Hybridfahrzeuge (angetrieben durch Elektrizität und Benzin) werden oft als „gefährlich“ eingestuft, weil ihre Leistung zu gut ist. Es gibt auch die Meinung, dass diese Hybridfahrzeuge etwas „lauter“ sein sollten. Um dieses Problem zu lösen, haben viele Länder Anforderungen an die Geräuschemissionen von Hybridfahrzeugen festgelegt. Konkret müssen sowohl Hybrid- als auch Plug-in-Hybridfahrzeuge bei niedrigen Geschwindigkeiten (unter 30 km/h) Geräusche erzeugen, um die Sicherheit von Fußgängern zu gewährleisten.
Obwohl sie mit einem Schallabgabesystem ausgestattet sind, hört man manchmal seltsame Geräusche von Hybridfahrzeugen und fragt sich, ob es sich nur um normale Hybridgeräusche handelt oder ob mit dem Auto etwas nicht stimmt. Um dieses Problem besser zu verstehen, lesen Sie bitte den folgenden Artikel.
Warum klingen Hybridfahrzeuge so seltsam?
Beschädigung der Hybridbremsen
Wie bei anderen herkömmlichen Fahrzeugen besteht das Funktionsprinzip der Bremsen darin, dass der Fahrer, wenn er anhalten oder verlangsamen möchte, ausreichend Bremskraft aufbringt, um die Räder langsamer drehen zu lassen oder vollständig zum Stillstand zu bringen. In diesem Prozess können jedoch Anzeichen von Bremsenversagen auftreten. Eines der offensichtlichsten Anzeichen ist das Geräusch beim Bremsen. Was verursacht dieses Phänomen? Mögliche Gründe sind:
- Verschleiß der Bremsbeläge: Bei längerem Gebrauch der Bremsbeläge nutzt sich der Metallteil auf der Rückseite allmählich ab. Dies führt dazu, dass Metall auf Metall trifft und Geräusche verursacht.
- Beschädigte Beläge: Beschädigte Beläge führen dazu, dass Teile des Bremssystems (z.B. der Rotor) miteinander in Kontakt kommen.
- Defekte Bremsscheiben: Abgenutzte Bremsscheiben sind eine Ursache für lästige Geräusche aus dem Bremssystem. Unebene Bremsscheiben können seltsame Geräusche verursachen.
Defekt des Automatikgetriebes
Elektro- und Hybridfahrzeuge verwenden oft Direktantrieb oder Automatikgetriebe. Wenn das Hybridgetriebe beschädigt ist, können deutliche Geräusche wie Klicken, Vibrationen oder metallisches Klappern hörbar sein.
Mögliche Ursachen sind Fehlbedienung des Automatikgetriebes, wie das Tragen schwerer Lasten, häufiges Fahren auf unebenen Straßen oder Schalten während des Hochgeschwindigkeitsfahrens oder kurz vor dem vollständigen Stoppen. Diese Fehler führen alle zu einer Überhitzung des Motors und erschweren das Schalten der Gänge.
Darüber hinaus können andere Gründe Getriebeverschleiß, beschädigte Radlager oder kontinuierliches Fahren unter rauen Bedingungen sein. Wenn die Pumpenwelle oder mechanische Teile defekt sind, kann ein Summen zu hören sein.
Probleme mit dem Hybridmotor
Wie Sie wissen, sind Hybridmotoren im Vergleich zu Diesel- oder Benzinmotoren viel leiser. HEV-Motoren bestehen aus Energie aus der Batterie und Benzin. Obwohl sie viel leiser sind, hören Fahrer manchmal seltsame Geräusche vom Motor (wie Quietschen, leises Klopfen, Klicken oder Klopfen), was sie beunruhigen könnte. Ursachen können ein verschmutzter Luftfilter, beschädigte Zündkerzen oder Zündkabel, ein verstopfter Kraftstofffilter oder ein Katalysator sein.
Arten von Geräuschen in Hybridfahrzeugen
Bedeuten alle Geräusche, die von einem Hybridfahrzeug ausgehen, dass es ein Problem gibt? Die Antwort lautet „Nein“. Es gibt viele Arten von Hybridfahrzeuggeräuschen, die über den Zustand des Fahrzeugs verwirren können. „Ist eines der Autoteile kaputt?“ Im Folgenden sind einige normale Geräuche beschrieben, die keine Sorge bereiten sollten:
- Wenn der Hybridmotor stoppt, leitet das Kühlsystem erwärmtes Kühlmittel in den Thermotank. Tatsächlich kann für einige Sekunden ein Summen zu hören sein, während die Pumpe den Thermotank füllt.
- Beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit hört man manchmal seltsame Geräusche und fragt sich: „Was ist mit meinem Hybridfahrzeug los?“ In dieser Situation ist das Fahrzeug völlig normal. Konkret müssen die Annäherungswarnsysteme (AVAS) für Elektro- und Hybridfahrzeuge bei Geschwindigkeiten unter 19 km/h ein deutliches, kontinuierliches Geräusch abgeben, damit Fußgänger erkennen können, dass das Fahrzeug sich bewegt. Die Lautstärke dieses Systems darf zwischen 56 und 75 Dezibel (vergleichbar mit Innenraumgesprächen oder einer elektrischen Zahnbürste) variieren. Wenn das Fahrzeug beschleunigt, erhöht sich die Lautstärke des abgegebenen Geräuschs.
- Das einzige Geräusch, das Elektrofahrzeuge typischerweise erzeugen, ist das von Reifen oder Windwiderstand verursachte Geräusch, das nur bei höheren Geschwindigkeiten auftritt.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist der Toyota Prius so laut?
Der Toyota Prius war das erste in Serie produzierte Hybridfahrzeug (Benzin-Elektro) der Welt. Gleichzeitig ist es aufgrund seines geringen Kraftstoffverbrauchs und seiner Umweltfreundlichkeit ein beliebtes Modell. Allerdings gibt es einige Beschwerden über die Geräusche dieses Fahrzeugs. Die Probleme reichen von einfachen verschmutzten Zündkerzen bis hin zu schwerwiegenderen Schäden am Auspuff oder Katalysator.
Müssen Hybridfahrzeuge aufgeladen werden?
Bei Vollhybriden oder Mildhybriden muss das Fahrzeug nicht aufgeladen werden, da der Verbrennungsmotor die Antriebsrolle übernimmt und gleichzeitig die Hybridbatterie mit Strom versorgt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen muss die Batterie über eine externe Stromquelle aufgeladen werden.
Wie wird die Hybridbatterie gewartet?
Grundsätzlich benötigt die Batterie keine regelmäßige Wartung. Der Teil, der regelmäßig gewartet werden muss, ist der Luftfilter des Kühlsystems. Dieser Luftfilter sollte alle 10.000 km gereinigt und alle 30.000 km ausgetauscht werden.