Die zweite Chance für gewerbliche Transporter
Die Elektrifizierung des Verkehrs erreicht den gewerblichen Sektor. Während der Fokus oft auf neuen Fahrzeugen liegt, gewinnt eine alternative Lösung an Bedeutung: das Retrofit. Dabei werden bestehende Verbrenner-Nutzfahrzeuge zu Elektroautos umgerüstet. Dieser Ansatz bietet vor allem für Handwerker, Lieferdienste und Flottenbetreiber eine wirtschaftliche und nachhaltige Perspektive, um bestehende Fahrzeuge fit für die Zukunft zu machen.
Technische Machbarkeit am Beispiel Citroën Jumpy
Spezialisierte Unternehmen zeigen, dass die Umrüstung von gängigen Transportern technisch zuverlässig funktioniert. Bei einem konkreten Projekt wurde ein Citroën Jumpy mit einem Verbrennungsmotor durch einen elektrischen Antriebsstrang ersetzt. Dieser umfasst typischerweise einen Elektromotor, eine leistungsstarke Batterie und die notwendige Steuerelektronik. Das Resultat ist ein vollelektrisches Nutzfahrzeug, das im Alltagsbetrieb seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen muss.
Wirtschaftlichkeit und Ökobilanz für Unternehmen
Für viele Betriebe stellt der Retrofit eine interessante Kalkulation dar. Die Anschaffungskosten können unter denen eines neuen Elektrotransporters liegen, während der vertraute und robuste Fahrzeugrahmen weiter genutzt wird. Zudem entfallen die Kraftstoffkosten zugunsten günstigeren Stroms. Aus ökologischer Sicht ist der größte Vorteil die Vermeidung von Neumaterialien. Die weitgehende Weiternutzung der Karosserie und Fahrzeugzelle spart Ressourcen und Energie, die für die Produktion eines komplett neuen Fahrzeugs nötig wären.
Herausforderungen und Zukunftsaussichten
Der Weg zum serienreifen Umbau ist nicht ohne Hürden. Jede Umrüstung erfordert eine Einzelabnahme durch den TÜV, was Aufwand und Kosten verursacht. Die Reichweite hängt stark von der verbauten Batteriekapazität ab und muss auf die betrieblichen Anforderungen abgestimmt werden. Dennoch etabliert sich der Retrofit zunehmend als ernsthafte, dritte Säule der Verkehrswende neben dem Kauf neuer E-Fahrzeuge und dem Gebrauchtkauf. Für gewerbliche Nutzer mit klar definierten Routen kann dies die optimale Lösung sein.