Ein neuer Prototyp des Porsche Cayenne Coupé EV 2026 wurde auf der Nürburgring gesichtet. Diesmal handelt es sich um eine neue, rätselhafte Variante, und der Schlüssel zur Aufklärung ihrer Identität könnte in einem anderen Porsche EV liegen, den wir bereits gut kennen – dem Taycan.
Das Erbe des Taycan im Benennungssystem
Bisher ist Porsche bei der Benennung der Ausstattungsvarianten seiner Elektrofahrzeuge nicht weit von seinen Wurzeln abgewichen und hat sogar – wenn auch etwas umstritten – die Bezeichnung „Turbo“ beibehalten, obwohl offensichtlich kein Turbolader vorhanden ist. Dies war ein Trend, der beim Taycan zu beobachten war, und es ist wichtig, dass die Modellpalette der elektrischen Limousine ein konkretes Bild von dem vermittelt, was wir hier sehen – den Turbo GT.
Versprechen überwältigender Leistung
Wir haben bereits gesehen, dass der Cayenne EV-Prototyp unglaublich schnell ist. Daher sind wir zuversichtlich, dass diese Version mit dem tiefergelegten, aerodynamisch effizienteren Taycan GT mithalten und ihn wahrscheinlich nur knapp verfehlen wird. Der Prototyp, den Porsche Anfang dieses Jahres auf dem Goodwood Festival of Speed vorgestellt hat, durchfuhr die Strecke in 31,28 Sekunden und verbesserte den bisherigen Rekord für SUVs um mehr als vier Sekunden.
Aerodynamisches und markantes Design
Positiv zu erwähnen ist, dass der Heckspoiler und der neu gestaltete Stoßfänger von der coupéartigen Karosserielinie ablenken, die an Tesla erinnert. Es behält den hochgezogenen Gürtellinie bei, die den Standard-Cayenne (auch bei den Verbrennungsmodellen) vom Coupé unterscheidet. Das gestutzte Crossover-Design war schon immer umstritten, und diesmal scheint es keine Ausnahme zu geben.
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