Isdera, das unbekannte Erbe des deutschen Sportwagens
Isdera repräsentiert ein faszinierches Kapitel in der Automobilgeschichte der 1980er bis 90er Jahre. Dieses einzigartige Unternehmen, gegründet von einem ehemaligen Porsche-Ingenieur, zeichnete sich durch radikale Designkreationen mit Mercedes-Motoren aus. Der Höhepunkt dieses Abenteuers war der einzigartige Supersportwagen Commendatore 112i mit seiner stromlinienförmigen Silhouette, dessen ursprünglich geplante Serienproduktion jedoch nie verwirklicht wurde.
Allmähliches Verschwinden und unerwartete Wiederbelebung
Jahrzehntelang schien Isdera allmählich aus der Automobilwelt zu verschwinden, doch der Name wurde von einem chinesischen Elektroauto-Startup übernommen. Diese Wiederbelebung wäre wahrscheinlich unbemerkt geblieben, hätten nicht Reddit-Nutzer Licht auf ihre neuen Aktivitäten geworfen.
L’Aquila: Eine neue Überraschung des Herstellers
Ein kürzlich gesichteter blauer Sportcoupé wird unter dem Namen „L’Aquila“ geführt. Dieses Modell ist der Nachfolger des elektrischen Coupés Commendatore GT, das 2018 in Zusammenarbeit mit WM Motor entwickelt wurde. Derzeit befindet sich die Marke unter der Leitung von Xinghui Automotive Technology, die L’Aquila im Juni letzten Jahres offiziell auf den Markt gebracht haben soll.
Bewusst zurückhaltende Kommunikation
Seltsamerweise erwähnt die offizielle Isdera-Website dieses neue Modell mit keinem Wort. Dieses völlige Fehlen von Öffentlichkeitsarbeit macht es schwierig, genaue technische Informationen über L’Aquila zu erhalten. Leistung, Preis und sogar der Antriebsstrang – ob elektrisch oder Verbrennungsmotor – bleiben ungewiss, zumal der Hersteller in seiner Kommunikation beide Antriebsarten gleichzeitig erwähnt.
Isderas Design-Erbe
Isderas Originalwerke waren durch avantgardistisches Design und innovative technische Lösungen gekennzeichnet. Die Philosophie des Gründers, geprägt durch seine Erfahrungen bei Porsche, spiegelte sich in jedem Modell wider. Die Fahrzeuge vereinten die für die 1980er Jahre typischen eckigen Linien mit ausgefeilten aerodynamischen Eigenschaften.
Bewahrter handwerklicher Ansatz
Die Kleinstserienproduktion, die manchmal wie beim Commendatore 112i auf nur ein einziges Exemplar limitiert war, verlieh diesen Automobilen einen exklusiven Charakter. Diese Tradition des Boutique-Herstellers scheint auch unter der neuen chinesischen Führung durch die jüngsten Kreationen fortgeführt zu werden.
Technische Evolution
Der Wechsel zum Elektroantrieb markiert einen bedeutenden Wendepunkt in der Geschichte der Marke. Während die frühen Modelle auf bewährte Mercedes-Technologie setzten, eröffnen die jüngsten Kooperationen mit Elektroauto-Spezialisten neue technologische Perspektiven.
Unklare Marktpositionierung
Das Fehlen offizieller Informationen über L’Aquila wirft Fragen über die kommerzielle Strategie des wiederbelebten Isdera auf. Die Beibehaltung einer gewissen Geheimniskrämerei könnte einem gestaffelten Markteinführungsansatz oder der aus der Markengeschichte geerbten Nischenpositionierung entsprechen.
Fazit: Eine sich entfaltende Zukunft
Isderas zurückhaltende Wiederbelebung weckt das Interesse von Automobilenthusiasten. Zwischen dem traditionsreichen Erbe und der neuen technologischen Ausrichtung scheint die Marke einen Kurs zwischen Tradition und Innovation zu navigieren. Das Rätsel um L’Aquila verleiht diesem Comeback eine zusätzliche Dimension und lässt Ankündigungen erahnen, die die Automobilwelt in Zukunft noch überraschen könnten.