motor die Betriebstemperatur (und Effizienz) erreicht, und die Wärmeleistung der Klimaanlage verringern kann.

Anzeichen dafür, dass ein Thermostat nicht richtig funktioniert, sind Überhitzung des Motors oder Betrieb bei höheren Temperaturen als normal sowie mangelnde Wärmeabgabe von der Heizung im Innenraum. Ein defekter Thermostat kann auch die Motorkontrollleuchte aktivieren. Da diese Symptome auch durch andere Probleme verursacht werden können, sollte vor der Entscheidung zum Austausch des Thermostats das gesamte Kühlsystem von einem Fachmann überprüft werden, von den Hauptkomponenten bis hin zu kleinen Dichtungen.

Wenn Ihr Fahrzeug bereits überhitzt ist, werden Sie wahrscheinlich einen neuen Thermostat benötigen. Überhitzung kann nicht nur dem Ventil, sondern auch dem Thermostatgehäuse sowie Schläuchen und Dichtungen, die Teil des Kühlsystems des Autos sind, ernsthaften Schaden zufügen. Übermäßige Hitze kann dazu führen, dass Schläuche, Dichtungen und sogar metallene Thermostatgehäuse ihre Form verlieren und verziehen. Wenn dies geschieht, können diese kritischen Teile ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen.

Ignorieren Sie einen defekten Thermostat nicht

Während mangelnde Wärme im Auto hauptsächlich ein Komfortproblem ist, kann Überhitzung ernsthafte Schäden am Motor verursachen und sollte nicht ignoriert werden. Die meisten Fahrzeuge verfügen über ein Thermometer, das ständig die Temperatur des Kühlsystems anzeigt, von „C“ bis „H“ oder von blau bis rot. In modernen Autos bleibt der Zeiger oder Balkengraph in der Mitte oder leicht zur kalten Seite hin stehen, sobald der Motor die optimale Temperatur erreicht hat. Fahrzeuge mit solchen Instrumenten können auch eine Warnleuchte aktivieren, wenn der Motor bei höheren Temperaturen als normal läuft.

In einer zunehmenden Anzahl von Fahrzeugen wird das Thermometer weggelassen und nur eine Überhitzungswarnleuchte allein oder zusammen mit einem anderen Indikator (normalerweise ein blaues Thermometer-Symbol im Wasser) verbaut. Dieser Indikator leuchtet auf, wenn der kalte Motor gestartet wird, und bleibt an, bis die richtige Betriebstemperatur erreicht ist. Wenn dieser Indikator weiterhin leuchtet, ist es wahrscheinlich, dass der Thermostat in geöffneter Position klemmt.

Während ein Thermometer dem Fahrer eine frühzeitige Warnung geben kann, dass etwas nicht stimmt, leuchtet eine Warnleuchte möglicherweise erst auf, wenn der Motor so heiß wird, dass er sofort abgestellt werden muss, um Schäden zu vermeiden. Wenn Ihr Fahrzeug überhitzt ist oder Sie andere Gründe haben, einen defekten Thermostat zu vermuten, lassen Sie das gesamte Kühlsystem, einschließlich Kühler, Thermostatgehäuse, aller Dichtungen und Schläuche, von einem Fachmann überprüfen.