Die meisten modernen Fahrzeuge sind mit einem Bremskraftverstärker ausgestattet.
Beim Betätigen des Bremspedals ist keine übermäßige Kraft erforderlich, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Dies liegt am Bremskraftverstärker, der Ihre aufgewendete Kraft verstärkt und Ihnen hilft, das Auto bequem zu stoppen.
Der Bremskraftverstärker, auch als „Servo“ bekannt, trägt nicht nur zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit bei, sondern verbessert auch die Leistung. Wie andere Teile des Autos kann auch der Bremskraftverstärker im Laufe der Zeit Schaden nehmen und Probleme beim Anhalten des Fahrzeugs verursachen.
In diesem Artikel werden die häufigsten Symptome eines defekten Bremskraftverstärkers und dessen Austausch behandelt.
Zweck des Bremskraftverstärkers
Früher waren Fahrzeuge mit Trommelbremsen ausgestattet, die ihre eigene elektrische Unterstützung nutzten. Später wurden sie durch Scheibenbremsen ersetzt, aber die Fahrer hatten immer noch Schwierigkeiten, genug Kraft aufzubringen, um das Auto anzuhalten. Daher wurden moderne Fahrzeuge mit Bremskraftverstärkern ausgestattet.
Die Hauptaufgabe des Bremskraftverstärkers besteht darin, den Aufwand des Fahrers beim Bremsen zu reduzieren. Der Bremskraftverstärker, der zwischen dem Bremspedal und dem Hauptbremszylinder positioniert ist, nutzt Vakuum, um den Druck der Bremsflüssigkeit im Bremssystem zu überwinden.
Anzeichen eines defekten Bremskraftverstärkers
Im Folgenden sind die wichtigsten Symptome aufgeführt, die Sie bemerken sollten, wenn der Bremskraftverstärker auszufallen droht oder bereits defekt ist.
1. Schwierigkeiten beim Betätigen des Bremspedals
Das erste und häufigste Symptom ist, dass das Bremspedal schwer zu betätigen ist. Manchmal kehrt das Bremspedal auch nicht in seine ursprüngliche Position zurück und bleibt am Boden kleben. Wenn Sie so etwas bemerken, deutet dies auf ein Problem mit dem Bremskraftverstärker hin. Da das Fahren mit defekten Bremsen unsicher ist, wird empfohlen, den Bremskraftverstärker so schnell wie möglich auszutauschen.
2. Bremspedal höher als normal
Außerdem kann das Bremspedal härter als üblich sein, und wenn Sie bemerken, dass es etwas höher als normal steht, deutet dies auf ein Problem mit dem Bremskraftverstärker hin. Eine solche Situation ist gefährlich und sollte sofort behoben werden, um Unfälle zu vermeiden.
3. Längere Zeit zum Anhalten des Autos
Wenn der Bremskraftverstärker defekt ist, erhält das Pedal nicht genug Kraft, um das Auto sofort anzuhalten. Daher dauert es länger, das Auto zum Stillstand zu bringen, wenn der Bremskraftverstärker auszufallen beginnt. Bei rutschigem Wetter kann dies gefährlich sein, daher wird empfohlen, das Auto von einem Fachmechaniker überprüfen zu lassen.
4. Motorabwürgen
Ein defekter oder fehlerhafter Bremskraftverstärker kann zusätzliches Vakuum vom Motor absaugen. Dies geschieht, wenn die Membran des Bremskraftverstärkers defekt ist und Luft durch die Dichtung entweicht. Infolgedessen kann der Motor jedes Mal, wenn das Bremspedal betätigt wird, leicht absterben. Dieses Problem kann den Motor beschädigen und sogar zu teureren Reparaturen führen.
5. Zischendes Geräusch unter dem Armaturenbrett
Ein defekter Bremskraftverstärker kann gelegentlich ein zischendes Geräusch unter dem Armaturenbrett verursachen. Dieses Geräuch wird durch Vakuumverlust verursacht, der auch Leistungsprobleme hervorrufen kann. Es wird empfohlen, den Bremskraftverstärker schnell zu reparieren, um weitere Schäden an Bremsen oder Motor zu vermeiden.
Wie man den Bremskraftverstärker testet
Bevor Sie den Bremskraftverstärker von einem Mechaniker austauschen lassen, wird empfohlen, ihn selbst mit den folgenden Schritten zu überprüfen.
Schritt 1: Motor starten
Setzen Sie sich zunächst ins Auto, schalten Sie bei einem Schaltgetriebe in den Leerlauf und bei einem Automatikgetriebe in die Parkposition. Starten Sie den Motor mit angezogener Handbremse, lassen Sie ihn eine Weile im Leerlauf laufen und schalten Sie ihn dann aus.
Schritt 2: Bremspedal betätigen
Beginnen Sie, das Bremspedal zu pumpen, normalerweise etwa viermal, und halten Sie dann das Pedal mit leichtem Druck gedrückt.
Schritt 3: Motor starten
Wenn Sie den Motor starten, während Ihr Fuß auf dem Pedal bleibt, werden Sie bemerken, dass das Bremspedal etwas nachgibt. Geschieht dies nicht, fehlt dem Bremskraftverstärker möglicherweise ausreichend Vakuum.
Schritt 4: Motor abstellen
Nehmen Sie vorsichtig den Fuß von der Bremse und schalten Sie den Zündschlüssel ab.
Schritt 5: Bremspedal erneut betätigen
Pumpen Sie das Bremspedal etwa viermal. Wenn Sie beim zweiten oder dritten Mal das Gefühl haben, dass das Pedal ansteigt, könnte der Bremskraftverstärker Vakuum halten oder es könnte ein Vakuumverlust im Bremskraftverstärker auftreten. Mit einem Vakuummeter oder einer Vakuumpumpe können Sie genau feststellen, wo das Problem liegt.
Schritt 6: Pedal gedrückt halten
Starten Sie den Motor, drücken Sie das Bremspedal und drehen Sie den Schlüssel, um den Motor abzustellen. Nach dem Ausschalten des Motors halten Sie das Pedal 30 Sekunden lang gedrückt und prüfen, ob es in Position bleibt, wenn Sie es loslassen. Bleibt es nicht in Position, könnte ein Leck im Bremskraftverstärker, im Vakuumschlauch oder im Vakuumsystem des Motors vorliegen.