Staatseinstieg bei Lithium-Projekt unterstreicht industrielle Priorität
Die Entscheidung der französischen Regierung, sich direkt am Lithium-Minenprojekt von Imerys im Département Allier zu beteiligen, sendet ein klares Signal. Dieser Schritt markiert mehr als nur eine finanzielle Investition; er ist eine politische Weichenstellung. Die Batterie für Elektrofahrzeuge wird damit offiziell zur Chefsache und zu einem zentralen Pfeiler der französischen und europäischen Industriestrategie.
Souveränität entlang der gesamten Wertschöpfungskette
Hinter der Beteiligung verbirgt sich das Ziel, die kritische Abhängigkeit von außereuropäischen Lieferketten, insbesondere für Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Nickel, zu verringern. Das Projekt „Emili“ im Herzen Frankreichs soll ab 2028 jährlich genug Lithiumhydroxid für rund 700.000 Elektroauto-Batterien fördern. Dies ist ein zentraler Baustein, um vom Abbau über die Verarbeitung bis zur Zellfertigung eine geschlossene und kontrollierte Kette auf eigenem Boden zu etablieren.
Wettbewerbsfähigkeit und ökologische Ambitionen im Fokus
Die Strategie verfolgt einen zweifachen Ansatz: wirtschaftliche Resilienz und ökologische Führungsrolle. Durch die lokale Beschaffung sollen Transportwege verkürzt und der CO2-Fußabdruck der Batterieproduktion deutlich gesenkt werden. Gleichzeitig setzt Frankreich auf strenge Umweltstandards beim Abbau, um sich von Praktiken in einigen anderen Förderregionen abzugrenzen. Diese „grüne“ Batterie soll zum Wettbewerbsvorteil werden.
Dieser staatliche Impuls beschleunigt die Dynamik um die sogenannten „Gigafactories“. Er gibt Planungssicherheit für große Batteriewerke und unterstreicht, dass Frankreich bereit ist, in den strategischen Wettlauf um die Mobilität der Zukunft einzusteigen. Die Botschaft ist eindeutig: Europa will bei der Schlüsseltechnologie Batterie nicht nur Abnehmer, sondern Hauptakteur sein.