Die Ferrari Testarossa feiert ein großes Comeback! Unter dem Namen Ferrari 849 Testarossa ist dieser neue Supersportwagen aus Maranello ein Modell mit einem entschlossen verführerischen Design, auch wenn die Klappscheinwerfer leider nicht mit von der Partie sind.
Eine neu interpretierte ikonische Formensprache
Enthüllt in Mailand, belebt die 849 Testarossa einen der ikonischsten Namen des Herstellers wieder, der durch die erfolgreiche Serie Miami Vice unsterblich wurde. Während sie eine Keilform beibehält, ist ihr Design eher zukunftsorientiert als rein retro. Die Frontpartie mit ihrer spitzen Nase und der aggressiven Lufteinlassgestaltung erinnert dennoch an die ursprüngliche Testarossa. Die Dreiviertelansicht von hinten erinnert hingegen an die Daytona SP3, mit ihrem fließenden Dach und den breiten Schultern.
Ein phänomenaler Hybridantrieb
Getreu dem Erbe der „Roten Köpfe“ wird die neue Testarossa von einem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor in Mittelmotor-Hinterradbauweise angetrieben. Es handelt sich um einen Plug-in-Hybrid, ähnlich dem phänomenalen 296 GTB. Das Verbrennungstriebwerk allein entwickelt 819 PS, aber unterstützt von drei Elektromotoren (zwei an der Vorderachse, einer an der Hinterachse) erreicht die Gesamtleistung die stratosphärische Höhe von 1.036 PS.
Rekordverdächtige Leistungsdaten
Ferrari gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,3 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 6,3 Sekunden an – Werte, die der Hersteller tendenziell sogar noch unterschätzt. Im reinen Elektromodus kann sie bis zu 30 km mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h zurücklegen.
Ein auf den Fahrer ausgerichtetes Interieur
Ein auf den Fahrer ausgerichtetes Interieur
Im Innenraum gibt es kein traditionelles zentrales Display. Das Infotainment-Display ist in die digitale Instrumententafel vor dem Fahrer integriert, während der Beifahrer über einen eigenen Bildschirm verfügt. Der Gangwahlhebel ist ein Augenzwinkern in die Vergangenheit und übernimmt ein traditionelles Design, das von den alten Gitter-Schaltgetrieben inspiriert ist.
Spider und Coupé gleichzeitig enthüllt
Anders als sonst üblich, hat Ferrari die Spider-Version zeitgleich mit dem Coupé enthüllt, das ein senfgelbes Lackkleid trägt, das seine eckigen Linien wunderbar zur Geltung bringt. Der Preis hingegen bleibt ein Geheimnis… für diejenigen, die danach fragen müssen.