Ford GT40 XGT-3: Einzigartiges Rennjuwel versteigert

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Ford GT40 XGT-3: Eine Legende geht unter den Hammer

Der Verkauf eines echten Ford GT40 ist stets ein spektakuläres Ereignis in der Sammlerwelt. Mehr als sechs Jahrzehnte nach den triumphalen Siegen bei Le Mans existieren nur noch wenige dieser Ikonen. Viele von ihnen wurden im Laufe der Zeit restauriert oder modifiziert. Ein spezieller Chassis, der nun bei Mecum Auctions angeboten wird, hebt sich jedoch auf bemerkenswerte Weise von allen anderen ab: der GT40 Mk II mit der Bezeichnung XGT-3.

Die außergewöhnliche Geschichte des Chassis 1049

Dieses Fahrzeug, Chassis 1049, ist kein gewöhnlicher GT40. Ursprünglich 1966 als reines Rennfahrzeug für die damalige Group 7 konzipiert, wurde es nie im offiziellen Werksteam eingesetzt. Stattdessen durchlief es eine einzigartige Karriere als Test- und Entwicklungsfahrzeug. Die Bezeichnung „XGT-3“ steht für „Experimental GT 3“ und unterstreicht seinen Sonderstatus. Im Gegensatz zu seinen schlanken Geschwistern wurde der XGT-3 mit markanten Karosserieverbreiterungen ausgestattet, die ihm ein aggressiveres und unverwechselbares Erscheinungsbild verleihen.

Technisches Vermächtnis und Seltenheit

Unter der weit ausgestellten Karosserie arbeitete der bekannte 7,0-Liter V8-Motor, der auch die siegreichen Le-Mans-Wagen antrieb. Die Modifikationen dienten vor allem der Aufnahme größerer Reifen und der Optimierung der Aerodynamik für höhere Geschwindigkeiten auf den Geraden von Le Mans. Diese experimentelle Version lieferte wertvolle Daten, die in die weitere Entwicklung des GT40-Programms einflossen. Heute gilt der XGT-3 als eine der seltensten und technisch interessantesten Varianten des berühmten Rennwagens. Sein Zustand und seine unverfälschte Historie machen ihn zu einem begehrten Objekt für anspruchsvolle Sammler.

Die Versteigerung dieses Stücks Automobilgeschichte bietet eine seltene Gelegenheit, nicht nur einen GT40, sondern ein echtes Stück Entwicklungslegende zu erwerben. Es repräsentiert den Pioniergeist und den technischen Wagemut einer Ära, in der Rennsportgeschichte geschrieben wurde.

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