Horse Powertrain hat diesen Monat Schlagzeilen gemacht, indem es auf der IAA Mobility in Deutschland seinen neuen C15-Motor vorgestellt hat. Dieser 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor, etwa so groß wie ein Handgepäckstück, leistet fast 100 PS und ist als Reichweitenverlängerer für Elektrofahrzeuge konzipiert. Kurz darauf wurde ein Caterham Seven-Rennwagen mit einem Horse-Motor ausgestattet. Das weckt die Neugier auf diesen wenig bekannten, aber riesigen Motorenhersteller.
Horse Powertrain: Ein Industrieller Riese im Schatten
Obwohl zurückhaltend, ist Horse kein Neuling. Mit Sitz in Madrid produziert der Konzern nicht weniger als acht Millionen Antriebsstränge pro Jahr. Er verfügt über 17 Produktionsstandorte und 5 F&E-Zentren in Europa, Südamerika und Asien. Gegründet auf dem Erbe von 125 Jahren Renault und Geely, positioniert sich Horse als unabhängiger Marktführer für Verbrennungs- und Hybridantriebstechnologien.
Eine Französisch-Chinesische Allianz mit Unterstützung aus Saudi-Arabien
Horse entstand aus einem Joint Venture zwischen dem französischen Renault und dem chinesischen Geely, die jeweils 45 % der Anteile halten. Eine dritte Partei ist letztes Jahr in das Kapital eingestiegen: Aramco, das saudi-arabische Staatsölunternehmen, das nun 10 % des Unternehmens hält. Horse liefert Motoren und Hybridsysteme an die Marken der Renault- und Geely-Gruppe, arbeitet aber auch für andere Hersteller wie Mercedes, Volvo, Proton, Nissan oder Mitsubishi.
Der C15-Motor: Ein Modularer Reichweitenverlängerer
Die große Neuheit ist der C15. Sein Ziel ist es, Herstellern zu ermöglichen, sich auf ihre Elektroplattformen zu konzentrieren, ohne einen kleinen Verbrennungsmotor als Range Extender intern entwickeln zu müssen. Modular und anpassungsfähig ist er für die Integration in verschiedene Fahrzeugbereiche konzipiert. Eine turbogeladene Version ist für größere Modelle geplant. Sein Bauraum (50 x 55 x 27,5 cm) beinhaltet bereits einen Generator, ein Abgas- und ein Kühlsystem.
Horse und die Rennsportwelt: Der Fall Caterham
Die andere Seite von Horse ist die Lieferung von Motoren für leistungsstarke Anwendungen, wie die Partnerschaft mit Caterham zeigt. Die englische Marke nutzt den HR13DDT-Motor (bereits im Dacia Duster, Nissan Qashqai und Mercedes A-Klasse in Europa verbaut) für ihr Caterham Academy-Programm, nachdem die Produktion der Ford Sigma-Motoren eingestellt wurde. Dies ist derzeit der nächste Zugang zur Welt der Enthusiasten und des DIY für den Motorenhersteller.
Die Zukunft von Fahrzeugen mit Reichweitenverlängerer
Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerer könnten an Beliebtheit gewinnen. Während die Energiedichte der Batterien steigt, könnten sie nicht nur die Reichweite von Verbrennungsmodellen erreichen, sondern diese zwischen zwei Ladungen dank ihres kleinen Hilfsmotors weit übertreffen. Sollte sich diese Vision verwirklichen, könnten Horse-Motoren eine Vielzahl neuer Fahrzeuge ausstatten.