Platte Reifen: Sie können nicht nur Ihren Tag ruinieren, sondern auch ein Loch in Ihre Brieftasche reißen, wenn das Problem nicht mit einer einfachen Reifenreparatur behoben werden kann. Und wenn Sie ein Fahrzeug mit Allradantrieb (4WD) oder Allradlenkung (AWD) besitzen, müssen Sie möglicherweise nicht nur einen, sondern zwei oder sogar alle vier Reifen ersetzen.
Warum sollten Sie andere Reifen ersetzen müssen, die noch eine gute Profiltiefe haben, wenn nur ein Reifen defekt ist? Die Antwort ist, dass Größenunterschiede bei Reifen erhebliche Auswirkungen auf die Haltbarkeit moderner 4WD- und AWD-Systeme haben können.
Die Größe eines Reifens, genauer gesagt sein Umfang, ist wichtig, weil ein größerer Reifen bei jeder Umdrehung weiter rollt als ein kleinerer. Obwohl solche Unterschiede mit bloßem Auge unbedeutend erscheinen mögen, lassen sie verschiedene Komponenten des 4WD- und AWD-Antriebsstrangs mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen, was den Verschleiß erhöht.
Das ist aber nicht das einzige Problem. Bei einigen AWD-Fahrzeugen führt bereits ein Umfangsunterschied von mehr als einem Viertelzoll zwischen den vier Reifen innerhalb kurzer Zeit zu einem kostspieligen Ausfall des Getriebes oder Antriebsstrangs.
Es gibt auch potenzielle Sicherheitsprobleme. Die meisten modernen 4WD- und AWD-Systeme sind computergesteuert und in Fahrzeugen verbaut, die ebenfalls mit Antiblockiersystemen, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle ausgestattet sind. Diese Sicherheitssysteme benötigen genaue Informationen über die Raddrehzahl, um richtig zu funktionieren; wenn Größenunterschiede bei den Reifen zu widersprüchlichen Raddrehzahlsignalen führen, könnten die Systeme fehlerhaft arbeiten oder deaktiviert werden.
Um Ihr Risiko für Reifenprobleme bei 4WD- und AWD-Fahrzeugen zu verringern: