Überraschung: Lexus LX 700h Benziner unterbietet Elektroauto Rivian R1S in der Reichweite
Die Bedenken hinsichtlich der Reichweite von Elektroautos könnten nicht nur übertrieben, sondern auch falsch ausgerichtet sein. Diese Erkenntnis kam mir ironischerweise, als ich einen Benzinmotor von Lexus fuhr.
Erstaunlicher Reichweitenvergleich
Während einer einwöchigen Probefahrt mit dem Lexus LX 700h Hybrid 2025 unternahm ich drei Roadtrips. Bereits auf der ersten Reise bemerkte ich, dass die maximale Reichweite dieses Offroad-SUV-Hybrids auf unter 280 Meilen (ca. 450 km) begrenzt sein könnte. Auf diese Beobachtung werde ich später noch eingehen, aber ich verstand bereits früh, dass das Elektroauto Rivian R1S den Lexus LX Hybrid in der Reichweite vor dem Nachtanken übertreffen könnte und dass dieser Unterschied unter realen Fahrbedingungen bestätigt werden könnte. Zumindest würden Elektroautos mit Benzinern gleichziehen oder sie übertreffen.
Enttäuschende Energieeffizienz
Die geschätzten EPA-Kraftstoffverbrauchswerte für den Lexus LX 700h 2025 betragen 19 mpg in der Stadt, 22 mpg auf der Autobahn und 20 mpg kombiniert. Für diejenigen, die den Vergleich verfolgen, sind diese Zahlen nur eine geringfügige Verbesserung gegenüber den 17/22/19 mpg des nicht hybriden LX 600.
Kleinerer Kraftstofftank bei Hybridmodellen
Noch problematischer ist, dass die Batterie des Hybridmodells erheblich Platz einnimmt, weshalb die Ingenieure gezwungen waren, einen kleineren Kraftstofftank in der Hybridversion im Vergleich zum reinen Benzinmodell zu verbauen. Der Tank des Hybrid-LX mit einem Fassungsvermögen von 17,97 Gallonen ist um 3,17 Gallonen kleiner als der des Nicht-Hybrid-Modells. Durch diese Verringerung ergibt sich eine geschätzte EPA-Reichweite von 358 Meilen für den Hybrid-LX 700h und 401 Meilen für den Nicht-Hybrid-LX 600. Diese Reichweiten basieren auf dem Kraftstoffverbrauch im Stadtzyklus.
Unerwarteter Vorteil von Elektroautos
Dieser Vergleich hebt ein interessantes Paradoxon hervor: Elektroautos wie der Rivian R1S könnten unter realen Nutzungsbedingungen die Reichweite von hochwertigen Hybrid-SUVs erreichen oder sogar übertreffen. Traditionell haben Fahrer die begrenzte Reichweite von Elektroautos beunruhigt, aber diese Demonstration deutet darauf hin, dass die Lücke erheblich geschrumpft ist.
Praktische Überlegungen für Langstreckenfahrten
Für Besitzer, die regelmäßig lange Strecken zurücklegen, wird der Reichweitenunterschied zwischen diesen beiden Technologien zunehmend zu einem entscheidenden Auswahlkriterium. Während die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge schnell wächst, schwindet der traditionelle Reichweitenvorteil von Benzinern allmählich.
Entwicklung der Wahrnehmung
Diese Analyse stellt die gängigen Vorstellungen über die Grenzen von Elektroautos in Frage. Während die Automobilindustrie den Übergang zur Elektrifizierung beschleunigt, wird der Reichweitenvergleich zwischen Benzinern und Elektroautos zunehmend ausgeglichen und verändert grundlegend die Maßstäbe für die Bewertung der Fahrzeugleistung.