Elektrische Effizienz unter der Lupe
Die DS Numéro 8 positioniert sich als einer der sparsamsten Vertreter in der Premium-Klasse. Unser ausführlicher Test zeigt beeindruckende Energieeffizienz, die das Fehlen einer 800-Volt-Architektur wettmachen könnte. Im realen Fahrbetrieb überzeugt die Limousine durch ihr ausgewogenes Gesamtpaket.
Praxistaugliche Reichweitenwerte
Bei gemischter Fahrweise auf Landstraßen, Autobahnen und im Stadtverkehr erreichte die DS Numéro 8 beachtliche Werte. Die tatsächliche Reichweite lag nur geringfügig unter den Herstellerangaben, was für hohe Transparenz spricht. Besonders im Stadtverkehr glänzte das Fahrzeug mit seiner Rekuperation und verbrauchte deutlich weniger Energie als vergleichbare Modelle.
Ladeperformance im Alltagstest
Obwohl die DS Numéro 8 nicht über die neueste 800-Volt-Technologie verfügt, überrascht sie mit akzeptablen Ladezeiten. An einer DC-Schnellladesäule konnte der Akku in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Die Ladekurve bleibt bis zu einem hohen Ladestand stabil, was für kurze Pausen auf Langstrecken vorteilhaft ist.
Thermomanagement und Effizienz
Das ausgeklügelte Thermomanagement-System sorgt für konsistente Leistung auch bei extremen Temperaturen. Die Batterie hielt ihre Optimaltemperatur sowohl im Sommerbetrieb als auch bei winterlichen Bedingungen. Dies wirkt sich positiv auf die Ladegeschwindigkeit und die Gesamtreichweite aus.
Die DS Numéro 8 beweist, dass eine durchdachte Gesamtkonzeption oft wichtiger ist als einzelne Spitzentechnologien. Für Vielfahrer bietet sie eine gelungene Kombination aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Alltagstauglichkeit.