Europas Autobauer in der Führungskrise
Carlos Ghosn, der ehemalige Retter von Nissan und Renault, übt scharfe Kritik an der Managementqualität europäischer und amerikanischer Elektroauto-Hersteller. In einem aktuellen Interview stellt er den Führungskräften der traditionellen Automobilindustrie ein vernichtendes Zeugnis aus. Ghosn behauptet, viele Manager seien den komplexen Herausforderungen der Elektromobilität nicht gewachsen.
Kompetenzgefälle zu chinesischen Herstellern
Der umstrittene Auto-Manager betont das wachsende Kompetenzgefälle zwischen westlichen Herstellern und chinesischen Elektroauto-Pionieren. Während asiatische Unternehmen mit agilen Strukturen und langfristigen Strategien operierten, würden europäische Konzerne oft in kurzfristigen Quartalszielen denken. Diese unterschiedlichen Herangehensweisen erklärten teilweise den rasanten Aufstieg chinesischer Marken auf dem globalen Elektroautomarkt.
Strukturelle Probleme behindern Innovation
Laut Ghosn leiden traditionelle Automobilkonzerne unter bürokratischen Entscheidungsprozessen und veralteten Unternehmensstrukturen. Die hierarchischen Organisationen verhinderten oft die notwendige Geschwindigkeit bei technologischen Innovationen. Im Gegensatz dazu würden chinesische Elektroauto-Hersteller flache Hierarchien pflegen und schnelle Marktanpassungen ermöglichen.
Warnung vor wirtschaftlichen Konsequenzen
Der Ex-Manager warnt vor schwerwiegenden wirtschaftlichen Folgen, falls europäische Hersteller nicht schnell reagieren. Der Verlust von Marktanteilen im Elektrosegment könnte langfristig zu Arbeitsplatzabbau und nachlassender Wettbewerbsfähigkeit führen. Ghosn fordert ein radikales Umdenken in den Führungsetagen und die Bereitschaft, von chinesischen Konkurrenten zu lernen.
Zukunft der Automobilindustrie
Die aktuellen Marktentwicklungen zeigen laut Ghosn, dass die Elektromobilität keine vorübergehende Modeerscheinung ist. Hersteller, die jetzt nicht in neue Technologien und qualifizierte Führungskräfte investieren, riskieren ihre langfristige Existenz. Der Wettbewerb um die Vorherrschaft im Elektroautomarkt entscheide sich maßgeblich an der Qualität des Managements.