Der Nissan Leaf ist ein kompaktes Batterieelektrofahrzeug (BEV) in Form eines 5-Türer-Schrägheckmodells, das von Nissan hergestellt wird. Er wurde im Dezember 2010 in Japan und den USA auf den Markt gebracht. Der Nissan Leaf verwendet einen 24-kWh-Lithium-Ionen-Akku, der auf Polymerzellen der Automotive Energy Storage Corporation basiert. Der Leaf wird als BEV klassifiziert, da er keinen Verbrennungsmotor besitzt und ausschließlich mit der in seinem Li-Ionen-Akku gespeicherten elektrischen Energie fährt.
Der Nissan Leaf ist einer der beliebtesten elektrischen SUV, die auf dem Markt erhältlich sind, und hat viele positive Kritiken erhalten. Allerdings, obwohl der Nissan Leaf kurzfristig Kraftstoffkosten spart, kann der Austausch der Batterie auf lange Sicht sehr teuer werden.
Batterieprobleme
Dass sich die Batterie eines Autos verschlechtert, ist normal und kein neues Problem. Alle Batterien beginnen mit der Zeit, an Leistung zu verlieren, ähnlich wie bei einem Handy-Akku, der nicht mehr so lange hält. Der Batterieverschleiß bei E-Autos bezeichnet den natürlichen Prozess, bei dem die Menge an Energie, die eine Batterie speichern oder abgeben kann, dauerhaft abnimmt. Faktoren, die den Zustand der Batterie beeinflussen, sind Zeit, hohe Temperaturen, Nutzung bei hohem oder niedrigem Ladezustand, hohe Ströme und Nutzungshäufigkeit. Es ist schwierig, eine klare Antwort auf die Lebensdauer einer E-Auto-Batterie zu finden, aber einige Autohersteller gewähren eine Garantie von 8 Jahren oder 100.000 Meilen auf die Batterie.
Vereinfacht ausgedrückt funktionieren Lithium-Ionen-Batterien folgendermaßen: Lithium-Ionen bewegen sich in einer Flüssigkeit hin und her, zwischen der positiven und der negativen Elektrode der Batterie. Bewegen sich die Lithium-Ionen in eine Richtung, bedeutet das, dass die Batterie geladen und Energie gespeichert wird. Bewegen sie sich in die entgegengesetzte Richtung, bedeutet das, dass die Batterie entladen und diese Energie genutzt wird, um beispielsweise ein Auto mit Strom zu versorgen.
Gelegentlich kann es jedoch aufgrund von Herstellungsfehlern zu einer mehr oder weniger spontanen thermischen Instabilität in den Lithium-Ionen-Zellen kommen. Einfach ausgedrückt ist eine thermische Instabilität eine Kettenreaktion, bei der sich ein Lithium-Ionen-Akku extrem schnell überhitzt, was seine Lebensdauer erheblich verkürzt.
Wie lange hält die Batterie des Nissan Leaf?
Obwohl der Nissan Leaf seit 2010 in Nordamerika verkauft wird, konzentriert sich dieser Artikel nur auf Modelle ab 2015, da die Batterie in diesem Jahr erheblich verbessert wurde. Wie die meisten Elektroautos ist der Leaf mit einem Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der über eine Steckdose oder eine Ladestation aufgeladen werden kann. Er lädt sich auch während der Fahrt durch eine Technologie namens Rekuperationsbremse auf.
Das Leaf-Modell von 2015 hatte eine Batteriekapazität von 24 Kilowattstunden (vergleichsweise niedrig nach heutigen Standards) und eine Reichweite von 84 Meilen. Das Modell 2018 verbesserte die Kapazität auf 40 kWh und die Reichweite auf 151 Meilen, und von 2019 bis 2021 wurden zwei Optionen angeboten: ein 40-kWh- oder ein 62-kWh-Akku (mit einer maximalen Reichweite von 226 Meilen).
Die Batterie ist eine der wichtigsten Komponenten jedes Elektroautos. Daher müssen sich Nissan-Leaf-Besitzer, wie andere E-Auto-Besitzer auch, Gedanken über die Lebensdauer ihrer Batterie machen. Kleinere Batterien neigen dazu, eine kürzere Lebensdauer zu haben, da sie mehr Ladezyklen durchlaufen.
Laut einem Bericht der Union of Concerned Scientists könnte der Leaf der ersten Generation nach fünf Jahren Nutzung oder 50.000 gefahrenen Meilen etwa ein Viertel seiner Kapazität verlieren. Das bedeutet, dass er nach zehn Jahren Betrieb möglicherweise nicht mehr genug Ladung halten kann.
Glücklicherweise nutzen die neueren Leaf-Modelle verbesserte Batterietechnologie mit größerer Kapazität.
Derzeit glauben Führungskräfte von Nissan, dass die Batterie des Nissan Leaf jahrzehntelang halten und möglicherweise sogar länger als das Auto selbst durchhalten könnte. Sie könnten recycelt oder für andere Zwecke wiederverwendet werden, beispielsweise in Heim-Photovoltaik-Energiespeichersystemen.
Kosten für den Austausch der Nissan-Leaf-Batterie
Laut einem Beitrag im MyNissanLeaf.com-Forum beliefen sich die Kosten für den Austausch einer 24-kWh-Batterie im Nissan Leaf (Teile und Arbeit) zum 30. Januar 2020 auf 5.500 US-Dollar. Die Batterie selbst kostete 4.500 US-Dollar, was 187 US-Dollar pro kWh entspricht und 36 % über dem veröffentlichten Preis von 137 US-Dollar/kWh für 2020 liegt.
Laut einem Bericht von Greencars aus dem Jahr 2020 kostete eine 40-kWh-Batterie für den Nissan Leaf 5.500 US-Dollar oder etwa 137 US-Dollar/kWh, was für 2020 ein akzeptabler Durchschnittspreis war.
Ein Besitzer eines Nissan Leaf von 2013 in Kanada berichtete, dass ihm ein Händler etwa 15.000 Kanadische Dollar für einen Ersatzakku in Rechnung gestellt habe.
Laut Car Buyers Reports vom September 2020:
- Lag der Preis für ein 30-kWh-Paket zwischen 3.500 und 4.500 US-Dollar, maximal 150 US-Dollar/kWh.
- Lag der Preis für ein 40-kWh-Paket zwischen 6.500 und 7.500 US-Dollar, maximal 187,5 US-Dollar/kWh.
- Wurde für eine 62-kWh-Batterie ein Preis zwischen 8.500 und 9.500 US-Dollar erwartet, maximal 153 US-Dollar/kWh.
Die Austauschkosten können aufgrund Dutzender Faktoren zwischen 0 und 20.000 US-Dollar liegen. Wenn die Batterie unter die Herstellergarantie fällt (in der Regel 8 Jahre oder 100.000 Meilen), sollten Sie einen Ersatzakku ohne zusätzliche Kosten erhalten. Aber was ist, wenn die Garantie abgelaufen ist?
Wenn nach Ablauf der Garantie Probleme mit der Batterie auftreten, bleibt Ihnen möglicherweise keine andere Wahl, als sie auf eigene Kosten austauschen zu lassen. Leider haben neue Batterien keinen festen Listenpreis (UVP), sodass die Austauschkosten je nach Wohnort und der Werkstatt, die Sie mit der Reparatur beauftragen, variieren.
Kostenvoranschläge für einen Batterieaustausch können von einigen tausend Dollar bis zu 8.000 US-Dollar reichen und möglicherweise den aktuellen Marktwert Ihres Leaf übersteigen.
Nicht alle E-Auto-Besitzer müssen ihre Batterie austauschen lassen, aber behalten Sie diese Möglichkeit im Hinterkopf, bevor Sie einen Leaf kaufen. Vielleicht stellen Sie fest, dass die gesamten lebenslangen Einsparungen durch das Fahren eines Elektroautos die Kosten wert sind.
Wenn Sie einen gebrauchten Leaf in Betracht ziehen, lassen Sie die Batteriekapazität vor dem Kauf testen, um das Risiko eines Batterieausfalls oder -verschleißes zu verringern.
Wie man die Batterie des Nissan Leaf langlebig macht
Um einen vorzeitigen Batterieaustausch zu vermeiden, können Sie Maßnahmen ergreifen, um die Batterielebensdauer durch intelligentes Laden der E-Auto-Batterie zu verlängern.
- Vermeiden Sie Gleichstrom-Schnellladung und nutzen Sie, wenn möglich, eine 240-Volt-Heimladestation. Das langsame Aufladen der Batterie über Nacht kann ihre Lebensdauer verlängern. Vermeiden Sie es auch, die Batterie vollständig zu entladen oder sie zu überladen. Sie könnten versucht sein, die Batterie auf 100 % zu halten, aber der gesündeste Zustand für die Batterie liegt zwischen 20 % und 80 % ihrer Kapazität.
- Parken Sie Ihr Auto an einem kühlen Ort. Die größte Schwäche der Nissan-Leaf-Batterie ist das Fehlen eines aktiven Wärmemanagementsystems zur Kühlung der Batterie. Der neue Leaf verfügt über ein „passives“ Wärmemanagementsystem, das die Batterie leicht kühlt, indem während der Fahrt Luft darüber strömt, aber es hat kein Flüssigkühlsystem, wie es fortschrittlichere Elektroautos von Tesla bieten. Wenn Sie also möchten, dass Ihre Batterie so lange wie möglich hält, sollten Sie zusätzliche Anstrengungen unternehmen und den Leaf in einer Garage oder einem überdachten Parkplatz abstellen, um die Batterie besser vor Außentemperaturen zu schützen. Kalte Temperaturen können sich kurzfristig auf die Ladungshaltefähigkeit des Autos auswirken, aber heiße Klimabedingungen schaden der Batterie am meisten.
- Fahren Sie vorausschauend und sanft. Das Rekuperationsbremssystem des Leaf ist darauf ausgelegt, die Bremsenergie, die sonst verloren ginge, zurückzugewinnen. Um dieses System optimal zu nutzen, vermeiden Sie abruptes Bremsen und starkes Beschleunigen. Gleichmäßiges und sanftes Fahren reduziert die Abnutzung von Batterie und Bremsbelägen und senkt Ihre Betriebskosten, indem es mehr Energie spart. Laut dem US-Energieministerium beliefen sich die jährlichen Kraftstoffkosten für einen Leaf des Modelljahres 2021 auf 600 US-Dollar, was Kosten von 1,02 US-Dollar für 25 Meilen Fahrt entspricht.