Das Spülen von Getriebeflüssigkeit, Kühler, Bremsen und Motor ist Teil des regelmäßigen Wartungsprogramms eines Autos. Muss auch die Servolenkung gespült werden? Wenn ja, kann man Getriebeflüssigkeit in der Servolenkungspumpe verwenden? Könnte dies Servolenkungsteile ruinieren oder haben beide Flüssigkeiten die gleichen Eigenschaften? Wenn Sie erwägen, Getriebeflüssigkeit in der Servolenkung zu verwenden, hilft Ihnen dieser Artikel, Antworten zu finden.
Muss Servolenkungsflüssigkeit gewechselt werden?
Jedes Fahrzeug mit einem hydraulischen Servolenkungssystem benötigt Servolenkungsflüssigkeit. Sie arbeitet mit der Servolenkungspumpe zusammen, um das Drehen des Lenkrads reibungsloser zu gestalten.
Mit der Zeit sammelt die Flüssigkeit Metallpartikel und Schlamm. Grobe Partikel dringen wie Sand in die Dichtungen der Zahnstange und des Ritzels ein und zerstören sie schließlich.
Die Bedienungsanleitung erwähnt das Spülen der Servolenkungsflüssigkeit nicht als regelmäßige Wartung. Um das Auto jedoch in gutem Zustand zu halten, muss es durchgeführt werden. Viele fragen sich, wenn das Spülen nicht optional, sondern obligatorisch wird: Kann man Getriebeflüssigkeit anstelle von Servolenkungsflüssigkeit verwenden? Bevor die Frage beantwortet wird, sollten wir die Unterschiede zwischen den Flüssigkeitstypen herausfinden.
Servolenkungsflüssigkeit vs. ATF
Viele Menschen möchten wissen, ob man Getriebeflüssigkeit in der Servolenkungspumpe verwenden kann. Ist Servolenkungsflüssigkeit dasselbe wie Getriebeflüssigkeit? Ein Vergleich hilft zu verstehen, ob eine Flüssigkeit sicher durch die andere ersetzt werden kann.
Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) ist eine rote Flüssigkeit, die einen unverwechselbaren süßen Geruch verströmt. Servolenkungsflüssigkeit (PS) hingegen ist transparent, bernsteinfarben oder rosa und riecht nach verbranntem Marshmallow.
Beide sind hydraulische Flüssigkeiten. Der größte Unterschied besteht jedoch darin, dass ATF Reinigungsmittel und Reibungsmodifikatoren enthält. Reinigungsmittel können in das Servolenkungssystem eindringen und Fett sowie Schmutz herausfiltern, was die Hydraulikventile der Pumpe und des Lenkgetriebes beschädigen könnte. Reibungsmodifikatoren hingegen helfen, übermäßige Wärmeansammlungen in Ventilen und der Pumpe zu kontrollieren.
PS-Flüssigkeit reduziert ebenfalls die Reibung und übermäßige Temperaturerhöhung zwischen verschiedenen Komponenten des Systems. Weitere Aufgaben sind die Bereitstellung von Hydraulikdruck für Systemkomponenten sowie das Schmieren der Lenkpumpe und des Getriebes. Aber kann man Getriebeflüssigkeit in der Servolenkungspumpe verwenden? Lassen Sie uns das untersuchen.
Kann man Getriebeflüssigkeit in der Servolenkungspumpe verwenden?
Das hängt von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs ab. Einige halten es für unproblematisch, andere lehnen es kategorisch ab, es sei denn, es handelt sich um einen absoluten Notfall.
Die Gegenargumente scheinen stärker zu sein, da die Verwendung des falschen Öls in hohem Maße die Teile des Systems verschlechtern und zerstören kann. Obwohl ATF und PS-Flüssigkeit beide hydraulisch sind, sind sie nicht identisch.
Getriebeflüssigkeit dient der Reinigung und Reibung. Ihre viskose und hitzebeständige Natur verbessert die Reibung zwischen den Komponenten des Kupplungspakets und bietet einen besseren Griff. Im Gegensatz dazu dient PS-Flüssigkeit hauptsächlich der Schmierung und Reduzierung der Reibung zwischen verschiedenen Teilen des Servolenkungssystems. ATF funktioniert möglicherweise vorübergehend, beeinträchtigt jedoch auf lange Sicht die Dichtungen von Pumpe und Getriebegehäuse. Die Verwendung der für Ihr Fahrzeugmodell zugelassenen PS-Flüssigkeit ist der richtige Weg, um Probleme zu vermeiden.
Kann PS-Flüssigkeit in jedem Fahrzeug durch Getriebeflüssigkeit ersetzt werden?
Also, kann man Getriebeflüssigkeit in der Servolenkungspumpe verwenden? Die Antwort lautet „Nein“! Warum sprechen dann so viele Menschen dafür?
Nun, in Fahrzeugen, die vor Ende der 1970er Jahre hergestellt wurden, kann ATF in der Servolenkungspumpe verwendet werden. Diese alten Autos haben nicht die hochentwickelten leichten Materialien, die in Fahrzeugen ab den 1990er Jahren verwendet werden. Die Servolenkungssysteme älterer Fahrzeuge bestehen aus Rohmaterialien, die ATF akzeptieren können, da es ebenfalls eine hydraulische Flüssigkeit ist.
Moderne Autos haben eine subtile Technik und empfindliche Komponenten. Jedes System benötigt Öle und Flüssigkeiten, die speziell dafür entwickelt wurden. Daher ist die Verwendung einer anderen Flüssigkeit, die nicht den Anforderungen eines bestimmten Systems entspricht, schädlich dafür.
Viele Ford- und GM-Modelle akzeptieren den Flüssigkeitsaustausch, aber bei BMW, Audi, Honda oder Mercedes-Benz würde man es einfach ruinieren. Der beste Weg, die Antwort auf die Frage zu bestimmen – kann man Getriebeflüssigkeit in der Servolenkungspumpe verwenden – ist, in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nachzuschlagen. Sie gibt klar an, ob das Auto Standard-Servolenkungsflüssigkeit benötigt oder auch mit ATF funktionieren kann. Einige Modelle erfordern möglicherweise bestimmte Arten von hydraulischen Flüssigkeiten. Zum Beispiel kommt der Lexus LX470 mit ATF zurecht, aber BMW benötigt eine spezielle synthetische Flüssigkeit namens Pentosin CHF 11S. Wenn Ihr Auto nach den 1990er Jahren gebaut wurde, schlagen Sie in der Bedienungsanleitung nach, bevor Sie voreilige Entscheidungen treffen.
Sollte man Getriebeflüssigkeit und PS-Flüssigkeit mischen?
ATF wird im Wesentlichen zur Reibungsreduzierung und Reinigung verwendet, während PS-Flüssigkeit hauptsächlich zum Schmieren von Servolenkungsteilen dient. Aber kann man zwei Arten von Flüssigkeiten miteinander mischen? Wie wir wissen, sind sowohl PS-Flüssigkeit als auch Getriebeflüssigkeit hydraulische Flüssigkeiten, daher sollte es in Ordnung sein, sie zu mischen. Da beide jedoch unterschiedliche Materialzusammensetzungen haben, können sie, wenn sie gemischt werden und bestimmte Einstellungsanforderungen nicht erfüllen, Probleme verursachen.
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Zu beachten ist, dass Servolenkungsflüssigkeit Öl enthält, während Getriebeflüssigkeit keine Ölkomponenten in ihrer Formulierung aufweist. Wenn diese Flüssigkeiten in einem System mit Gummiteilen verwendet werden, kann das Öl eine Schwellung des Gummis verursachen, was durchaus zu Leckagen führen kann. Auf dieser Grundlage kann Getriebeflüssigkeit Probleme verursachen.