Dieselgate: Fünf Automobilhersteller in Großbritannien vor Gericht
Zehn Jahre nach den ersten Anschuldigungen zieht der Dieselgate-Skandal weiterhin Kreise in der Automobilindustrie. In Großbritannien wurde eine neue Massenklage eingereicht, die fünf große Automobilkonzerne als Beklagte nennt, weil sie in ihren Fahrzeugen illegale Vorrichtungen eingebaut haben sollen, die die Abgasemissionen während offizieller Tests künstlich reduzierten.
Verklagte Automobilhersteller
Zu den von dieser Sammelklage betroffenen Unternehmen gehören die französischen Gruppen Renault und Stellantis, wobei Letztere Marken wie Peugeot, Citroën, Fiat und Opel umfasst. Obwohl in den vorläufigen Dokumenten keine offiziellen Namen genannt wurden, stehen drei weitere bekannte Automobilhersteller auf der Liste der Beklagten.
Dieser Fall steht in der Kontinuität des globalen Skandals von 2015, in dem Volkswagen zugab, die Abgastests bei 11 Millionen Diesel Fahrzeugen weltweit manipuliert zu haben. Der neue Prozess in Großbritannien dürfte eine der größten Sammelklagen in der Geschichte des Landes wegen unlauterer Geschäftspraktiken werden.
Vorwürfe gegen die Automobilhersteller
Die Klägerseite behauptet, die Hersteller hätten die Dieselmotoren absichtlich so konstruiert, dass sie ihr Verhalten ändern und die Emissionsstandards erfüllen, sobald sie Labortests erkennen. Unter realen Fahrbedingungen sollen diese Fahrzeuge bis zu 40-mal mehr Stickoxide (NOx) ausgestoßen haben als die gesetzlichen Grenzwerte erlauben.
Ein Anwaltsteam, das Hunderttausende betroffener Fahrzeughalter vertritt, weist darauf hin, dass Verbraucher über die Umweltauswirkungen und die Kraftstoffeffizienz der gekauften Fahrzeuge in die Irre geführt worden seien. Sie fordern Schadensersatz mit der Begründung, dass Kunden diese Fahrzeuge bei angemessener Offenlegung der Informationen nicht gekauft oder zu einem niedrigeren Preis erworben hätten.
Auswirkungen auf Umwelt und Gesundheit
Die NOx-Emissionen von Diesel Fahrzeugen stellen ein ernsthaftes Problem für die öffentliche Gesundheit dar. Diese Schadstoffe tragen zur Smogbildung in städtischen Gebieten bei und werden mit Atemwegserkrankungen wie Asthma und chronischer Bronchitis in Verbindung gebracht. Epidemiologische Studien haben auch einen Zusammenhang zwischen der Exposition gegenüber Stickoxiden und einem erhöhten Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen nachgewiesen.
In vielen britischen Städten, die Schwierigkeiten haben, die europäischen Luftqualitätsstandards zu erreichen, wächst der Unmut in der Bevölkerung und bei Umweltgruppen. Die Enthüllungen über die realen Emissionen von Diesel Fahrzeugen haben die Einrichtung von Niedrigemissionszonen beschleunigt und das Misstrauen der Verbraucher gegenüber dieser Technologie verstärkt.
Auswirkungen auf die Automobilindustrie
Diese Klage kommt zu einer Zeit des Umbruchs in der Automobilindustrie, die mit dem Übergang zur Elektromobilität und neuen Umweltvorschriften konfrontiert ist. Die Hersteller sehen sich nicht nur mit der Möglichkeit erheblicher finanzieller Sanktionen konfrontiert, sondern auch mit der neuen Herausforderung eines Imageschadens in der öffentlichen Meinung.
Dieser Fall könnte auch einen wichtigen rechtlichen Präzedenzfall in Bezug auf die unternehmerische Verantwortung für irreführende Werbung und die Einhaltung von Umweltstandards schaffen. Das Urteil in diesem Prozess wird voraussichtlich auch Auswirkungen auf andere Klagen haben, die in verschiedenen europäischen Ländern vorbereitet werden.
Regulatorische Aussichten und Entwicklungen
Seit Dieselgate wurden die Abgasprüfverfahren durch die Einführung von Messungen der Emissionen unter realen Fahrbedingungen (RDE) erheblich verschärft. Die neuen Vorschriften schreiben vor, dass die Emissionsgrenzwerte nicht nur im Labor, sondern auch unter realen Fahrbedingungen auf der Straße innerhalb einer begrenzten Toleranzspanne eingehalten werden müssen.
Gleichzeitig haben Aufsichtsbehörden weltweit ihre Untersuchungskapazitäten und Wachsamkeit verstärkt und zeigen eine strengere Haltung gegenüber verdächtigen Praktiken. Der Fall in Großbritannien unterstreicht, dass die rechtlichen Auswirkungen des Skandals die betroffenen Hersteller auch zehn Jahre nach der ersten Aufdeckung weiterhin verfolgen.
Angesichts der technisch komplexen Vorwürfe und der großen Zahl der Beteiligten wird erwartet, dass der Prozess in den nächsten Monaten beginnen und mehrere Jahre dauern wird. Sein Ausgang wird langfristige Auswirkungen auf den Verbraucherschutz in Bezug auf die Geschäftspraktiken der Automobilindustrie und ihre Umweltaussagen haben.