Falls Ihnen das Serienmodell des neuen Honda Prelude zu zahm erscheint, wird diese Super-GT-Version diese Zweifel mit Sicherheit ausräumen.
Radikale Verwandlung in die Rennversion
Honda hat den Prelude GT500 vorgestellt und bekannt gegeben, dass er ab der Saison 2026 den Civic Type R-GT als Einsatzfahrzeug ablösen wird. Während das in Nordamerika verkaufte Serienmodell mit 200 PS und Vorderradantrieb ausgestattet ist, leitet die Rennversion 650 PS an die Hinterräder. Erstaunlicherweise teilen sie sich einen gemeinsamen 2,0-Liter-Hubraum, aber der Super-GT-Motor ist bis an die Grenzen getunt und das Hybridsystem wurde entfernt.
Aggressive und aerodynamisch fokussierte Ästhetik
Beim Renn-Prelude gibt es keine Kompromisse. Die Karosserie integriert so gut wie jedes erdenkliche aerodynamische Element, darunter Diffusor, Lufteinlässe und einen Heckflügel an der C-Säule. Besonders bemerkenswert ist der Auspuff, der direkt aus der rechten Tür austritt und bei Beschleunigung spektakuläre Flammenstöße verspricht.
Ein neuer Anfang für Honda in der Super GT
Honda wird voraussichtlich der einzige Hersteller sein, der in diesem Jahr ein neues Modell in der Super GT einsetzt, während Toyota den GR Supra und Nissan den Z Nismo weiterhin verwenden werden. Beide Modelle haben in der laufenden Saison 2025 bereits in allen Rennen gewonnen und damit ihre hohe Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis gestellt. Honda hingegen könnte seine erste sieglose Saison seit 2016 erleben.
Der bevorstehende Erstlauf
Der Prelude GT500 wird in Kürze seinen ersten Testlauf auf dem Sportsland SUGO absolvieren. Schon im Stand vermittelt dieses Fahrzeug einen radikalen Eindruck, und sein Verhalten auf der Strecke wird sicherlich spektakulär sein. Motorsportfans warten gespannt auf die ersten Bewegtbilder dieses Wagens in Aktion.